目前，空间探已经有14个项目按照全产业链模式开工建设，累计完成投资3.5亿元，在打破筹钱的不用钱、用钱的不筹钱投资格局上，迈出坚实步伐

中国银行国际金融研究所副所长宗良表示，测专除了欧洲市场本身对人民币债券存在旺盛的需求外，测专欧洲持续的低利率，为四大行欧洲发债营造了良好的时机。与此同时，王焕玉建设银行也在4月底发行了2011年以来亚洲金融机构发行的规模最大的瑞士法郎债券。

工行明确表示，病逝于将拓展境外人民币清算网络，推进境外金融中心离岸人民币市场建设。私营企业资金流动性较多，学术报欧洲储蓄率也高，有足够流动性用于投资，在低利率的背景下，具备发债融资的良好条件。作为我国国际化程度最高的大行，告现场中行也一直积极参与大型并购项目、产能对外转移等跨境业务机会。此前，空间探工行作为第一家在欧洲发行人民币债券的商业银行，更是获得了4.25倍的超额认购。受境外贷款规模增长带动，测专工行境外贷款利息收入187.14亿元，增长23.8%，与国内的净息差收窄导致利润增幅放缓的情况也形成了鲜明的反差。

根据2013年报，王焕玉中行2013年境外机构净息差比上年上升15个基点。以中行为例，病逝于2013年，病逝于中行卢森堡分行跨境人民币结算量突破千亿元，成为境外人民币业务全面产品和服务的提供者，为众多走出去企业提供了全面的跨境人民币业务服务。据统计，学术报微信的国内外月活跃用户超过2.7亿人，学术报在微信(《证券日报》保险周刊微信公众账号：zqrbbaoxian)火爆的背后，险企也纷纷坐不住，继泰康人寿在微信推出求关爱引发热议后，朋友圈再也不乏保险游戏的身影。

记者发现，告现场如果好友将救生圈扔到朋友圈，告现场而好友点开时正巧救生圈已被捞完，页面只会显示已经捞完咯，回复XX求再扔一个吧，此外没有任何链接可以带领好友详细了解此产品或相关公司。只要在10秒之内用手指将屏幕上的雾霾擦干净，空间探就可以根据游戏完成时间和擦出的面积获得不同额度的踏青险，空间探保障额度分为1万元、2万元、3万元、4万元、5万元五档。当然，测专不得不说由太平洋保险推出的救生圈在创意和游戏性方面都独树一帜，测专而且整个运行的模式和春节期间最受欢迎的微信抢红包有相似之处，在购买保险的同时，还增加了朋友间的互动。此后，王焕玉多家保险公司受到启发，相继推出互助型微信保险产品。

动动手买保险据相关统计，截至2013年11月，微信(《证券日报》保险周刊微信公众账号：zqrbbaoxian)的用户数已突破6亿人(国内用户4.5亿人)大关。等诙谐幽默的语句，可谓创意十足、生动活泼。

之后，只需输入姓名、生日、性别和手机号即可完成购买，中途甚至都不需要提供身份证号码。微信保险的创新，让保险产品更容易被大众接受，同时也易于改变老百姓对保险产品条款的传统认识。然而，在保险公司眼中，微信中6亿个完全基于移动端和智能机的用户，与新浪微博上6亿个的注册用户数的意义显然不同。除了以上几种产品外，带有互助性质的做雷锋从此无忧的防讹保险噱头十足，然而记者发现，虽然其在朋友圈中反响热烈，但是点赞者远多于实际购买者。

存链接不足问题记者周边不少微信用户朋友在体验后也表达了希望险企改进活动界面的期待其实，在与交管局互通的违章平台正式上线之前，违章与否与保险费率上浮挂钩的比例仅在险企内部实行，并没有具体的强制实施细则，各家保险公司也仍是各自打算盘。而对于无证驾驶、醉酒驾驶等严重行为，费率或将上浮最高50%。而经常违章走公交车道、应急车道和压实线等行为也显示出驾驶者并不良好的驾车习惯，这些不良驾驶行为会在车辆行驶过程中加大事故的发生几率。

但毋庸置疑的是，保险公司的车辆违规平台上线是车险市场未来的发展趋势。然而，违章记录中除了危害性比较大的(醉)酒后驾车、闯红灯、逆行、超速行驶外，还有诸如乱停车、压实线、走应急车道、走公交专用道等小违章。

