青岛港摩科瑞罐区项目总投资19亿元，临渭区站南占地面积710亩，规划在原油罐区用地内建设油品商业储备库，并在库区内配套建设相应的装车设施。
据了解，办123幼目前该名业主因妨碍公务已被行政拘留，物业公司正在对私自搭建的钢筋混凝土平台进行拆除。在拆除过程中，儿园关于临房屋业主带了三名男子出现，对现场执法人员谩骂，阻扰执法。
据了解，渭区站南办在执法人员的劝导下，这名业主做出保证，声称不会再搭建构筑物，但业主迟迟不肯拆除该处违建。近年来，幼儿园简述随着新建小区的增多，幼儿园简述业户在小区内私搭乱建、破坏绿地等违法行为时有发生，这种行为侵害了小区全体业主的公共利益，而且存在极大的安全隐患10月12日青岛新闻网记者从城管执法部门获悉，临渭区站南即墨城管环秀综合执法中心值班人员于近日接到举报电话，临渭区站南称佳源都市小区13号楼29楼某住户在自家房屋外侧的防火平台搭建钢筋混凝土平台。在拆除过程中，办123幼房屋业主带了三名男子出现，对现场执法人员谩骂，阻扰执法。据了解，儿园关于临在执法人员的劝导下，这名业主做出保证，声称不会再搭建构筑物，但业主迟迟不肯拆除该处违建。
城管执法人员呼吁广大市民不要侵占公共场地、渭区站南办破坏绿地进行违法建设，共同维护好我们共同的居住环境。近年来，幼儿园简述随着新建小区的增多，幼儿园简述业户在小区内私搭乱建、破坏绿地等违法行为时有发生，这种行为侵害了小区全体业主的公共利益，而且存在极大的安全隐患。临渭区站南各种美食让游客们垂涎。
这里的小吃不仅有传统小吃豆腐脑、办123幼甜沫、朝天锅等，也有特色的铁板鱿鱼、烤肉串、炸包蟹、菠萝饭、麻辣小龙虾、烤猪蹄、炸昆虫等。10月4日，儿园关于临青岛劈柴院里迎来了众多游客当日总运输旅客22.73万人次，渭区站南办增加1.4%。外地游客占了八成，幼儿园简述以自驾前来景区为主，江苏、安徽、北京以及山东省内的游客居多。
栈桥、五四广场、崂山景区每到节假日，岛城这些经典景点必定火爆。10点前，崂山客服中心游客数量比较平淡，10点过后，大量的游客集中涌入景区。
记者于滈 通讯员 战莉莉 王晶晶 昨日，青岛市十一黄金周旅游信息专报显示，十一黄金周前四天我市累计总运输旅客109.27万人次，同比增加5.3%。在崂山景区，客流高峰持续，当日景区接待游客55633人次，同比增长10.8%。本月1日到4日，旅游市场秩序良好，市旅游局共收到7个旅游投诉，目前正在处理之中，未发生旅游恶性事件。其中五星级饭店入住率89.2%，四星级饭店入住率76.6%，三星级饭店入住率86.3%。
沿海一线尽是外地客 昨日上午，栈桥、鲁迅公园、八大关、中山公园等前海景点游客十分火爆。本地市民扎堆城郊 大批游客涌入岛城，而城郊丰富多彩的活动同样吸引着本地游客来到乡村、郊区。高速方面，昨日高速公路驶入车辆数15.77万辆，减少4.5%，驶出车辆数16.39万辆，减少3.9%。崂山客服中心工作人员预计，国庆节最后几天外地游客开始返回，但青岛近郊的游客会涌入崂山，客流高峰仍将持续。
青岛市十一黄金周旅游信息专报显示，昨日监测的岛城40个A级景区共接待游客81.85万人次，前海一线人流众多，传统景区接待游客平稳增长，乡村旅游和新业态旅游项目增幅显著，青岛大旅游格局已经形成，整个旅游市场呈现蓬勃发展。远的也有从海南、云南、新疆等地自驾来的。
其中，青岛海底世界接待游客1.99万人次，同比增长5.3%;海滨风景区接待游客20.20万人次，同比增长11.1%;方特接待游客1.47万人次，同比增长29.7%;10月1日至10月4日累计监测A级景区67个，共接待游客294.26万人次，其中海滨风景区接待游客55.66万人次。其中，道路发送11.23万人次，增加3.3%;水路发送0.61万人次，同比持平;铁路发送4.48万人次，增加1.3%;民航吞吐6.41万人次，增加10%。
昨日，记者探访发现，市内景点以外地游客为主，而不少本地市民则选择到周边郊区度过十一黄金周。4天待客294.26万人次 市旅游局监测数据显示，昨日监测A级景区40个，共接待游客81.85万人次，同比增长9.2%，营业收入1529.68万元，同比增长11.5%。上马胶州湾小海鲜美食节，汇集百余种小海鲜;胶州洋河首届乡村慢生活体验节推出登山比赛、钓鱼比赛、果园趣味赛等活动;铁橛山第八届山枣节推出生态果蔬采摘、真人CS山地拓展、土特产及农产品采购等乡村旅游休闲活动;大珠山景区推出中国风国粹季系列活动，组织开展京剧展演、川剧变脸、传统文化亲子互动、旗袍走秀、传统舞蹈等国庆节长假进入第四天，城郊旅游可谓精彩纷呈，自驾游持续升温。酒店入住率居高不下，昨日监测星级饭店61家，平均入住率83.0%。据海滨风景区工作人员介绍，早上七八点来前海一线的多是本地晨练的市民，八九点后外地游客激增，占到总游客人数的八九成因为大桥黄岛侧在红石崖与济青高速南线顺接，并入山东省高速收费系统，所以大桥没有在黄岛侧设立主线收费站。
