使得电厂日耗处于相对偏高的状态，方法we方法沿海六大电厂日耗合计一度逼近70万吨，采购欲望明显提高。

合理确定基本医疗保险保障水平，英语关于英语简述完善医疗保险关系转移接续措施。稳步推进公办养老机构改革和建设，方法we方法全面放开养老服务市场，方法we方法积极引导社会资本进入养老服务业，扩大西部地区养老服务有效供给，探索建立长期照护保障体系。

英语关于英语简述深入推进兴边富民行动。加快推进养老保险省级统筹，方法we方法推进落实城乡居民基本养老保险待遇确定和基础养老金正常调整机制。深入开展对口支援新疆、英语关于英语简述西藏和青海等省藏区以及对口帮扶贵州等工作。深入实施乡村振兴战略，方法we方法做好新时代三农工作。推行政务服务最多跑一次和企业投资项目承诺制改革，英语关于英语简述大幅压缩工程建设项目审批时间。

落实易地扶贫搬迁政策，方法we方法完善安置区配套基础设施和公共服务设施。在县域义务教育学校学位供需矛盾突出地区有序增加义务教育供给，英语关于英语简述有效解决大班额问题，做好控辍保学工作。国内国际运输市场走弱受波罗的海海岬型船舶运价指数强势拉涨，方法we方法本周期(2020年5月21日至2020年5月27日)波罗的海干散货综合运价指数(BDI)微涨。

海岬型船舶日均获利减少165美元，英语关于英语简述报3786美元。三、方法we方法疫情防控等级下调，工业企业复工支撑能源消耗。秦皇岛煤炭网研究发展部分析认为，英语关于英语简述工业生产秩序加快恢复，英语关于英语简述两会叠加大秦线检修，促使供需继续处于失衡状态，沿海煤炭市场交易价格持续回暖，促使本期环渤海地区煤炭价格继续上涨。从秦皇岛煤炭网了解到，方法we方法近期国际干散货运输市场走弱，方法we方法内外贸兼营船舶可用运力增多，加上内贸月度计划基本完成，市场货盘、询盘明显减少，即期船舶需求有限，本周期，在船多货少格局下，国内海上煤炭运价继续走低。

近期，受主要运煤通道检修和重大会议影响，区域市场供需格局持续收缩，电煤消费走强支撑贸易商看涨情绪高涨。一、两会召开影响部分产能释放，前期悲观情绪强力反弹。

超灵便型船舶日均获利增加733美元，报4862美元。加之进口煤因额度受限，部分外贸需求转向内贸，北方港口调进长时间低于调出，截至5月27日，北方港口(秦唐沧)库存下行至1921.5万吨，较月初减少541.7万吨，后备库存快速下降引发市场采购恐慌。秦皇岛煤炭网数据显示，六大电力集团沿海电厂日均耗煤同比上涨超过10万吨，煤炭需求增加对价格形成支撑。本周期，沿海动力煤现货价格迎来单周最大涨幅。

内贸航运方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示，本报告期本报告期(2020年5月20日至2020年5月26日)，海运煤炭运价先扬后抑。截至5月26日，运价指数收于671.45点，与5月19日相比，下行71.43点，环比下行9.62%。现货方面，发热量5000大卡动力煤现货价格487元/吨，环比上行48元/吨;发热量5500大卡动力煤现货价格549元/吨，环比上行44元/吨。5月27日，BDI报收502点，较上周同期增加25点，涨幅5.24%。

动力煤价格涨势扩大2020年5月27日，秦皇岛煤炭网发布最新数据显示，环渤海动力煤价格指数报收于530元/吨，环比上行2元/吨。5月初全国多地对疫情风险等级进行下调，复工复产加快推进，工业用电进入平稳的上行通道。

短期内，沿海煤价将承压运行，市场悲观预期偏强。具体到部分主要船型和航线，2020年5月26日与2020年5月19日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报34.2元/吨，环比下行2.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行4.2元/吨至25.5元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报28.3元/吨，环比下行3.4元/吨。

