特别是世界卫生组织于1月31日宣布此次疫情构成国际关注的突发公共卫生事件（PHEIC）后，德里赫特效一些国家采取了撤侨、德里赫特效限制入境和暂停航班往来等短期措施，出口贸易和外商直接投资（FDI）都受到一定程度影响。

3月小挖销量表现出色一方面主要得益于其主要应用在新农村建设和市政工程建设中，力尤文历穆勒基米在国内疫情防控工作取得显著成效的情况下，力尤文历穆勒基米很多农村或小规模建设提前复工，小挖需求出现快速增长。但值得注意的是，个好的经当前增长多数是基于过去的存量，与近期国家提出的多项提振政策并无太大关联。

希树立良此成绩已超2019年单月(3月)最高销量的44278台。但从3月开始，好榜样海外疫情形势逐渐严峻，受部分国家停工令、封锁令以及国际物流等因素影响，本月出口销量虽持增长趋势，但增速较2月明显回落。但考虑到海外新冠疫情正处于上升阶段，德里赫特效工程机械设备出口市场及海外供应链方面都承受着巨大压力，德里赫特效对此第一工程机械网特约记者冯刚在《警惕!海外疫情冲击下的工程机械供应链短缺和风险》一文中也表示，受此影响外需将受到进一步的拖累，而全球供应链体系的正常运转程度对行业下一步的发展又会存在很大影响。2020年3月与2019年3月大、力尤文历穆勒基米中、小吨位挖掘机销量同比（%）增长情况 与2019年3月的同比数据相比，中挖趋势变化最为明显。2020年3月国内大挖、个好的经中挖、个好的经小挖市场销量占比 从吨位结构来看，3月大挖(≥30t)销量5665台，同比增长3.66%;中挖(20~30t)销量12127台，同比下降0.03%;小挖(20t)销量31616台，同比增长18.49%。

但随着3月国内重点项目复工率已达到89.1%，希树立良重大铁路项目、希树立良能源项目、外资项目已经基本复工，重大公路、机场、水利工程项目复工进度也较为理想，故从3月开始，挖掘机市场已逐渐逆转受疫情影响的1、2月销量，实现明显回升。其中，好榜样国内市场销量46610台，同比涨幅11.24%，该月销量的大幅回升已超出月初一些业内人士的预期。2019年消费对经济增长贡献率为57.8%，德里赫特效拉动GDP增长3.5个百分点，同比2018年，虽然呈下降趋势，但连续6年仍为经济增长的第一拉动力。

那么，力尤文历穆勒基米未来中国GDP可持续增长的动力将会非常乐观，这也将直接带动工程机械行业发展。个好的经但是对国内整体GDP的增长贡献率距离投资和销售的贡献比率还有很大的提升空间。希树立良这也是我国的重点发展方向和策略。高于70%的时候，好榜样城镇化增速也较慢。

从全局和长远来看，此次疫情，必将深刻改变中国。这与近期一个关于中国城镇化和经济增速的学术研究相符：中国城镇化率每提高1%，GDP长期将增长4.8%。

2018年和2019年三驾马车对GDP增长贡献率（数据来源：国家统计局）推测1：消费将成为受疫情影响最严重的马车近年来，消费在经济发展中发挥越来越重要的作用，高质量的经济发展离不开内需的扩大。那么，如何客观看待此次疫情对于经济的影响？复工后度过了工程机械迟到的旺季，行业下一步发展又会呈现怎样的态势？国际贸易形式是否存在较大变数？对此，我们特邀工程机械行业数据分析与行业发展研究资深专家、后市场资深咨询顾问、机手之家创始合伙人冯刚老师，通过将国家统计局、中国银行、普华永道、高盛投资等统计数据与行业发展分析相结合，结合对拉动我国经济发展的三驾马车和城镇化率进程的分析，对上述问题进行探讨，以期为大家提供参考。但基建需求大而融资不足现象突出，依然在制约基础设施投资增长。这其中，防范风险、监管趋严是增速放缓的一个主要原因。

目前我国城镇化率已经非常接近60%，但中国城镇化的规模和质量远远低于许多发达国家和发展中国家，因此中国还有巨大的发展空间。2019年出口对经济的增长贡献率虽然有了明显增长，货物和服务净出口的贡献率是11%。但是针对2018年基础设施投资不及预期的表现，2019 年基础设施投资增速在专项债发力情况下逐渐企稳回升，1—10月基建投资累计增长4.2%，较2018年同期小幅加快2.34个百分点。中国交建子公司中交四航局和中国路桥斩获188亿元重庆万州北部新城项目及118亿唐山生态环保项目等。

而处于城镇化率30%~70%的时候，通常增速要更快。疫情将对拉动GDP的三架马车将产生不同的影响，通过分析3者具体数据便能窥见经济如何实现平稳运行，以及由此对工程机械行业的影响。

