续航焦虑：天天快天天快相对成熟的电动汽车尚存在续航焦虑，而对于工程机械这种大家伙来说，更是大家担心的。

结合中国国情来说，递费用递费用国产品牌小挖的价格优势要多得多，机器越小、价格差就越大。而到了2021年，价格表仅两家头部企业三一和徐工的挖掘机销量便已撑起半壁江山。

因此小编在与业内人士交流关于小挖的话题时，天天快天天快不止一次听到小挖基本已经没有搞头了。如三一SY75C，递费用递费用2021年贡献了超过1.2万台（包含SY75C Pro）的小挖销量，占全年小挖总销量的7.54%。到了2019年，价格表代理商销售小挖的利润几乎为零，甚至需要倒贴。【第一工程机械网 原创】 中国工程机械工业协会数据显示，天天快天天快2011-2020年，天天快天天快小型挖掘机（注：协会数据统计按18.5t划分）销量从8.2万台增长到17.7万台，实现了井喷式增长。而且更糟的是，递费用递费用中大挖市场也正在或者将要不可避免地面临关于价格战的考验，递费用递费用从图3的2017-2021年小挖销量占比变化来看，小挖销量占比下降也许就是战火蔓延到中大挖市场的信号之一。

近年来市场占有率稳步提升的厂家中，价格表无一不在小、微挖领域表现出色。图1：天天快天天快2020-2021年小挖月度销量对比 从涨涨涨到跌跌跌，天天快天天快小挖市场展露疲态 如图1所示，2021年小挖月度销量走势与挖掘机总销量几乎保持一致：1-3月销量全面爆发，均以大于45%的同比高调亮相，其中2月同比增加221.60%，达到14531台。但近年来低首付、递费用递费用零首付等极端信用销售模式愈演愈烈，导致市场秩序紊乱，市场集中度大幅下滑。

图2：价格表2017-2021年小挖销量及同比变化 2009年时，挖掘机国产品牌的市场占有率仅为24%。具体怎么变？则需要我们深耕行业、天天快天天快抓住规律，仔细探讨。随着时间推移，递费用递费用尤其是2008年四万亿刺激之后，虽然每年市场销量不断增加，但是产品的价格和利润却一直下降。但是，价格表要发挥后市场真正的价值，我们的运营模式可能还要进行一次大的变革。

2021年，受到疫情、大宗原材料涨价和双限等一些不利因素影响，小挖销量为16.3万台，虽同比下降7.99%，占比下降为47.55%，但仍可算销量的丰收年。图3：2017-2021年小挖销量占比变化 小挖是出色的现金流战略产品，良好的市场表现将为企业带来可观的运营资金。

3月更是以44368台的峰值，刷新小挖单月销量纪录。而从图2的2017-2021年小挖总销量来看，经历了上一周期的调整，小挖销量从2016和2017年开始不断攀升，2020年高达177149 台，登顶此轮周期，2021年以7.99%的小幅下跌终止增长态势。图1：2020-2021年小挖月度销量对比 从涨涨涨到跌跌跌，小挖市场展露疲态 如图1所示，2021年小挖月度销量走势与挖掘机总销量几乎保持一致：1-3月销量全面爆发，均以大于45%的同比高调亮相，其中2月同比增加221.60%，达到14531台。CLG906E作为柳工小挖2021年的销冠，销量直逼9000台。

近年来市场占有率稳步提升的厂家中，无一不在小、微挖领域表现出色。对于代理商来说，既然前市场不赚钱，后市场能否有所作为？答案是：尽管很困难，但也不无可能。到了2019年，代理商销售小挖的利润几乎为零，甚至需要倒贴。占总销量的比重从42.41%提高到54.07%，其中2015-2016年的峰值曾经高达65.00%左右。

小挖爱谁卖谁卖吧，我们是不想卖了。后市场时代，小挖能否实现销量与盈利双增长 纵观全年小挖市场，小编注意到一个有意思的现象：2021年上半年，除了三一SY75C Pro、柳工CLG906F-E（电动挖掘机），以及10月全球微挖大会上徐工推出的XE17U，小挖鲜有新品机型问世，这与行业连续两年销量16万+的节奏显然并不匹配。

正如山东临工营销公司副总经理、服务总监常玉东曾提到的：2000年之前，几乎每个代理商都有丰厚的利润。2020年，中小挖利润也基本趋于零

图6：2020-2021年高空作业平台出口情况 2021年，我国经济继续保持恢复态势，主要经济指标保持了较快增长，与此同时全球经济整体呈现复苏态势。对标欧美等国的市场体量，我国高空作业平台市场仍存在非常大的潜力空间。写字楼、酒店、别墅等场所的日常维护、装修，对设备的需求量快速增多…… 高空作业平台：梦幻九连涨，全年月均过万台 据了解，2021年高空作业平台在大型厂房、场馆和市政建设等项目中的需求越来越广泛，基础工程建设类项目，尤其是厂房建设与仓储物流、场馆类建设等应用领域，依然保持较快增长。据行业专家分析：越来越多的人知道高空作业平台，产品使用频率和范围越来越广，这是近几年高空作业平台产品普及率显著提高的标志。据协会数据显示，2021年纳入统计的10家高空作业平台出口量为43742台，与2020年的16955台相比，增幅高达140%。同时，高空作业平台多领域应用普及率也在快速提升，如酒店、办公楼宇清洁等应用场景的增幅最大。

