获得更长久的高速增长，港口更低未来小米需要补齐手机高端市场的短板，以及拓展更多IOT爆款品类。

陌陌方面回应称，吨成这个所谓的三年多前通过撞库得来的数据，跟陌陌用户的匹配度极低。卖家贴出的交易截图显示，港口更低这些数据包括用户的手机号、密码，写入时间是2015年7月17日。

同时，吨成陌陌采用的算法对用户密码进行了加密，任何人无法直接从陌陌数据库中直接获取用户明文密码。百联咨询创始人庄帅向《证券日报》记者表示，港口更低今年开始，直播业务收入增长放缓，与整个直播行业增长疲软以及竞争对手的竞争有关。吨成SprucePoint预计未来几年陌陌的营收和收益将远低于华尔街的预期。庄帅同时表示，港口更低直播行业已经过了‘流量红利期，后期的流量增量放缓，获客成本变高。庄帅最后强调，吨成陌陌的老用户黏性较高，但新增用户并不理想，如果陌陌能够在陌生人社交有新的创新，或许还有一定的机会。

按照SprucePoint的描述，港口更低中国直播行业的惨烈竞争确实已经到了白热化阶段，并且同时面临着短视频、长视频的用户时间争夺战。这种方式可能被用来洗钱，吨成并估计这种行为可能影响陌陌约40%的营收。林肯4S店的销售人员也表示，港口更低林肯的价格暂时不会受关税调整的影响，我们之前降价过一次，后面也没涨过。

应当吸取之前的教训，吨成告别水土不服。一位林肯销售人员对北京商报记者表示，港口更低根据他所掌握的信息，到2019年，至少林肯MKC、MKX两款车型将实现国产。以购买25万元的MKZ尊享版为例，吨成假如首付5万元，吨成贷款20万元，分24期偿还，原本的月供会达到万元左右，但现在前23期可累计只还5万元，尾款15万元可在最后一期一次性还完，利息不会额外提高。在购车贷款上，港口更低根据销售人员的介绍，林肯厂家方面目前已推出低首付、低月供的政策，用户可以选择20%、30%和40%多个档位首付比例。

同时，林肯在外观、内饰等方面也应作出一些适应性的改变。尽管林肯已加速旗下车型国产化的步伐，但能否解林肯于困境，仍有待观察。

高关税承压5月22日，财政部宣布自2018年7月1日起，汽车整车关税由25%降低至15%，林肯立即作出反应，宣布全系车型降价2万-6万元。不仅如此，销售人员还表示，现在临近年底，厂家可能会推出各类优惠活动，届时各款车型的价格可能会更为实惠。9月1日起，林肯其他车型价格维持不变，但领航员车型开始调整价格，涨幅约6万元。原标题：林肯求解销售难题：押宝国产 以价换量优惠促销林肯押宝国产求解销售难题福特正试图加快在华投产林肯豪华品牌，以应对高关税压力。

现在‘清库计划仍然没有结束，MKC在内的部分车型处在新旧款同时销售的状态，该4S店销售人员对记者表示，MKC、MKX等车型不仅价格大幅下降，而且现在可以享受0利息、0购置税、0基础保养费等多项优惠。以另一家同样在推进国产进程的豪华品牌特斯拉为例，特斯拉CEO马斯克曾表示，如果能在本地生产，特斯拉电动车在中国的售价将降1/3。浙江省发改委官网此前披露的信息显示，林肯国产项目已经过省发改委核准，将在长安福特汽车有限公司杭州工厂投产，未来林肯在中国国产的第一款车型代号为U611，定位三排7座SUV，年产能3万辆，动力上搭载3.0TV6发动机匹配10速自动变速箱，并同步国产3.0T发动机的插电式混动车型。导读：业内人士表示，林肯目前采取的是以价换量的销售策略，但我国目前对美汽车关税较高，长此以往林肯必定也难以承受这种成本压力。

多项优惠促销12月1日，北京商报记者在北京朝阳区的一家林肯4S店发现，包括林肯MKC、MKX、MKZ在内的多款车型均在降价销售。根据该店提供的车型报价，MKZ 2018款2.0T尊悦版降价3.5万元，现价22.68万元，MKC 2018款2.0T两驱尊悦版降价3.5万元，现价24.08万元，MKX 2018款2.0T两驱尊享版降价达8万元，现价为33.88万元。

近日，有林肯经销商对北京商报记者透露，根据他们了解到的信息，厂家(林肯)肯定国产进程将提前，2019年至少有两款车将实现国产。目前，在关税压力之下，林肯显然正想进一步提前国产计划。

