兴义市出席人数符合法定人数。
线索具体、盘江东事实清楚的举报线索优先办理。对于不涉及纪检工作的诉求，向阳路半幅积极为群众想办法、出主意，做好引导服务，或提出司法建议。
对反映干部涉嫌违纪的举报，围挡施将竭尽全力为来访群众查清楚，给群众满意的答复。工公告李晓渊记者胡月。青江街道建立由街道纪工委、兴义市信访办、兴义市热线办、村、社区级信息员组成的信访信息员网格，实行网格化管理，对信访信息排查实行周摸排、月督办，确保倾向性、苗头性问题早发现、早预防、早处理。盘江东严格按照轻重缓急原则办理信访举报件。本报讯为加强街道执纪监督问责力度，向阳路半幅推动督查检查工作落实，向阳路半幅青江街道纪工委积极适应纪检监察信访举报工作新形势，加强对信访举报案件办理情况跟踪督查，通过制度指导、熟练操作信访举报平台、督促检查等举措完善信访案件督查快办机制。
围挡施署实名举报的信访举报件优先办理。群众反映强烈、工公告损害群众利益的信访举报件优先办理。未来五年，兴义市是为全面建设社会主义现代化雅安打下坚实基础，乘势而上赢得新一轮大发展的关键五年
本网讯 12月21日，盘江东市生态环境局召开党组中心组学习（扩大）会议。会议指出，向阳路半幅市第五次党代会报告政治站位高、向阳路半幅发展力度大、为民措施实，整篇报告有9处浓墨重彩的提到生态环境保护、绿色发展、绿色示范、绿色体系建设，这充分说明了市委对全面践行习近平生态文明思想，为雅安建成绿色发展示范市提出了行动指南。会议学习党的十九届六中全会、围挡施省委十一届十次全会、市委四届十二次全会及市第五次党代会精神，并安排部署相关工作。开展美丽四川雅安先行试点示范，工公告以生态环境的高水平保护助推经济高质量发展。
要全力服务三区同城化发展战略和雅州新区建设，出台生态环保服务雅州新区建设若干举措，开辟重大项目环评审批绿色通道，全力支持重大环保基础设施建设，指导三区同创国家生态文明示范区。会议要求，全市生态环境系统要认真学习领会，准确把握好会议精神，要围绕市委提出三城三示范，八项重点任务，进一步解放思想，转变观念，把思想行动统一到市第五次党代会精神上来，推进减污降碳协同增效，扎实推进督察反馈问题整改，全面打好蓝天、碧水、净土保卫战。
要全力推进生态价值转换，以生态统筹规划、生态整合资源、生态推动发展、生态共建共享为重点，统筹推进山水林田湖草系统治理，积极创建国家生态文明示范市。未来五年，是为全面建设社会主义现代化雅安打下坚实基础，乘势而上赢得新一轮大发展的关键五年。会议强调，壮志绘宏图，扬帆再起航。全市生态环境系统将继续坚持以习近平生态文明思想为指导，从百年党史中汲取奋进力量，全面贯彻新发展理念，贯彻落实党的十九届六中全会、省委十一届十次全会和市第五次党代会精神，以前所未有的勇气和决心打响污染防治攻坚战，切实打造长江上游坚固靓丽的生态屏障，为雅安建设川藏铁路第一城、绿色发展示范市发挥生态环保铁军应有的贡献
在费率方面，相较传统车险现行的基准保费，新能源汽车的三者险和车损险基准保费整体下降了0.8%。该附加险可保因外部电网故障，导致被保险新能源汽车的直接损失。过去，尽管车辆自燃保障已纳入车损险责任范围，但对于电池等配件并不包含在保障范围内。日前，中国保险行业协会公布了《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》（以下简称：专属条款）。
车主担心的外部电网充电事故，外部电网故障损失险就可以提供保障。而新能源汽车的使用过程也有进一步明确，三大主险的使用均指行驶、停放、充电及作业。
我市某保险公司销售经理陈阳告诉记者，根据《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》，从纯风险费率来看，25万元以下车型只降不涨，25万元以上车型部分上涨，但整体不超过3%。附加险条款未尽事宜，以主险条款为准。