树立全国一盘棋的意识最后，疫情当下，信心比黄金更重要!让我们一起牢记总书记的话语，树立全国一盘棋的意识，同时间赛跑、与病魔较量，坚决遏制疫情蔓延势头。高盛报告中指出，城镇化率每提高1%，就会带动中国GDP在1年内增长0.8%，5年内增长3.5%。

虽然近10年间，我国城镇人口增速显著放缓（由2002年的4%左右下滑到2018年的不足2.5%），但中国城镇化率在提质方面还有很大的发展潜力其中，餐饮、酒店、旅游、娱乐、交通等行业首当其冲，有关企业收入出现断崖式下跌。俄罗斯城镇化率75%左右。高于70%的时候，城镇化增速也较慢。世界银行预测中国城镇化率将在2025年达到70%。对基础设施项目而言，一些项目开工可能会延迟，但这些项目在疫情过后会陆续开工，全年来看实质性影响也不大。

施工单位中，中国铁建势如破竹，中标12个重大项目，共计690亿元。综上，疫情背景下，2020年拉动经济的三架马车中，消费对GDP增长的贡献率将出现较大幅度下降。

从全局和长远来看，此次疫情，必将深刻改变中国。中国的城镇化空间还有多少呢？每个国家具体情况不一，很难用同样的标准去判断城镇化率的天花板。

中国土木集团海外夺得172亿哥伦比亚有轨电车项目，参建131亿元重庆至黔江铁路站前工程和126亿元兰张三四线项目等。【第一工程机械网 原创】编者按：据国家卫健委统计数据显示，截止到2月11日24时，此次新型冠状病毒肺炎（以下简称：新冠肺炎）疫情，湖北以外30个省区市和新疆生产建设兵团新增确诊病例人数实现8连降，湖北新增病例10天来首次降至2000以下。

但基建需求大而融资不足现象突出，依然在制约基础设施投资增长。疫情将对拉动GDP的三架马车将产生不同的影响，通过分析3者具体数据便能窥见经济如何实现平稳运行，以及由此对工程机械行业的影响。投资因受到疫情影响相对较小，加上政府对投资的刺激有望加大，预计基建投资对GDP增长贡献度，很可能将大幅提升。当下，受疫情影响，虽然很多企业无法按时开工，生产订单被迫取消，投资也将相应减少。

特别是世界卫生组织于1月31日宣布此次疫情构成国际关注的突发公共卫生事件（PHEIC）后，一些国家采取了撤侨、限制入境和暂停航班往来等短期措施，出口贸易和外商直接投资（FDI）都受到一定程度影响。这对于工程机械行业未来发展都是极大的利好信息。

自疫情爆发以来，不少国内外机构进行了预测，其中多数认为，一季度GDP增速可能会下降大约2个百分点，即增长4%左右，剩下3个季度增速将根据疫情结束时间逐步回升，全年GDP增长将呈现出V型形态。中国交建子公司中交四航局和中国路桥斩获188亿元重庆万州北部新城项目及118亿唐山生态环保项目等。

其中，消费是三架马车中连续6年对经济增长的第一拉动力。这也是我国的重点发展方向和策略。

目前我国城镇化率已经非常接近60%，但中国城镇化的规模和质量远远低于许多发达国家和发展中国家，因此中国还有巨大的发展空间。相信在春暖花开的时候，这场全面防控阻击疫情的战争必将取得胜利。推测3：进出口贸易发展延缓在出口上，近两年除了面临中美贸易冲突的不确定性外，还有全球经济下行、中国出口份额被挤占的压力。以工程机械整机制造商为例，2019制造商和代理商仍有大量库存。

虽然近10年间，我国城镇人口增速显著放缓（由2002年的4%左右下滑到2018年的不足2.5%），但中国城镇化率在提质方面还有很大的发展潜力。但是针对2018年基础设施投资不及预期的表现，2019 年基础设施投资增速在专项债发力情况下逐渐企稳回升，1—10月基建投资累计增长4.2%，较2018年同期小幅加快2.34个百分点。

由于疫情造成消费和投资增长趋缓，加上中美贸易战第一阶段协议实施，预计2020年进出口贸易将继续放缓。总之，2020年消费对GDP增长的贡献将出现较大幅度下降已成大概率事件。

但复工时间的推迟和开工时间的不确定性仍然让包括工程机械在内的企业、用户对于下一步市场发展有所疑虑。综合国内外机构的主要分析预测结果，普华永道专业分析团队认为，如果疫情在3月底或4月初进入收尾阶段，那么今年四个季度的增速可能分别为4.5%、5.0%、5.8%和5.7%，全年增速将在5.2%~5.3%。