需要说明的是，本溪玻璃柳工933E挖掘机的破碎管路为选配件，不过小臂上已经布置了破碎管路的安装位，方便客户自行安装管路。

目前，福耀浮法推土机销量下降约20%。为有效助力2022年冬奥会举办，有限今年协会还成立了冰雪运动与应急救援装备分会，下一步冰雪及救援装备也会纳入工程机械范畴。

2018年国内市场共销售618台盾构机，公司世界上其他地区销量约有100台，中国盾构机市场约占全球80%。这20大类产品中，本溪玻璃有挖掘机械、铲土运输机械、工业车辆、混凝土机械、钢筋及预应力机械等。一带一路发展是工程机械走出去的最好契机，福耀浮法企业今后在全球布局上要予以重视。中国工程机械工业协会副秘书长王金星受邀出席本次大会，有限并就工程机械行业发展现状作了《中国工程机械行业面临的机遇和挑战》的主题演讲，有限从工程机械涉及范围、近几年工程机械行业发展现状和工程机械未来发展三个方面，阐述了近年来中国工程机械行业现状以及面临的机遇和挑战。此外，公司工程机械还包括军工机械、工程机械配套件，以及大型吊装设备等产品类别。

2019年1-9月份销售近80万台，本溪玻璃同比增长3.1%。中国工程机械工业协会副秘书长王金星以下内容根据现场实录整理：福耀浮法工程机械行业涉及范围2011年中国工程机械工业协会以标准的形式(当时叫协会标准，福耀浮法现在统称为团体标准)发布了工程机械的定义、及类属划分的标准。2018年与2019年我国桩工机械销量对比情况 我国桩工机械发展正处在一个特殊阶段，有限目前，有限国内旋挖钻机生产企业已达10余家，但真正能形成规模的品牌屈指可数。

徐工桩工机械 从技术水平来看，公司国产旋挖钻机还存在液压系统配置较差、公司国产钻杆不能满足主机的性能要求、整机的外观造型及操作室内仪表盘布置还有待进一步提高等问题。然而，本溪玻璃由于我国桩工机械行业起步较晚，本溪玻璃且国内企业在开发旋挖钻机等桩工机械产品的过程中缺乏相应的国家标准，因此目前仍面临企业整体实力不高和国外进口产品冲击的双重压力，发展相对迟缓。【第一工程机械网 独家报道】20世纪60年代，福耀浮法随着基础设施建设需求日益旺盛，福耀浮法我国开始自主研发制造桩工机械，经过了近60年的发展，现已具有较大的市场规模和品牌影响力，无论从市场、企业、技术等方面，我国桩工机械已走过了一个从无到有、从弱到强的发展阶段2020年，有限中国旋挖钻机市场还将面临着更大的挑战，有限在激烈的市场竞争中，面对外资企业的进击，国产桩工机械品牌的当务之急就是提高自身技术水平，制造出更多不仅能够符合本土化市场，更能满足国际标准的桩工机械产品，找到自身的竞争优势。

【第一工程机械网 独家报道】20世纪60年代，随着基础设施建设需求日益旺盛，我国开始自主研发制造桩工机械，经过了近60年的发展，现已具有较大的市场规模和品牌影响力，无论从市场、企业、技术等方面，我国桩工机械已走过了一个从无到有、从弱到强的发展阶段。产品实现全方位创新，成为了接下来企业升级突破的重要课题。

徐工桩工机械 从技术水平来看，国产旋挖钻机还存在液压系统配置较差、国产钻杆不能满足主机的性能要求、整机的外观造型及操作室内仪表盘布置还有待进一步提高等问题。然而，由于我国桩工机械行业起步较晚，且国内企业在开发旋挖钻机等桩工机械产品的过程中缺乏相应的国家标准，因此目前仍面临企业整体实力不高和国外进口产品冲击的双重压力，发展相对迟缓。2018年与2019年我国桩工机械销量对比情况 我国桩工机械发展正处在一个特殊阶段，目前，国内旋挖钻机生产企业已达10余家，但真正能形成规模的品牌屈指可数。据中国工程机械协会桩工机械分会反馈，目前我国桩工机械销量占据行业第一梯队的企业为徐工、三一。

第二梯队企业为中联重科、山河智能，第三梯队则以南车、金泰等企业为代表。唯有这样，国有桩工机械品牌才能快速发展，不断壮大。据中国工程机械协会桩工机械分会数据统计，与2018年相比，2019年中国桩工机械行业整体处于平稳前行的发展状态，增减幅度极小，以其中体量最大的旋挖钻机为例，2019年仅实现了同比9.6%的增长2019年，在基建需求增加、出口拉动和环保趋严的叠加影响下，起重机行业实现稳定增长，起重机产品推陈出新、企业加速变化，销量再创历史新高。

出口市场，汽车起重机一直是主力机型，但近几年占有率有所下降，与此同时，随车起重机出口市场占有率逐年在提升，履带起重机出口销量占比一直较为稳定。2015年-2019年各类型起重机市场占有率汽车起重机：增速放缓汽车起重机领域寡头竞争不断加剧，徐工保持龙头地位，中联起分增长较为稳定，三一汽车在出口市场和某些特定机型上增长迅速。

2019年1-11月汽车起重机各吨位产品销量占比2019年1-11月全地面起重机累计销售475台，比去年同期(183台)增长159.6%，达到历史高点，是增长最快的机型。2015年-2019年汽车起重机月销量变化目前徐工、三一、中联、柳工、福田雷萨等主要企业均已推出国六起重机产品，展开布局，伴随国六标准逐步落地实施，汽车起重机将迎来新一轮的产品迭代。

