截至2022年底，办独办执建成农村生活垃圾资源化处理站点1217个，回收利用率63%，资源化利用率、无害化处理率、垃圾分类行政村覆盖面均达100%。

回到家乡后，女证她向当地政府介绍在中国的见闻，建议推广泡桐植树造林。当地政府为我划拨了7公顷林业用地，办独办执让我好好种植泡桐来培植人工林，我感到责任重大。

扎巴罗娃从中国网购了泡桐种子，女证尝试着在蔬菜大棚里育种，之后将幼苗移栽到自家菜园里。2019年2月，办独办执了解到中国山东省菏泽市采用温室育种育苗技术，办独办执培育出的泡桐树苗成材快、材质更好，扎巴罗娃立即动身前往中国，与在杭州留学的儿子什利诺夫·卡莫勒汗一起到菏泽考察。扎巴罗娃说，女证她的企业2022年为撒马尔罕州贡献了3亿苏姆（约合18.2万元人民币）的税收，泡桐种植户的收入也大幅增加。离开中国前，办独办执扎巴罗娃采购了近10万株泡桐种根、10多公斤泡桐种子。我要去中国，女证了解他们种植泡桐的技术和经验。

当我得知乌兹别克斯坦具备泡桐生长所需的气候条件、办独办执却从没有种植这种树木时，我就产生了从国外引进泡桐种植的想法。扎巴罗娃回家后，女证上网仔细查阅相关资料，了解到泡桐树生长快、适应性强，其材质优良，重量轻、韧性强，用途广泛，适合人工造林。转变，办独办执从科技赋能开始。

记者：女证陈诺、朱青、屈彦。面向未来，办独办执更多变化正在枝叶间悄然发生。茶树不言，女证茶香飘万里。次日一早，办独办执姑娘再来，茶树已赫然不见，遍找无着。

传说终究是传说，却成就了六安瓜片的美名，它采摘自茶枝嫩梢的壮叶，因叶片肉质醇厚，形似瓜子而得名，是绿茶中唯一去梗去芽的片茶。这是一片树叶在大别山传奇故事的开始，也预示着高质量发展的未来。

如今在蝙蝠洞下一棵老茶树的树干上，被系上了一个标签：六安瓜片核心区老茶树种质资源保护与利用，编号：0001。这里有一个石洞，因大量蝙蝠栖居，故称蝙蝠洞。20世纪80年代到90年代是六安瓜片产销的低谷期，种植管理粗放，工艺和质量都较差。——茶厂茶农缺资金、少技术，就出资补贴小微企业升级厂房和设备，推动大企业培训带动小茶厂工艺提升，开展各类师带徒活动和竞赛。

再比如，越来越多彭登灿们注册抖音，一边推销自家茶叶，一边宣传家乡美景。这里的茶树确实有年头，可以说这里是六安瓜片第一片茶叶落下的地方。安徽农业大学大别山试验站茶树种质资源圃距离蝙蝠洞80多公里，来自全国各地60余个茶树品种在此争奇斗艳，其中一片种着刚露头的茶苗。在金寨县全军乡金龙玉珠茶业有限公司的生产厂房，一台装着微波磁控管的设备引起记者的注意

复旦大学、上海交通大学、中科院上海分院入选为第一批基础研究特区。在复旦大学力学实验室里，我们见到了36岁的青年科学家徐凡。

为了鼓励青年科学家在基础研究领域大胆探索，做从0到1的原创性研究，敢闯无人区，2021年10月，上海市提出了试点设立基础研究特区。记者了解到，特区项目与以往的基金项目相比最大的不同是权力的下放。

他从失水的百香果获得启发，研发出了一款褶皱形貌智能软抓手，可以应用于清理太空中微小的垃圾颗粒，这项成果发表在国际重要的科学期刊上。他正在研制一款用激光驱动的宇航光帆，可以实现光年距离的太空探索。央视网消息（新闻联播）：如何加强基础研究，激发广大科研工作者的创新热情，从源头和底层解决关键技术问题，上海首创了基础研究特区的新模式，来看记者的一线调研。宇航光帆颠覆了现有航天器的基本原理，而这样一个近乎科幻的想法在2021年成为上海基础研究特区计划支持的第一批项目。有了特区项目稳定的资金支持，这两年徐凡的科研进展很快。作为特区主体的科研机构和院校拥有充分的自主权，可以自由选题、自行组织科研、自主使用经费，并且在考核目标上接受失败，允许试错

128名旅客陆续登机，人们边走边拍，迫不及待地记录下C919的每一个细节。C919要成为一架旅客爱坐、飞行员爱飞、航空公司爱买的好飞机，还需要在商业运营航图上不断学习、进步，正如中国东航运营C919的目标飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益，让C919在中国民航市场上茁壮成长。

记者在飞机上采访了C919总设计师吴光辉。这一刻，机舱安静了下来，大家都等待着激动人心的起飞时刻到来。

北京首都机场以代表着民航最高礼仪的水门仪式迎接C919。机舱内设施与干线市场的主力机型没什么区别，空间还更宽敞，噪音也比预想的小，乘坐非常舒适。

C919商用了，好比完成了学业进入社会，要与旅客面对面、与航空公司肩并肩，接受来自市场的种种考验。洗去来路浮尘，开启崭新征程。新华社上海5月28日电 特写：1小时59分钟的飞行 见证国产大飞机C919成人礼新华社记者贾远琨航班号MU9191，起飞时间10点32分，登机口上海虹桥国际机场49号……记者作为国产大飞机C919商业首航的旅客开始沉浸式体验之旅。有旅客调侃说，中国东航App上显示C919机龄5个月，这么年轻就开始打工了，调侃中充满了对C919的呵护和厚爱。

下拉式行李箱、彩虹灯带、宽敞的座椅和走廊、人性化的充电接口……不少机舱内设计的小心思都受到旅客的好评。他说：C919自交付中国东航后，进行了密集的验证飞行，整体表现很好，已经充分验证了航线运营能力。

全球首架的中国印标识、B-919A的特殊身份证号，以及机头显著位置的C919标志，都被旅客一一抓拍下来。的确，首航对于走过16年设计、研制、试验、取证、运营历程的C919来说就是一场成人礼，刚刚步入民航市场的它还非常年轻。

他们有的虽然从事着和飞机并不直接相关的工作，但却对C919的设计特点、试验情况、运营进展如数家珍。旅客的餐食也是特别定制款，布丁蛋糕上的巧克力上有全国首架标识和C919图案，座椅靠枕上还印有东方风来，翼起翱翔。

C919圆满完成商业首航，中国民航商业运营国产大飞机正式起步。摆渡车搭载首航旅客从登机口驶向中国商飞公司向中国东航交付的全球首架C919飞机。过去只能在网络上、电视上看到，这次终于见到真机了。上海虹桥国际机场是我国重要的空中门户，这里服务过世界上几乎所有最先进的飞机，今天终于出现了执飞中国民航商业航班的C919的身影。

在行驶途中，停靠在机坪上来自各航空公司的种种机型尽收眼底。飞机进入平飞后，本次航班的乘务长为每一位旅客送上了一张纪念登机牌，上面写着欢迎搭乘中国东方航空C919首航航班。

在众人的见证下，C919飞机缓缓滑上跑道。经过1小时59分的飞行，12点31分，C919平安降落在北京首都机场。

C919首航航班上还有不少中国东航和中国商飞的工作人员，他们认真地倾听并记录下旅客的反馈，不断优化，让C919更加贴近市场需求。滑行、加速、抬头、直插云霄……C919起飞一气呵成，飞机离地的那一刻，机舱内响起热烈的掌声。