鸡蛋价格上涨6.1%，市市场影响CPI上涨约0.03个百分点。
党的十八大以来，监管局京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区、长三角一体化等一系列重大区域发展战略扎实推进，新的经济增长极加快形成。改革开放以来，免罚清随着农业、农村改革不断深入和扶贫开发大力推进，我国贫困人口大幅减少。
1949年末，单护航全国城乡就业人员18082万人，其中城镇就业人员仅有1533万人，城镇失业率高达23.6%。七、企业从相对滞后到全面进步，企业社会事业繁荣昌盛新中国成立70年来，我国大力促进各项社会事业发展，公共文化服务能力不断增强，医疗卫生体系逐步完善，竞技体育和群众体育硕果累累，环境保护日益加强，人民群众获得感显著提升。建国初期，市市场我国农业生产基础单薄，靠天吃饭现象明显，粮食产量较低。（三）国际地位显著提升，监管局影响力日益彰显。70年来，免罚清在中国共产党的坚强领导下，免罚清全国各族人民团结一心，迎难而上，开拓进取，奋力前行，从封闭落后迈向开放进步，从温饱不足迈向全面小康，从积贫积弱迈向繁荣富强，创造了一个又一个人类发展史上的伟大奇迹，中华民族迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃，正阔步走在中华民族伟大复兴的新征程上。
建国初期，单护航我国财政十分困难。企业建制镇由2000个左右增加到21297个。目录中的外商投资项目可以依照法律、市市场行政法规或者国务院的规定享受税收、土地等优惠待遇。
国家发改委、监管局商务部6月30日发布《鼓励外商投资产业目录（2019年版）》，较大幅度增加鼓励外商投资领域。全国目录新增或修改条目80%以上属于制造业范畴，免罚清新增条目包括5G核心元组件、集成电路用刻蚀机、芯片封装设备、云计算设备等船舶出口额1665.6亿美元，单护航环比上涨8.3%。新造船价格中国指数主力船型价格微幅上升2019年5月，企业新造船价格中国指数降至1129点，环比下降1点。
其中，散货船、油船、液化气船的新造船价格中国指数分别为1373点、1220点、1374点，环比持平，集装箱船新造船价格中国指数为872点，环比下降1点。中国船厂利润总额0.3亿元，环比上涨50%。
新造船价格中国指数1129点，环比下降0.1%。预计中国造船业预警指数短期内将处于偏冷区间。中国造船业景气指数预警指数环比下降2019年1-5月，造船市场行情持续下行，全球造船市场累计成交新船380艘、2285万载重吨，同比减少52.1%。中国造船业景气同步指数为95.5，环比下降0.4点。
中国造船业预警指数为89.4，环比下降0.6点。沿海和内河主要港口外贸吞吐量36665万吨，环比上涨6.2%。中国船厂主营业务收入148.7亿元，环比上涨2.3%。从重点监测指标看，2019年5月，中国造船业景气先行指数主要分项指标两升两降，其中，中国船厂承接新船订单81.4万载重吨，环比下降79.7%。
从新船成交量来看，中国船厂得益于本土船东与资本的强势支持，累计承接新船1298万载重吨，全球市场份额为57%，持续占据全球榜首，同比减少19%，从接单船型看，中国船厂以散货船与集装箱船为主，并打破了近年来大型LNG船与VLCC的接单荒局面。在上述指标综合影响下，2019年5月中国造船业景气先行指数为97.7，环比下降1.0点。
中国造船业景气同步指数重点分项指标三升一降，其中，中国造船完工量255.5万载重吨，环比下降10.8%。克拉克松海运指数平均值11866美元/天，环比上涨9.3%。
短期来看，受全球经济疲软和中美贸易摩擦影响，船东投资更趋谨慎，新船成交不足局面仍将延续。5月份，市场需求进一步萎缩，全球仅成交35艘、251万载重吨，环比减少51.3%，同比减少72.1%中国造船业景气同步指数重点分项指标三升一降，其中，中国造船完工量255.5万载重吨，环比下降10.8%。从重点监测指标看，2019年5月，中国造船业景气先行指数主要分项指标两升两降，其中，中国船厂承接新船订单81.4万载重吨，环比下降79.7%。新造船价格中国指数1129点，环比下降0.1%。其中，散货船、油船、液化气船的新造船价格中国指数分别为1373点、1220点、1374点，环比持平，集装箱船新造船价格中国指数为872点，环比下降1点。
中国造船业景气指数预警指数环比下降2019年1-5月，造船市场行情持续下行，全球造船市场累计成交新船380艘、2285万载重吨，同比减少52.1%。沿海和内河主要港口外贸吞吐量36665万吨，环比上涨6.2%。
中国造船业预警指数为89.4，环比下降0.6点。克拉克松海运指数平均值11866美元/天，环比上涨9.3%。
新造船价格中国指数主力船型价格微幅上升2019年5月，新造船价格中国指数降至1129点，环比下降1点。船舶出口额1665.6亿美元，环比上涨8.3%。
中国造船业景气同步指数为95.5，环比下降0.4点。短期来看，受全球经济疲软和中美贸易摩擦影响，船东投资更趋谨慎，新船成交不足局面仍将延续。在上述指标综合影响下，2019年5月中国造船业景气先行指数为97.7，环比下降1.0点。5月份，市场需求进一步萎缩，全球仅成交35艘、251万载重吨，环比减少51.3%，同比减少72.1%。
预计中国造船业预警指数短期内将处于偏冷区间。中国船厂主营业务收入148.7亿元，环比上涨2.3%。
中国船厂利润总额0.3亿元，环比上涨50%。从新船成交量来看，中国船厂得益于本土船东与资本的强势支持，累计承接新船1298万载重吨，全球市场份额为57%，持续占据全球榜首，同比减少19%，从接单船型看，中国船厂以散货船与集装箱船为主，并打破了近年来大型LNG船与VLCC的接单荒局面
1-5月份中国累计进口铁矿砂及其精矿42391.6万吨，同比下降5.2%。根据国家统计局数据，5月份全国生铁、粗钢和钢材产量分别为7219万吨、8909万吨、10740万吨，同比分别增长6.6%、10.0%、11.5%。
一、粗钢产量持续增长。三、铁矿石进口量环比增加。二、产品价格由升转降。5月末板材价格指数为106.98点，环比下降1.74点，降幅为1.60%。
根据中钢协数据，5月份中国钢材价格指数平均值为111.93点，比4月份平均值下降0.12点，降幅为0.11%。其中：5月末长材价格指数为117.85点，环比下降1.59点，降幅为1.16%。
根据海关总署数据，5月份中国进口铁矿砂及其精矿8375.3万吨，较上月增加298.1万吨，同比下降11.0%。1-5月份全国生铁、粗钢和钢材产量分别为33535万吨、40488万吨、48036万吨，同比分别增长8.9%、10.2%、11.2%
5月末板材价格指数为106.98点，环比下降1.74点，降幅为1.60%。二、产品价格由升转降。