青岛胶州湾大桥红岛连接线北起双高公路，南接胶州湾大桥红岛收费站，全长9.2公里，目前已经连通。同时，该连接线与青岛、黄岛和红岛三个端口形成均匀分布形态，不仅增强了胶州湾大桥的辐射能力，而且工程连接胶州湾高速公路、204国道、沈海高速公路，将进一步完善胶州湾区域内道路路网结构。
胶州互通匝道全长2922.56米，其中A匝道接于胶州湾大桥主线桥右幅，主线桥加宽长度250米;B匝道上跨主线桥接于胶州湾大桥主线桥左幅，主线桥加宽长度为300米。据了解，青岛市区去胶州有两条途径，一是走环湾大道、胶州湾高速从胶州收费口下车;另外就是通过正阳路、395省道等到达胶州，无论从哪条线走，青岛市区到达胶州都要1个多小时。
连接线将缩短市区到胶州距离 胶州湾大桥已经通车5年了，市区到西海岸、城阳区方便了很多，然而到胶州依然不方便。根据建设单位提供的现阶段施工图设计，主体工程构成未发生变化，主体工程包括胶州连接线和胶州互通匝道，连接线起点处设收费站1处(规模为4进7出)，项目终点处设胶州互通与青岛胶州湾大桥交叉，包括A、B两条匝道。
胶州连接线建成后，胶州与青岛主城区的距离将缩短至20多公里，开车大概只要15分钟。胶州连接线工程早已启动，但因为资金等问题，迟迟没有动工，按照此前的公示显示，胶州连接线工程概算投资9.18亿元，工期约24个月。黄岛区居民则可以通过胶州湾高速、青兰高速等高速公路上桥。环保部门要求，建设单位需对该工程进行环境影响补充分析，征求海洋主管部门和保护区管理部门同意后方可开展下一步工作。
胶州湾大桥已通车5年，青岛端、黄岛端和红岛端都已连接，但胶州接线却迟迟没有动静。青岛胶州湾大桥红石崖陆上段全长2.5公里，把青兰高速、胶州湾高速和胶州湾大桥连接起来，青岛前往黄岛的车辆，可以通过胶州湾大桥进入青兰高速，同时可以转到同三高速、济青高速北线等，进入全省高速路网。
由于《胶州湾保护条例》的实施，原环评报告书中对于施工期废水的污染防治措施存在一定的不合理性，本次报告要求施工期废水均需循环使用或上岸处理，不得排入胶州湾海域。根据公示内容显示，胶州连接线全长2827.22米，包括路基长度667.22米、桥梁长度2160米。
但由于环评批复后超过五年未建，该工程周边环境发生了一定程度的改变，拟建工程起点处的海滨路已建设完成，重点处的海湾大桥也已建成通车，同时新增敏感保护目标胶州湾国家级海洋公园。据悉，胶州连接线项目位于环胶州湾运输通道内，起自胶州湾产业基地海滨路，向南通过胶州互通与青岛胶州湾大桥相接。
青岛胶州湾大桥是国道主干线青兰高速的起点段。其中桥梁设计双向四车道，设计行车速度60km/h，桥梁(路基)宽度18.5米;胶州互通立交匝道设计两车道，设计速度60km/h，桥梁宽度10米，桥梁载荷等级采用公路Ⅰ级。施工期废水不得排入胶州湾 据悉，青岛胶州湾大桥胶州连接线工程已于2010年由中国海洋大学进行了环境影响评价，编制完成了《青岛海湾大桥胶州连接线工程环境影响报告书》，并由青岛市环保局于2010年10月28日进行了批复。昨天，青岛市环保局网站发布了青岛海湾大桥胶州连接线工程环境影响补充分析第二次公示，预示着搁置了多年的项目将重新启动建设。
根据青岛市环保局网站发布的青岛海湾大桥胶州连接线工程环境影响补充分析第二次公示，拟建工程内容未发生重大变更，在新出台的环境质量标准及污染排放标准校核下，污染物基本达标排放，对周边环境的影响在可接受范围内胶州湾大桥已通车5年，青岛端、黄岛端和红岛端都已连接，但胶州接线却迟迟没有动静。
青岛胶州湾大桥是国道主干线青兰高速的起点段。但由于环评批复后超过五年未建，该工程周边环境发生了一定程度的改变，拟建工程起点处的海滨路已建设完成，重点处的海湾大桥也已建成通车，同时新增敏感保护目标胶州湾国家级海洋公园。
根据建设单位提供的现阶段施工图设计，主体工程构成未发生变化，主体工程包括胶州连接线和胶州互通匝道，连接线起点处设收费站1处(规模为4进7出)，项目终点处设胶州互通与青岛胶州湾大桥交叉，包括A、B两条匝道。据悉，胶州连接线项目位于环胶州湾运输通道内，起自胶州湾产业基地海滨路，向南通过胶州互通与青岛胶州湾大桥相接。
