中国煤炭资源网消息，痔疮忌16日动力煤现货市场报货略增，痔疮忌新增询货需求有限，短期供需心态分歧，观望情绪升温，部分贸易商认为，高价格会抑制需求释放，但滞涨不意味能跌，短期涨跌驱动均不强。

四是神华、吃些疮禁止吃陕煤等大矿带头领涨，贸易商加紧采购步伐。各国因煤炭禀赋不同，食物痔食物生产与消费不完全匹配。

煤炭价格低、痔疮忌体积大，运费占交付价格的比重大，因而运距有限，在煤炭的国际贸易中形成大西洋和太平洋两大煤炭贸易圈。在全球一次能源消费结构中，吃些疮禁止吃石油、煤炭和天然气是最主要的一次能源。目前我国化工生产以油为主，食物痔食物煤炭、天然气为辅，优化原料结构、降低生产成本，是提升我国化工行业国际竞争力的路径之一。我国煤化工近15年的政策大致分为三个阶段，痔疮忌2004-2006年倡导发展，痔疮忌2007-2015年限制发展，2016年至今为有序发展阶段，随着供给侧结构性改革的推进，政府部门相继出台了一系列煤炭产业重磅政策文件，先后就推进落后产能淘汰、产能减量置换、优化产能结构、推进煤电双方签订中长协等做了重要安排。油、吃些疮禁止吃气、煤是化工产业的三大主要原料，各工艺路线互为补充、相互竞争。

近两日产地煤矿迎来提速涨价潮，食物痔食物部分煤矿一天涨价两次，食物痔食物其涨速之快始料未及!部分煤矿排队车辆达百余辆，车辆积压现象严重，等待装车耗长达2天多，甚至存在部分煤车折返退票。煤炭产业链上游包括矿山设计施工、痔疮忌煤炭机械制造等，痔疮忌下游包括电力、冶金、化工、建材四大行业，这四大行业对煤炭的消耗量约占国内煤炭总消耗量的88.7%。进入4月以后，吃些疮禁止吃随着焦炉持续增产，焦煤供需关系虽有所改善，但也仅勉强达成供需平衡的状态，安泽主焦价格在高利润焦化厂补库的驱动下略微上涨。

目前，食物痔食物焦炭市场暂稳为主，食物痔食物钢厂焦炭库存整体呈现增势，目前采购相对谨慎，焦化厂心态也逐步趋于谨慎，但基于焦企厂内低位库存或者零库存，走货相对顺畅，焦炭市场短期表现稳中偏强，预计第六轮近日有望落地。后期来看，痔疮忌只要国内煤矿、洗煤厂依然保持高开工率，焦煤国产+进口的过剩格局就无法扭转，那么焦煤趋势性补涨行情就难以出现。另据市场消息称，吃些疮禁止吃23日河北唐山地区个别钢厂从23日20时起焦炭价格采购价格上涨50元/吨，吃些疮禁止吃这是焦炭第六轮提涨以来，除前期唐山和东北少数钢厂接受第六轮提涨以来，近日接受涨价的钢厂。食物痔食物预计下半年焦煤价格或有上涨空间。

若未来螺纹淡季表需底部能维持在370-380万吨/周的水平，焦炭价格有望随着高炉利润扩张继续上行;若未来螺纹淡季表需降至360万吨/周以下，焦炭价格则会其占据的高产业链利润份额而承受较大的压力。春节后受疫情影响，焦炭价格反而迎来下跌，自5月份随着市场供需矛盾缓解，焦炭价格才再度迎来提涨。

中国煤炭资源网数据显示，上半年山西吕梁准一级焦平均价格为1604元/吨，较2019年全年平均值下降182元或10.2%。上半年，山西吕梁准一级焦价格最低点为1470元/吨，比2019年低点低80元/吨，最高为1720元/吨，比2019年高点低280元/吨。针对后期焦炭价格走势，华创证券最新研报分析认为，当前焦炭供需关系依旧紧张，据汾渭样本焦化厂开工率的数据测算，各产地增产的空间不足以弥补理论的供需缺口，但在山东限产执行力度偏弱，徐州力度尚未知的当下，贸易商表现极为克制，整个过程中未出现集体囤货赌行情的行为。中国煤炭资源网数据显示，6月23日安泽主焦煤再次上涨20元/吨至1300元/吨，较5月末的近三年低位水平上涨40元/吨。

从本轮焦炭的反弹来看，焦炭一共反弹了5轮，累计上涨250元/吨。焦炭第六轮提涨部分落地自2019年山东地区去产能风波开始，焦炭供给问题便被市场逐步重视，但由于去年港口高库存压制，焦炭价格提涨并不顺利。作为焦炭的上游，焦煤进入2020年以后，因为煤矿复工快于焦炉，国内焦煤一直维持宽松的格局，厂库持续累积，对焦煤供需关系最为灵敏的安泽主焦价格持续单边下跌。从短期市场来看，原料采购需求仍以现有节奏为主，焦煤整体供应过剩格局仍未扭转，焦煤价格或将以区间波动为主。