而臂式设备销量约占市场总量的11.41%，同比增长60.08%。民用和商业维护类需求的不断普及。

2021年1-11月，剪叉式高空作业平台总销量达到128061台，占总销量的84.93%，与2020年同期相比增长52.24%。图2：2020-2021年（1-11月）剪叉式高空作业平台各月销量对比情况 图3：2020-2021年（1-11月）臂式、桅杆式、套筒油缸式高空作业平台各月销量对比情况 据业界专家分析，由于国内高空作业平台现阶段仍处于发展初期，剪叉式高空作业平台作为高空作业平台企业的入门型产品，技术上较易实现突破，且应用场景最为灵活广泛。

出口同比上涨140%，发展态势良好 尽管面临全球疫情的强大冲击，我国高空作业平台出口依然展现了强劲的韧性，交出了一份亮眼的成绩单。总体来看，推动高空作业平台市场需求持续高速增长的动因并未改变，依然是：国家持续稳定的大型工程建设项目。

同时，中部、东部和华南地区的租赁商开始向距省会城市较远的地级市及部分县市发展。有专家表示，随着人们施工理念的进步和市场的不断渗透，未来三年内，高空作业平台仍将成为工程机械行业的高增长产业，持续保持骄子的地位。2022年我国外贸发展面临的不确定、不稳定、不均衡因素或仍将存在，但同时也要看到，我国经济韧性强，长期向好的基本面不会改变，将继续为行业出口提供有力支撑。【第一工程机械网 原创】据中国工程机械工业协会（下文简称为协会）对国内10家（浙江鼎力、星邦智能、临工重机、徐工、欧历胜、捷尔杰、柳工、杭州赛奇、山河智能、青岛中汽）主要生产高空作业平台企业的统计，2021年高空作业平台累计销售160102台，以54.6%的增长率远超2020年的103555台。

剪叉式产品再飞跃，同比增速超50% 据协会数据显示，剪叉式高空作业平台在占据市场主力军地位的同时，仍为增速最快的产品类型。设备租金下降促进了产品的普及，吸引了更多使用者，也扩大了产品使用范围。

图4：2021年1-11月高空作业平台产品总销量及各类型销量占比图 江浙沪景气度仍高，内陆市场潜力巨大 2021年是十四五开局之年，也是各地工程项目建设开工的大年。随着高空作业平台向厂房、车间、工地、船厂等应用场景的逐渐普及，臂式高空作业平台仍存在较大的潜力空间。

此外，我国出台了一系列稳主体、稳市场、保障外贸产业链供应链稳定畅通的政策措施，比如延续并完善部分减税降费政策，加大对中小微企业、制造业企业的融资支持等。高空作业平台：梦幻九连涨，全年月均过万台 全年飘红，连续9个月销量过万台 图1：2020-2021年高空作业平台各月销量对比情况 2021年，我国工业经济持续恢复，重点行业保持增长态势。

图5：2021年7-9月高空作业平台区域市场销量占比示意图 我们以2021年第三季度的区域销量数据为例，作为最早引进高空作业平台的长三角、珠三角等地区，高空作业平台的市场销量仍占据主导地位。据业内专家分析，2021年是行业租赁商向三、四线城市普及渗透的一年，除了北上广深和经济发达的省会城市之外，西南、西北和东北等偏远地区省会城市，以及地级市的租赁商数量有明显增加。在2021年《政府工作报告》中提到，安排地方政府专项债券3.65万亿元，优先支持在建工程，合理扩大使用范围，两新一重持续推进，高质量共建一带一路，有序推动重大项目合作，推进基础设施互联互通。有专家估算，国内市场目前保有量已突破40万台。

工程机械市场的整体发展仍处高位，尤其高空作业平台行业持续走高，并在3月份实现全年销量的高点，并由此连续9个月，保持销量均过万台的高增长曲线，创下历史性的同比梦幻九连涨。这一系列政策为外贸企业纾困解难，大大激发了市场主体活力，成为外贸稳增长的重要支撑。

国内市场保有量超40万台，未来可期 2021年，高空作业平台迎来了连续高速增长的第六个年头在2021年《政府工作报告》中提到，安排地方政府专项债券3.65万亿元，优先支持在建工程，合理扩大使用范围，两新一重持续推进，高质量共建一带一路，有序推动重大项目合作，推进基础设施互联互通。

设备租金下降促进了产品的普及，吸引了更多使用者，也扩大了产品使用范围。有专家估算，国内市场目前保有量已突破40万台。