2009年-2019年起重机销量变化2019年1-11月起重机销量情况2019年1-11月起重机累计销售56173台，同比增长26.2%，仍居高位。按吨位来看，55t以下产品占汽车起重机年销量的85%，25t产品几乎占据汽车起重机半壁江山，占比为43.7%。其中，汽车起重机和履带起重机销量增幅超过当年行业平均水平，履带起重机增幅略低于平均值，随车起重机增幅较小。北京地区已率先进入国六时代，一些地区也已开始对国三产品进行清理，影响会持续，过渡期更新需求将不断增加。本轮周期启动快，增幅大，各项指标持续攀升至历史新高点。据中国工程机械工业协会工程起重机分会预测，2019年全年起重机销量超过60000台，增幅在25 %以上。

2015年-2019年各类型起重机出口情况2019年1-11月个各类型起重机累计出口4131台，同比增长11.7%(低于国内市场的27.5%)，占全年销量的7.4%。2019年1-11月汽车起重机(含全地面)累计销售39600台，同比增长33.4%(2018年前11月同比增长61.3%)，累计出口2186台(占比5.5%)，同比增长12.4%，出口市场转负为正。

中国企业生产制造能力提高，市场需求也在发生巨大变化，为全地面起重机营造了有利的发展环境。2019年汽车起重机第一季度销量为近五年最高，淡旺季分明，2月份增幅最高达101.8%，7月份销量下滑幅度最大为15.3%。

【第一工程机械网 独家报道】目前，工程起重机行业处在新一轮市场周期的顶峰，市场持续增长本轮周期启动快，增幅大，各项指标持续攀升至历史新高点。

2015年-2019年各类型起重机出口情况2019年1-11月个各类型起重机累计出口4131台，同比增长11.7%(低于国内市场的27.5%)，占全年销量的7.4%。2015年-2019年各类型起重机市场占有率汽车起重机：增速放缓汽车起重机领域寡头竞争不断加剧，徐工保持龙头地位，中联起分增长较为稳定，三一汽车在出口市场和某些特定机型上增长迅速。2019年1-11月汽车起重机各吨位产品销量占比2019年1-11月全地面起重机累计销售475台，比去年同期(183台)增长159.6%，达到历史高点，是增长最快的机型。按吨位来看，55t以下产品占汽车起重机年销量的85%，25t产品几乎占据汽车起重机半壁江山，占比为43.7%。

2019年1-11月汽车起重机(含全地面)累计销售39600台，同比增长33.4%(2018年前11月同比增长61.3%)，累计出口2186台(占比5.5%)，同比增长12.4%，出口市场转负为正。2019年，在基建需求增加、出口拉动和环保趋严的叠加影响下，起重机行业实现稳定增长，起重机产品推陈出新、企业加速变化，销量再创历史新高。

据中国工程机械工业协会工程起重机分会预测，2019年全年起重机销量超过60000台，增幅在25 %以上。2009年-2019年起重机销量变化2019年1-11月起重机销量情况2019年1-11月起重机累计销售56173台，同比增长26.2%，仍居高位。

其中，汽车起重机和履带起重机销量增幅超过当年行业平均水平，履带起重机增幅略低于平均值，随车起重机增幅较小。【第一工程机械网 独家报道】目前，工程起重机行业处在新一轮市场周期的顶峰，市场持续增长。

出口市场，汽车起重机一直是主力机型，但近几年占有率有所下降，与此同时，随车起重机出口市场占有率逐年在提升，履带起重机出口销量占比一直较为稳定。2015年-2019年汽车起重机月销量变化目前徐工、三一、中联、柳工、福田雷萨等主要企业均已推出国六起重机产品，展开布局，伴随国六标准逐步落地实施，汽车起重机将迎来新一轮的产品迭代。中国企业生产制造能力提高，市场需求也在发生巨大变化，为全地面起重机营造了有利的发展环境。北京地区已率先进入国六时代，一些地区也已开始对国三产品进行清理，影响会持续，过渡期更新需求将不断增加。

2019年汽车起重机第一季度销量为近五年最高，淡旺季分明，2月份增幅最高达101.8%，7月份销量下滑幅度最大为15.3%为此，中国工程机械工业协会车辆分会秘书长张洁表示：调整的时间、深度和大环境密切相关，不过我们相信，行业曲折向上的发展趋势没有变!据中国工程机械工业协会统计数据显示，截止到2019年11月底，内燃式平衡叉车累计销售288911台，同比减少8889台，同比下降2.98%;电动叉车累计销售267815台，同比增加9870台，同比增长3.83%。

据中国工程机械工业协会官方数据统计，2019年1-11月累计销售叉车556726台，同比增加981台，同比增长0.18%;其中，国内企业累计销售494293台，同比增加5433台，同比增长1.11%;国外企业累计销量62433台，同比减少4452台，同比下降6.66%。【第一工程机械网 独家报道】2019年，对于中国工业车辆属于复杂的一年，行业不仅要应对前几年高速发展后需要调整的压力，还要面对中美贸易战、环保要求提高等因素的影响，一年来，行业承受了较大压力。

目前，中国经济正在从高速增长阶段向高质量发展阶段转型，工业车辆行业也应该适时调整战略思路、发展方向以及发展模式，努力完成行业转型升级。从上述图表可具体看出2019年度叉车种类销量占比，其中，内燃式平衡叉车占比52%，电动类型叉车整体占比48%，电动步行式仓储叉车占比36%。