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2017年第3篇Cell，宾质揭示哺乳动物成熟精子和卵子的染色体3D结构以及在早期胚胎发育过程中染色体结构的重编程变化 2018年第4篇Cell与陈子江团队完成。本文通讯作者分别是刚刚当选中国科学院院士的山东大学副校长、疑美源政齐鲁医学院院长陈子江和中科院北京基因组研究所研究员刘江
2017年，众嘉毛方园就曾与合作者发现一来自河北省青龙县的新种标本阿霍氏树贼兽，登上Nature。1992年5月，宾质我国首例宫腔配子移植婴儿诞生，时年33岁的陈子江被破格晋升为教授。Science的两篇，疑美源政分别来自中科院古脊椎动物与古人类研究所和北京大学。另外3篇为2篇NEJM（新英格兰医学）和1篇Lancet：众嘉 2016年在NEJM上发表论文，证明针对多囊卵巢综合征实施冷冻复苏胚胎移植，可明显提高活产率。宾质这是Cell第一篇所有通讯作者和第一作者都为中国研究机构科研人员的封面文章。
2018年3月，疑美源政两个团队曾联手发表过一篇Cell，首次报道人类早期胚胎发育过程中染色质开放性的调控图谱。本文第一作者、众嘉通讯作者之一毛方园来自中科院古脊椎动物与古人类研究所。●1980年，宾质任中国科学院工程热物理研究所首任所长。
谁也不曾想到，疑美源政一位来自中国的年轻人会解开这道难题，做出影响整个工业界的理论突破。2017年，众嘉吴仲华诞辰百年纪念，中国科学院院长白春礼用船骥之托比喻吴仲华托起国家民族大业的贤能。此时的吴仲华和妻子李敏华，宾质刚刚从美国麻省理工学院（MIT）取得博士学位，双双进入美国国家航空咨询委员会（NACA，美国宇航局前身）工作。1963年，疑美源政吴仲华牵头提出创立工程热物理学科，疑美源政将工程热力学、气动热力学、传热传质学和燃烧学几门古老学科紧密结合起来，建立了一门崭新的学科工程热物理学。
后来活跃在我国燃气轮机领域的很多技术骨干都是吴仲华的学生。●1947年，取得科学博士后，进入美国国家航空咨询委员会刘易斯飞行动力实验室工作。
义愤填膺的吴仲华夫妇先后辞去NACA的工作，并到大学教书。就这样，吴仲华带着12人去了西安，后留下10人，又派两人去英国罗罗公司学习，研究斯贝发动机。作为一位战略科学家，吴仲华敏锐地指出：能源是中国现代化的战略重点。当时新疆油田燃气轮机出现不少问题，有人产生怀疑。
后来，这对伉俪先后当选为中国科学院院士。●1958年，任中国科学技术大学物理热工系首任主任，创建工程热物理专业。▲1984年，吴仲华（右三）带队访问英国北海油田。1983年，这项工作圆满完成，后获中国科学院技术进步奖一等奖。
但是回顾吴仲华的一生，一分一秒都未曾偏离科技报国的初心。●1950年，发表一系列论文，创立了国际公认的叶轮机械三元流动理论。
考虑到航空发动机技术难度大，应用要求高，吴仲华提出发展工业用燃气轮机和舰用发动机的思路。科学的春天到来之后，吴仲华也迎来了自己的春天他的办公桌上长期摆放着周总理接见他的照片。
去世前，他叮嘱去看望他的学生：好好干，把三元流动理论搞下去。●1978年，任国家科委工程热物理学科组组长，领导制订全国工程热物理学科发展规划改革开放以后，我国进入经济高速发展时代，但此时能源供应尚不紧张。▲1980年，时任国务院副总理方毅（右）与吴仲华亲切交谈。●1980年，任中国科学院工程热物理研究所首任所长。多位曾陪同吴仲华出国访问的助手都不约而同地提到，国际同行极其尊敬大名鼎鼎的吴，甚至连正在研发的飞机发动机都允许他参观。
李敏华成为MIT第一位工科女博士，此事登上波士顿当地报纸，轰动一时。身边人对吴仲华性格的评价多是爱憎分明不擅长搞关系。
■本报记者 陈欢欢 中国有吴仲华，还要引进航空发动机？ 上世纪70年代，当得知中国要引进英国罗罗（Rolls-Royce）公司的斯贝发动机，英国人诧异道。1958年，中国科学技术大学成立，吴仲华兼任物理热工系主任。
●1978年，任国家科委工程热物理学科组组长，领导制订全国工程热物理学科发展规划。1979年春，中美建交之初，吴仲华率队访美，在洛杉矶转机时，通用电气公司（GE）派了两架总裁专机接送，升中国国旗欢迎，其中主机邀请吴仲华一人乘坐，以示敬意。
即使在后来的政治气候下，吴仲华仍然坚持用国际标准要求学生，用麻省理工学院的考题考试。一位原国家计委领导曾评价：引进斯贝发动机虽然不是吴先生建议的，但后来他到处促进其应用，则完全是从国家利益出发。1992年，在与病魔斗争的最后岁月里，吴仲华还在病床上工作，同李敏华一起向有关领导提交在我国发展IGCC洁净煤发电技术的建议。如果要列一个加速世界文明进程的中国科学家榜单，吴仲华一定会留下名字。
责任所在 拼命为之 中国人搞出的理论，首先要为中国人服务。论战失败后，Marble转向别的方向。
但航空喷气发动机（燃气轮机）技术含量极高，求解其内部流动的控制方程组，即使在今天仍然是不可能的任务。●1982年，再次获国家自然科学奖二等奖。
▲青年时代的吴仲华与李敏华 ▲1958年，毛泽东主席视察动力研究室的科研设备。创立学科 利在千秋 辉煌的学术成就却留不住吴仲华的心。
这个理论完美结合了丰富的想象力、清晰的物理概念、严格的数学演绎和方便的工程应用，体现了工程科学之美。后来，这对伉俪先后当选为中国科学院院士。回首1943年，作为一位怀揣工业救国梦的年轻人，来自农业大国的他最心仪的专业是农业机械，阴差阳错，想开拖拉机的他却走上了一条开飞机的道路。此后，航空发动机发展走上快车道，世界三大飞机发动机制造商罗罗、普惠和GE的先进发动机纷纷实现商用。
1977年，粉碎四人帮后，王震副总理接管此事，他写信给吴仲华，希望由中国科学院派出技术力量，完成斯贝发动机的改进工作。●1950年，发表一系列论文，创立了国际公认的叶轮机械三元流动理论。
直到1954年8月1日，一个星期日，趁着纽约机场移民局休息的机会，吴仲华全家以旅游为名，绕道欧洲，终于在年底辗转回到北京。归国后的吴仲华想必满怀雄心壮志，但随着文革到来，刚刚起步的航空发动机事业就此夭折。
但当时的中国，造反派横行，仿制工作完全停滞。▲1984年，吴仲华（右三）带队访问英国北海油田。