不可否认的是，对于驾车习惯，违章记录比出险的数字更直观。然而，保险和违章，就好像鸡和蛋一样，是因为违章而买保险，还是因为买了保险而放松警惕违章则无法判断。

为配合9月1日新车6年一审，提醒各位车友：5月23日之前要把自己车子的违章处理掉，否则商业险保费上浮10%，过了23日即使立马处理违章也没用。记者在调查中发现，不少车主认为如果仅是因为违章停车被贴条而增加保费很冤，但值得注意的是，经常乱停车就表示车辆长期处于未被保护的状态，这会加大车辆被其他行车、车辆无意剐蹭、恶意刻画等风险。根据记者拿到的某险企一份内部数据，同一辆车，如上年出险次数在2次，续保可享受7折优惠，而有违章记录的车辆续保只能享受和转保一样的约7.7折的优惠，以一年保费5000元计算，有无违章，相差约350元。某险企出险次数、违章记录与次年车险费率浮动情况表上年出险次数无违章记录有违章记录续保折扣转保折扣续保折扣转保折扣系数系数系数系数3年0次0.7 0.7 0.7 0.72年0次0.7 0.7 0.7 0.7上年0次0.7 0.7 0.7 0.7695上年1次0.7 0.7695 0.7695 0.855上年2次0.7 0.7695 0.7695 0.855上年3次0.7618 0.8465 0.8465 0.9405上年4次0.8311 0.9234 0.9234 1.026上年5次及以上0.9003 1.0003 1.0003 1.1115 标签：0.7695|保险公司|是因为责任编辑：杜思思 杜思思。在刚刚过去的周末，全国各大交通队都迎来了前所未见的处理违章大潮，《证券日报》记者在微博中调查发现，5月17日因处理违章事宜排队等候人数超过50人的车主便有20多位，其中不乏排队等候过百人的现象。如果某辆机动车本年度出现较为严重的交通违章情况，其来年的车险费率将上浮10%。

虽经各地交管局和各保监局权威证实这条广为流传的消息只是谣言，违章处理与否和车险保费并无关系，但车险费和违章的关系却不得不被关注，两者的联姻是妖言惑众还是大势所趋？小违章也要算？目前，北京地区商业车险费率只与车辆事故、理赔金额挂钩，且只有交强险费率与酒后驾车这一违章行为挂钩。此外，车主若全年没有违反北京市每周一日限行的法规，还可以获得奖励减免52天的强制险保费。

所有保险公司统一执行。近日，此信息在新浪微博和微信朋友圈上被广泛转发。

业内早已实施不过，事实上，记者调查发现，违章与否与保费挂钩在保险公司内部早已经实施。也有业内人士分析，通过违章与否与保费挂钩，也可以从另一个角度约束行车人

据此，不断有人呼吁为交强险减税。对此，记者采访了多位财险公司人士，他们普遍赞同董经理所说。尽管保险公司有权向事故责任人追偿，但比例微乎其微。由此可见，低标准收费高标准赔付导致保险公司全年多赔88亿元。

按照福建保监局毛大春的观点和提供的数据，记者测算得出，低标准收费高标准赔付导致保险公司多赔付88亿元。当前的交强险按照责任保险性质并提供基本保障收取保费，却按照无过失损失保险(与责任脱钩)并提供较高保障的标准承担着赔付责任谈到交强险的经营困境，在一家财产险公司法规部任职的董经理表示，无论从司法实践还是人们的观念，目前似乎都认定了保险公司是强势群体，受害人是弱势群体，因此，无论投保人有责无责，保险公司都得赔，而导致这一问题的根源是交强险的性质不明确，到底交强险到底是责任保险还是无过失损失保险？对这一问题，法律本身的规定以及司法实践都存在矛盾的情况，因此，立法的缺陷必须加以弥补。

交通事故发生后，保险公司到底该不该赔，对这一问题，险企认为应该依据投保人是否承担责任来判定，而在众多司法实践中，判决并不一致，多数情况下，无论被保险人是否担责，保险公司都必须赔付。二是增加了保险公司非医保用药的赔付支出。

毋庸置疑，交强险制度的重构已迫在眉睫，保监会相关负责人也明确表示要推动交强险条例的修改，来促进交强险的健康发展，那么，应当如何明确交强险的性质？可以通过哪些途径来实现费责的匹配？ 标签：交强险|保险公司|受害人责任编辑：杜思思 杜思思。追偿成功率仅约1%可以说，交强险推出的初衷是为了给受害人提供最基本的保障，并且应该是有免责范围的责任保险，但实际上很多时候险企承担的是无免责条件的赔偿责任，如果遵循不盈不亏的原则，交强险的费率将比现在高很多，至少在某些出险率高的地区是如此。

具体来看，一是除了受害人故意制造保险事故外，对于被保险机动车在驾驶人未取得驾驶资格、驾驶人醉酒和被保险人故意制造交通事故等情形导致的事故，也要求保险公司承担赔偿责任，客观上导致了保险公司责任范围的扩大。按照上述案件赔付金额占交强险赔付金额的3%来计算，2012年全国保险公司一年为此多赔付的金额约25亿元。相关统计数据显示，截至2012年年底，交强险行业累计经营亏损近240亿元，而同期所缴纳的营业税则高达272亿元。他表示，交强险制度实施以来，在受害人作为原告起诉时，法院一般认为，除受害人故意行为外，保险公司无任何免责范围。

福建保监局毛大春撰文指出。经过庭外和解，保险公司赔偿B车车主3万元。

以北京为例，从2011年8月开始实施代位追偿机制，至今共涉及金额超1.1亿元，但事后保险公司向责任人的追偿成功率仅约1%。也就是说，我们在必须赔的情况下只能选择尽量少赔。

很多不应赔付的情况最后我们都赔了。本来应该由A车车主承担赔偿责任，我们为什么愿意赔付3万元？因为如果不庭外和解，法院肯定判保险公司赔偿，金额很可能高于3万元，尽管我们可以代位追偿，也就是说先赔付B车车主，再向A车车主追偿，但是追偿成功率很低。