记者从我市多家财险公司获悉，目前，不少保险公司已完成各项系统准备工作，下周，各保险公司会先上报费率，验收通过后，就可以进行系统切换，原则上是统一切换，但具体时间要看联调情况。附加险条款的法律效力优于主险条款。专属条款中，除了车身外，还将三电（电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统）和其他所有出厂时的设备都纳入保障范围。考虑到保险公司的实际定价差异，及每个人对险别需求的不同，预计整体大概在50%降价、30%持平、20%上涨的水平。外部电网事故、自用充电桩损失都可保我市部分新能源汽车车主表示，在外部充电站充电时，车辆继电器会发出报警，使充电被迫停止，车主普遍担心外部电网引发相关事故。其中，三者险基准保费相比现行下降0.1%，车损险基准保费相比现行下降1.2%。
自燃可保三电纳入车损险新能源汽车以动力电池作为储能装置，车辆辅助设备延伸至充电设施，在车辆使用过程中，除了传统的交通意外风险外，还有动力电池起火、爆燃引发重大事故构成新的风险因素，对于这些风险，需要进行产品创新，在保险保障和保险服务上实现升级换代。不过需要注意的是，前者需要投保新能源汽车损失保险，后者则需要投保新能源汽车第三者责任保险。
另外，车损险和三者险的涨幅有所差异，车损险60.2%降费，21%不变，18.8%上涨。其中主险包括新能源汽车损失保险（下称：车损险）、新能源汽车第三者责任保险（下称：三者险）、新能源汽车车上人员责任保险（下称：人员险）共3个独立的险种，投保人可选择投保全部险种，也可选择投保其中部分险种。
记者了解到，与传统机动车商业保险相比，新能源汽车专属条款在保险责任上，既为三电系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。车损险保险责任规定，保险期间内，被保险人或被保险新能源汽车驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中，因自然灾害、意外事故（含起火燃烧）造成被保险新能源汽车车身等设备的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
具体来看，13大附加险中，第1条附加外部电网故障损失险、第2条附加自用充电桩损失保险、第3条附加自用充电桩责任保险以及第13条附加新能源汽车增值服务特约条款，是新能源汽车的专属附加条款。三者险25%降费，62%不变，13%上涨。记者了解到，专属条款共包括3大主险、13大附加险。车主担心的自燃问题，专属条款中也有了明确规定。
另外，记者从我市多家财险公司获悉，不少保险公司已完成各项系统准备工作，待验收通过后，就可正式上线新能源车险专属条款。本报记者蒋阳阳。
除了三大主险外，专属条款中还设置了13大附加险。专属条款针对自用充电桩开发了自用充电桩损失保险和自用充电桩责任保险。
另外，近年来，充电桩漏电、起火事故时有发生在费率方面，相较传统车险现行的基准保费，新能源汽车的三者险和车损险基准保费整体下降了0.8%。
具体来看，13大附加险中，第1条附加外部电网故障损失险、第2条附加自用充电桩损失保险、第3条附加自用充电桩责任保险以及第13条附加新能源汽车增值服务特约条款，是新能源汽车的专属附加条款。附加险条款未尽事宜，以主险条款为准。车损险保险责任规定，保险期间内，被保险人或被保险新能源汽车驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中，因自然灾害、意外事故（含起火燃烧）造成被保险新能源汽车车身等设备的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。附加险条款的法律效力优于主险条款。
过去，尽管车辆自燃保障已纳入车损险责任范围，但对于电池等配件并不包含在保障范围内。不过需要注意的是，前者需要投保新能源汽车损失保险，后者则需要投保新能源汽车第三者责任保险。
另外，车损险和三者险的涨幅有所差异，车损险60.2%降费，21%不变，18.8%上涨。日前，中国保险行业协会公布了《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》（以下简称：专属条款）。
我市某保险公司销售经理陈阳告诉记者，根据《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》，从纯风险费率来看，25万元以下车型只降不涨，25万元以上车型部分上涨，但整体不超过3%。三者险25%降费，62%不变，13%上涨。
