蓝牌近些年来,随着国家对智能制造的政策重视和扶持,涌现数千家国产工业机器人,不过更多的是没有掌握核心技术的组装车间,真正像欢颜这样拥有自主研发和生产能力的本土企业偏少。

按不变价计算，垃圾2018年国内生产总值比1952年增长175倍，年均增长8.1%。（四）产业结构不断优化，车双车有惊从以依赖单一产业为主转向依靠三次产业共同带动。

2012年，促销第三产业比重达到45.5%，首次超过第二产业，成为国民经济第一大产业。粮食总产量由1978年的30477万吨增加到2012年的61223万吨，活动买农林牧渔业总产值由1978年的1397亿元上升到2012年的86342亿元部分厂商预期，蓝牌未来一年新产品问世和扩张计划有助于提升产量，而另一些厂商则对中美贸易争端表示担忧。7月1日公布的6月财新中国制造业采购经理人指数（PMI）录得49.4，垃圾低于5月0.8个百分点，垃圾四个月来首次落于荣枯分界线以下，显示中国制造业景气度明显下降。这加剧了制造商的产能压力，车双车有惊6月积压工作量继续上升，但整体积压程度仍属小幅，与前两月大致相近。

在中美贸易摩擦未见缓和的背景下，促销新订单总量和新出口订单皆有所下滑。财新智库莫尼塔研究董事长、活动买首席经济学家钟正生表示，活动买6月中国制造业景气度明显下降，经济进一步承压，内需明显收缩，外需仍受抢出口因素支撑，企业家信心快速下滑。不过，蓝牌由于人民币与英镑、蓝牌日元在三个维度权重方面的差距仅是个位数的差距，考虑到中国经济的强劲增长以及中国整体实力的不断崛起，在下一个十年内，人民币在国际货币地位方面超过英镑与日元，应该说是完全可以期待的。

垃圾今年是中国央行正式推进人民币国际化的十周年。在2013年之前，车双车有惊欧元在全球结算货币中的份额其实还高于美元，而现在其份额已经落后美元近8个百分点。要在未来10年内继续深入推动人民币国际化，促销我们提出的主要建议包括：促销第一，要尽快推动国内经济结构性改革（例如国企改革、土地改革、服务业对民间资本的加快开放、更具包容性的城市化等），提高经济增长效率，确保中国经济能够在未来10年继续保持相对快速增长。特征事实之一，活动买是美元依然是雄踞全球首位的国际货币，其地位在美国次贷危机爆发之后的10年内甚至不降反升。

文 | 平安证券首席经济学家 张明。综合上述四个特征事实，我们既要看到人民币与美元、欧元的较大差距，但我们也不能妄自菲薄，也要看到人民币的国际地位正在快速上升，已经成长为与英镑、日元匹敌的第二梯队货币。

第三，要加快人民币汇率形成机制的改革，让人民币汇率在更大程度上由市场供求来决定。欧元区一体化尽管依然非常深入，但欧元区尚未形成一个真正一体化的金融市场。人民币要想像中国经济那样，成长为与美元、欧元三足鼎立的全球储备货币，依然任重道远。这生动地说明了一国货币的国际地位上升可能显著滞后于一国经济的国际地位上升这一事实。

第六，要在推进一带一路建设的过程中鼓励人民币的跨境使用，培育沿线国家对人民币的真实需求。特征事实之二，是作为美元最主要的挑战者，欧元在过去10年内不但没有缩小与美元的差距，两者的差距甚至还在拉大。美元在全球储备货币中的优势地位最为突出，依然占到全球储备货币的60%以上。尽管如前所述，人民币在IMF特别提款权货币篮中的权重已经超过了英国与日本，但在全球结算、全球外汇交易与全球储备货币这三个方面，人民币与英镑、日元之间依然存在一定的差距。

应该说，储备货币的地位是真正能够反映一国货币综合竞争力的核心指标，而真正决定官方投资者愿意把储备资产投资于哪种货币的最重要因素，则是该货币发行国的金融市场，能够提供规模足够大、品种足够丰富、流动性足够强的金融产品。第五，要加大国内金融市场向国外机构投资者开放的力度。

然而，我们也要清晰地看到，已经取得了很大成绩，但人民币的国际地位，依然与美元、欧元等相距甚远。特征事实之四，是真正综合反映一种货币的国际竞争力的，是该货币在全球储备货币中的地位，而决定储备货币地位的，则是一国金融市场的深度、广度与流动性。