同时，中国煤炭资源网数据显示，上半年(截止6月22日，下同)CCI山西低硫平均价格指数为1392元/吨，较2019年全年平均值下降175元或11.2%;CCI山西高硫平均价格指数为1065元/吨，较2019年全年平均值下降86元或7.5%;上半年，CCI山西低硫平均价格指数最低点为1268元/吨，比2019年低点低91元/吨，最高为1556元/吨，比2019年高点低159元/吨;CCI山西高硫平均价格指数最低点为992元/吨，比2019年低点低95元/吨，最高为1151元/吨，比2019年高点低49元/吨。分析人士指出，当前焦价的上涨并未能真正拉涨焦煤，焦钢需求的稳定性才是焦煤走势的关键因素。

针对下半年焦煤走势，中金公司研究部指出，下半年在稳增长政策的支持下，随着赶工需求进一步释放和海外复工复产改善外需，钢铁行业需求较好，钢价有进一步回升空间。下半年钢厂盈利能力有望改善，炼焦煤需求有望提升，但焦煤进口或存在不确定性。

适逢此时山东和徐州地区焦化去产能开始提上日程，市场再次开始关注焦炭供给侧改革。焦企高利润下对原料煤采购积极性较好，尤其是性价比较高的一些煤种，支撑炼焦煤市场稳中向好，地方矿出货良好，库存持续去化，近期山西地区优质焦煤上涨20-40元/吨，部分配焦煤上涨20-50元/吨，不过在资源相对充足的情况下，部分焦企库存已补至阶段性高位，现阶段按需采购为主。分析人士指出，当前焦炭下方受到焦化去产能预期和低库存的支撑，上方受到钢厂低利润的制约进入5月份之后，水力发电迟迟没有发力，再加上往江浙一带的特高压检修，外来电减少，造成沿海需求突然转好，港口的调入数据却受大秦线检修及内蒙古倒查25年等政策影响出现了回落，再加上情绪转好同时价格偏低，捂货惜售情况出现，价格开始跳涨。北港调入增量在20万吨/天以上。以上四点都是我们近期需重点关注的市场影响因素。

在下降的过程中，预到船舶数一直维持在30多艘，也就可以看出在这个预到船数量的情况下，如果港口需要维持当前的调出数量，那么锚地船会越来越少，因此，可以预见，后期船舶数会降至难以维持当前调出量的地步。两会也于5月28日结束，同时6月份的内蒙煤管票也可以重新领取，产量不再成为限制因素。

而进口煤仍处于严控状态，虽然从进口发货量数据来看并未出现明显的下降。四是进口政策会不会因为迎峰度夏的高需求影响下而出现松动，以及出口订单能否恢复。

进入6月下旬开始，又会发生一些新的变化：一是下游需求正式进入迎峰度夏的时间段，整体发电量会抬升至相对偏高的位置。沿海电厂日耗也在特高压恢复正常之后，逐渐向往年均值水平靠拢。

后期变化来看，6月中上旬随着供应的增加和需求的回落，整体还是偏宽松的，现货价格处于弱稳的状态。以沿海六大电为例，从5月下旬的同比增长16%左右降到6月上半月的同比增长9%左右。二是水电也进入正式发力阶段，水电等新能源发电的增量能否跟得上总用电量的增加。因此可以看到，在6月上半月，国内供应有增量基本是可以确定的。

三是临近月底，内蒙古又面临煤管票用完而停产减产的状态，月底能否申领额外的煤管票。5月9日到5月22日，仅仅13天时间，港口CCI5500大卡的价格从469元/吨涨到543元/吨，涨幅达74元/吨，平均每天的涨幅超过7元，这在历史上也是很少见到的。

但是从主力进口港口的企业进口状态来看，均普遍反应受到影响，5月进口煤数量已经大幅降低至2200万吨左右，预计6月也难有提升，不过七八月份根据近两年经验，在保供的压力下会略有放松，近期也流传这七月会略放松的传闻。总的来说，供应出现一个确定性的增长。

2020年以来，动力煤市场受到新冠疫情的影响波及，短短半年之内，供需关系发生了多次改变。而需求方面，四川电网锦屏、复龙、宜宾三大特高压换流站年度检修工作圆满已于5月下旬检修结束，水电也有所起色，沿海日耗逐渐回落。

供需平衡从偏紧向略宽松转变，期现价格会出现小幅回落。需求经过一轮补库后，有所回落，预到船舶数量开始减少。随后在保供政策的指导下，产地复产加速，供应逐渐恢复，但下游需求迟迟未起，且疫情进一步蔓延至国外，进出口萎缩、原油暴跌，进一步拖累了国内的需求，导致动力煤价格持续下跌了两个月，现货CCI5500大卡价格从576元/吨跌到了469元/吨，跌幅达107元/吨。首先，春节过后主产地在新冠疫情的影响下，供应无法及时恢复，而下游开始备货等待开工，因此出现了供应短缺的局面，供小于求导致动力煤价格急速上涨了一到两周左右。

虽然这次6月份发的煤管票由于倒查25年影响，仍然是按照核定产能发放的煤管票，数量偏紧，但是至少前半个月的票是够用的，可能会影响下半月的产量。临近6月份，供需情况再次出现改变。

中下游库存是否已经补到更高的位置，而目前北港及沿海电厂库存仍处于相对中等略偏低的位置。与此同时，北方港的锚地船舶数也从170多艘的高位，降至120艘左右。

首先是大秦线于5月28日已提前检修完毕，运量不再受到限制而需求方面，四川电网锦屏、复龙、宜宾三大特高压换流站年度检修工作圆满已于5月下旬检修结束，水电也有所起色，沿海日耗逐渐回落。