北京商报记者 蓝朝晖 濮振宇/文并摄代小杰/制表。根据全国乘用车市场信息联席会方面公布的数据，今年三季度，特斯拉在华销量下滑37%，而10月的销量更是下滑70%。11月28日，林肯全球总裁Joy Falotico在洛杉矶车展上表示，受中美贸易问题影响，林肯2020年实现全球30万辆销量目标不能按时完成，但公司仍希望借中国市场实现林肯品牌的复兴，中国有望成为林肯市场。在全国乘联席秘书长崔东树看来，林肯国产化后，关键还是要建立适合中国市场的产品体系，尤其是动力总成。不过，林肯在华的销量仍然不容乐观。国产化提速早在2017年初，林肯就宣布2019年下半年将开始国产化，为中国消费者生产一款全新SUV车型，该车型将同林肯在华合资伙伴长安汽车于重庆生产制造，仅供中国内地市场销售。

数据显示，今年1-10月，林肯在华累计销售新车44369辆，同比微增3%;10月在华销量为4753辆，同比下跌6%。对林肯来说，旗下车型实现国产化的意义在于能够显著降低生产成本，绕开高关税的影响，以更低的价格带来更强的市场竞争力。

紧接着8月23日，我国又宣布对从美国进口的轿车加征25%关税，美国产汽车关税涨至40%。与此相对应的是，同为豪华品牌的凯迪拉克10月在华销量环比增长15%，同比增长23.3%;奔驰10月销量同比增长9.2%，创历史同期新高。

与特斯拉不同，在关税提升后，林肯却仍坚持全系产品不涨价，因税率变动而产生的费用由企业自行承担，但25%的关税上调无疑给林肯的在华业务带来了巨大的额外支出。在此背景下，林肯也显得有些力不从心。

同时，为了方便没有北京指标的用户上牌，该店可以委托第三方帮助用户在购车后异地上牌。随后，美国另一豪华品牌特斯拉大幅上调在华销售的Model S和Model X两款车的价格，特斯拉电动车在中国市场的竞争力受到了显著影响。林肯原定2019年底实现国产的计划或将提前，以克服关税影响与特斯拉不同，在关税提升后，林肯却仍坚持全系产品不涨价，因税率变动而产生的费用由企业自行承担，但25%的关税上调无疑给林肯的在华业务带来了巨大的额外支出。

浙江省发改委官网此前披露的信息显示，林肯国产项目已经过省发改委核准，将在长安福特汽车有限公司杭州工厂投产，未来林肯在中国国产的第一款车型代号为U611，定位三排7座SUV，年产能3万辆，动力上搭载3.0TV6发动机匹配10速自动变速箱，并同步国产3.0T发动机的插电式混动车型。目前，在关税压力之下，林肯显然正想进一步提前国产计划。

数据显示，今年1-10月，林肯在华累计销售新车44369辆，同比微增3%;10月在华销量为4753辆，同比下跌6%。同时，为了方便没有北京指标的用户上牌，该店可以委托第三方帮助用户在购车后异地上牌。

根据该店提供的车型报价，MKZ 2018款2.0T尊悦版降价3.5万元，现价22.68万元，MKC 2018款2.0T两驱尊悦版降价3.5万元，现价24.08万元，MKX 2018款2.0T两驱尊享版降价达8万元，现价为33.88万元。以购买25万元的MKZ尊享版为例，假如首付5万元，贷款20万元，分24期偿还，原本的月供会达到万元左右，但现在前23期可累计只还5万元，尾款15万元可在最后一期一次性还完，利息不会额外提高。

一位林肯销售人员对北京商报记者表示，根据他所掌握的信息，到2019年，至少林肯MKC、MKX两款车型将实现国产。多项优惠促销12月1日，北京商报记者在北京朝阳区的一家林肯4S店发现，包括林肯MKC、MKX、MKZ在内的多款车型均在降价销售。不仅如此，销售人员还表示，现在临近年底，厂家可能会推出各类优惠活动，届时各款车型的价格可能会更为实惠。紧接着8月23日，我国又宣布对从美国进口的轿车加征25%关税，美国产汽车关税涨至40%。

尽管林肯已加速旗下车型国产化的步伐，但能否解林肯于困境，仍有待观察。9月1日起，林肯其他车型价格维持不变，但领航员车型开始调整价格，涨幅约6万元。

以另一家同样在推进国产进程的豪华品牌特斯拉为例，特斯拉CEO马斯克曾表示，如果能在本地生产，特斯拉电动车在中国的售价将降1/3。同时，林肯在外观、内饰等方面也应作出一些适应性的改变。

在购车贷款上，根据销售人员的介绍，林肯厂家方面目前已推出低首付、低月供的政策，用户可以选择20%、30%和40%多个档位首付比例。现在‘清库计划仍然没有结束，MKC在内的部分车型处在新旧款同时销售的状态，该4S店销售人员对记者表示，MKC、MKX等车型不仅价格大幅下降，而且现在可以享受0利息、0购置税、0基础保养费等多项优惠。