这与欧元在欧债危机中遭遇重创、美国政府对次贷危机的反应更为及时更加坚决、美国经济在全球危机后反弹最快等因素密切相关。值得注意的是，过去10年内，美元在全球支付货币与全球外汇交易货币中的占比还有所上升，在全球储备货币中的占比几乎不变国务院新闻办公室于2019年6月14日（星期五）下午3时举行新闻发布会，请国家统计局新闻发言人付凌晖介绍2019年5月份国民经济运行情况，并答记者问。5月份，制造业采购经理指数（PMI）分项指数中，生产指数和供应商配送时间指数分别为51.7%和50.9%，均高于临界点。1-5月份，全国规模以上工业增加值同比增长6.0%，增速比1-4月份回落0.2个百分点。高技术制造业增加值同比增长9.4%，比规模以上工业快4.4个百分点。

分三大门类看，采矿业增加值同比增长3.9%，制造业增长5.0%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长5.9%。分经济类型看，5月份，国有控股企业增加值同比增长3.7%，股份制企业增长6.6%，外商及港澳台商投资企业下降0.3%。

新能源汽车、太阳能电池产量同比分别增长16.0%和9.9%。以为为文字实录：二、工业生产稳中有增，高技术制造业较快增长国家统计局新闻发言人付凌晖：5月份，全国规模以上工业增加值同比增长5.0%，增速比上月回落0.4个百分点

国务院新闻办公室于2019年6月14日（星期五）下午3时举行新闻发布会，请国家统计局新闻发言人付凌晖介绍2019年5月份国民经济运行情况，并答记者问。新能源汽车、太阳能电池产量同比分别增长16.0%和9.9%。

1-5月份，全国规模以上工业增加值同比增长6.0%，增速比1-4月份回落0.2个百分点。分经济类型看，5月份，国有控股企业增加值同比增长3.7%，股份制企业增长6.6%，外商及港澳台商投资企业下降0.3%。高技术制造业增加值同比增长9.4%，比规模以上工业快4.4个百分点。以为为文字实录：二、工业生产稳中有增，高技术制造业较快增长国家统计局新闻发言人付凌晖：5月份，全国规模以上工业增加值同比增长5.0%，增速比上月回落0.4个百分点。

分三大门类看，采矿业增加值同比增长3.9%，制造业增长5.0%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长5.9%。5月份，制造业采购经理指数（PMI）分项指数中，生产指数和供应商配送时间指数分别为51.7%和50.9%，均高于临界点

5月，国家铁路旅客发送量完成3.01亿人次，增长14.3%。煤炭运输仍是中铁总货运量的保证，2019年5月，山西省发布《山西省推进运输结构调整实施方案》（以下简称《方案》）提出，到2020年，山西省重点煤矿企业全部接入铁路专用线，煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输，山西省铁路货运量比2017年增加2亿吨。

并强调，根据市场情况制定短途大宗货物铁路运价浮动方案，完善短距离运价浮动机制。相关数据显示，5月，全国铁路18个铁路局集团公司中有14个货物发送量实现同比增长，增幅最大的是中国铁路武汉局集团有限公司，达25.8%。

当前，全路平均装车量稳定在往年历史最高点附近，货运增运攻坚成效取得一定成果，中国铁路总公司（以下简称中铁总）6月14日发布上述消息。对比2018年同期7.1%的货运增速，显示货运量仍有提升空间。铁路货运量开始逐步扭转颓势。2019年一季度和前4个月国家铁路货运量同比增速分别为2.9%和4.51%，前5个月货运量增速虽然仍未破5%，但增速持续加大，显示出国家铁路货运形势日趋向好。

不过，太原铁路局煤炭运输重点保障企业大秦铁路股份有限公司（601006.SH）当前经营情况却不尽乐观，其数据简报显示，2019年5月，大秦线完成货物运输量3982万吨，同比减少1.26%。中国铁路太原局集团有限公司（以下简称太原铁路局）人士对《中国经营报》记者表示，作为中国铁路煤炭重载运输大局，太原铁路局的货运量是全国铁路货运的晴雨表。

从全年计划看，中铁总2019年国家铁路货物发送量要完成33.68亿吨、同比增长要达到5.58%，前5个月货运量已完成全年计划的40.17%。日均运量128.45万吨，2019年1~5月，大秦线累计完成货物运输量1.82亿吨，同比减少2.20%。

中铁总为提振煤炭货运量，于4月中旬下调部分线路矿石和煤炭运价，各路局可自主确定的最高下调幅度达30%。重点推进大秦、朔黄、瓦日等线路返程运力，开展矿石、建材、集装箱等运输。