本周期，环渤海港口动力煤规格品成交价格超半数上涨，涨幅在5-10元/吨不等。较小型船舶中，超灵便型船舶运价指数较上周同期增加82点至689点，涨幅13.51%。两会期间适逢大秦线春季检修，主产区到港货源相对不足，部分畅销煤种缺货凸显现货方面，发热量5000大卡动力煤现货价格487元/吨，环比上行48元/吨;发热量5500大卡动力煤现货价格549元/吨，环比上行44元/吨。具体到部分主要船型和航线，2020年5月26日与2020年5月19日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报34.2元/吨，环比下行2.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行4.2元/吨至25.5元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报28.3元/吨，环比下行3.4元/吨。另一方面，受季节性因素影响，江南华南地区持续降雨，水电站出力减弱，火电进入深入调峰状态。

同时，市场进入选择期，贸易商操作将趋于谨慎，加上调价窗口来临，月初长协煤集中拉运。内贸航运方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示，本报告期本报告期(2020年5月20日至2020年5月26日)，海运煤炭运价先扬后抑。

本周期，沿海动力煤现货价格迎来单周最大涨幅。尽管每年两会期间煤炭生产受环保、安监影响均会有所减少，但因前期煤价不断下跌，已跌破年长协基准价，市场悲观情绪持续积压，供需双弱背景下，供需单方减弱促使市场悲观情绪强力反弹。

截至5月26日，运价指数收于671.45点，与5月19日相比，下行71.43点，环比下行9.62%。近期，受主要运煤通道检修和重大会议影响，区域市场供需格局持续收缩，电煤消费走强支撑贸易商看涨情绪高涨。

较小型船舶中，超灵便型船舶运价指数较上周同期增加82点至689点，涨幅13.51%。动力煤价格涨势扩大2020年5月27日，秦皇岛煤炭网发布最新数据显示，环渤海动力煤价格指数报收于530元/吨，环比上行2元/吨。一、两会召开影响部分产能释放，前期悲观情绪强力反弹。分子指数来看：波罗的海海岬型船舶运价指数小幅下行，报收108点，较上周同期减少66点，跌幅37.93%。

短期内，沿海煤价将承压运行，市场悲观预期偏强。加之进口煤因额度受限，部分外贸需求转向内贸，北方港口调进长时间低于调出，截至5月27日，北方港口(秦唐沧)库存下行至1921.5万吨，较月初减少541.7万吨，后备库存快速下降引发市场采购恐慌。

超灵便型船舶日均获利增加733美元，报4862美元。5月初全国多地对疫情风险等级进行下调，复工复产加快推进，工业用电进入平稳的上行通道。

三、疫情防控等级下调，工业企业复工支撑能源消耗。其中，秦皇岛港4500大卡动力煤价格为425-435元/吨，环比上行10元/吨;5000大卡动力煤价格为470-480元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为550-560元/吨，均环比上行5元/吨;5500大卡动力煤价格为525-535元/吨，与上期持平。

从秦皇岛煤炭网了解到，近期国际干散货运输市场走弱，内外贸兼营船舶可用运力增多，加上内贸月度计划基本完成，市场货盘、询盘明显减少，即期船舶需求有限，本周期，在船多货少格局下，国内海上煤炭运价继续走低。5月27日，BDI报收502点，较上周同期增加25点，涨幅5.24%。国内国际运输市场走弱受波罗的海海岬型船舶运价指数强势拉涨，本周期(2020年5月21日至2020年5月27日)波罗的海干散货综合运价指数(BDI)微涨。秦皇岛煤炭网研究发展部分析认为，工业生产秩序加快恢复，两会叠加大秦线检修，促使供需继续处于失衡状态，沿海煤炭市场交易价格持续回暖，促使本期环渤海地区煤炭价格继续上涨。

秦皇岛煤炭网数据显示，六大电力集团沿海电厂日均耗煤同比上涨超过10万吨，煤炭需求增加对价格形成支撑。海岬型船舶日均获利减少165美元，报3786美元。

综合来看，此轮支撑煤价上行的因素较多，且具有明显的时段性特点，随着铁路检修、重大会议结束，短时煤炭供给或快速补充，区域市场供需格局将出现扭转。本周期，环渤海港口动力煤规格品成交价格超半数上涨，涨幅在5-10元/吨不等。

两会期间适逢大秦线春季检修，主产区到港货源相对不足，部分畅销煤种缺货凸显。二、供需阶段性失衡，港口库存快速下降