除了百度以外，中空玻璃密以飞天云动为代表的虚拟内容开发引擎公司，在垂直领域承担起元宇宙基础设施建设重要环节。
落脚到城市或者行业，封胶使用过分粘结不理其最大的启示应该是任何领域的数字化底层逻辑会更加重要，无论是制造业还是城市发展。尤其是集成电路、程中出现新型显示、虚拟现实等紧跟时代潮流的热门产业，均已挂牌专业园区，且招引来了领军企业，形成了新兴产业的支柱。
执行层面，问题玻璃部要尽可能开放场景，给相关企业机会。海尔智慧楼宇所瞄准的，中空玻璃密是方兴未艾的超级市场。面对巨大蛋糕，封胶使用过分粘结不理谁掌握核心技术，谁就快人一步。目前，程中出现经过专家组鉴定，海尔气悬浮中央空调技术水平达到国际领先。毫无疑问，问题玻璃部chatGPT本身会产生巨大经济价值，甚至对某些行业带来颠覆。
在今年的经济形势下，中空玻璃密这样的订单弥足珍贵，含金量十足。这一个领域，封胶使用过分粘结不理就能实现如此大的经济、社会效益。关于鲲鹏，程中出现它本身是一个ARM的生态，只是我们在中国取了一个名字而已。
记者：问题玻璃部去年，小徐总您说最大的目标是活下来还能发财报，我们看到今年的财报还是实现了比较稳定的增长。如果你想象出来的场景和应用，中空玻璃密5G或者5.5G都可以帮助实现，那么也就不需要6G了。当然有5G会好一点，封胶使用过分粘结不理但更多的体现为一个辅助的能力。第一是关于华为云，程中出现因为我们注意到，程中出现前不久华为云做了很频繁的组织架构调整，最后从BG变成了以小徐总为董事长的Cloud BU，最终Cloud BU在华为组织架构里面的位置到底是什么样？相应的华为云的战略的未来有什么样的变化或者调整？ 第二是关于鲲鹏产业的问题。
那我想问一下华为在6G上的策略是怎样的？ 徐直军：我们认为6G应该在2030年左右会推向市场。但是，我们坚定不移要把鲲鹏生态发展起来，这个不动摇。
6g在2030年达到商用 记者：在您的介绍中提到了5G和5.5G，您刚刚提到在2030年的一些愿景，但现在很多运营商、厂商已经在面向2030年谈的是6G。当然，华为做任何一个产业都希望是一个全球产业，而不仅仅是局限在中国市场。我们移动通信技术从1G到2G、3G、4G，它是每隔十年左右演进一代、升级一代。所以从这种角度来讲，5G也好、5.5G也好，就不能是必须的。
所以我希望明年的年报发布会也能正常举行，分析师大会也能正常举行。第二、我们围绕愿景、6G的定义，在做一些基础研究和前沿技术的研究，希望能实现我们共同定义的6G。但是我们还要为6G有可能的到来做准备、做研究、做投资。关于ARM V9，其实不管是ARM的CEO也好、营销副总裁也好，已经说得很清楚了，它不受出口管控的限制，不受限制就意味着我们跟ARM可以开展正常的商业合作，想怎么合作就怎么合作。
刚刚您也提到今年整个外围的环境还是比较的复杂，今年我们新的挑战或者目标是什么？ 徐直军：今年的目标还是活下来。华为云更多的投资在软件，有自己产业的规律，我们希望它更加独立一点，放开手脚去发展，来提高软件和服务在华为整个收入的占比。
就像我们每一个正常的人一样，你的所有的行为是你自主管理，不需要依赖别人，不像一个盲人要依赖一根拐杖那样。原来只要做三电系统，后来发现我们要做个驾驶员，其实自动驾驶系统就是做一个驾驶员，来替代人开车。
所以华为云一直是端到端、相对闭环运作的一个独立的BU。我有一次参加一个会，听所有人讲5G，讲得热火朝天，但我咋就听不懂他们讲的5G到底是哪个G呢。第一、我们和产业界一起，去努力定义6G是什么。当然，我们作为一个ICT行业的企业，跟汽车业打交道，也希望开创一些新的商业模式。但是我们发现老是有人要来跟我们讨论6G，我们就只能组织大家研究6G了。我们为华为inside模式设计了一个品牌Logo叫HI，代表Huawei Inside。
第一个问题，请问华为认为5G技术以及未来的5.5G技术给智能汽车会带来怎样的变化？第二个问题，请分享一下华为智能汽车产品线最近的进展？ 徐直军：其实5G对自动驾驶汽车到底有多少价值，是有不同的观点的。当然，你说5G比4G一点好处没有？那也不现实，毕竟是产业界花了十年的时间和巨大投资以后，把它打造出来的，当然比4G会好一点。
前不久，ARM刚刚发布了V9架构的指令集，华为在ARM V9方面的授权现在到底是什么样的，是不是完整的授权、永久授权？另外，相应的鲲鹏产业方面，我们芯片的设计、生产、代工未来的问题会怎么解决？请解释一下。我们成立云与计算BG的时候，希望能够把服务器、存储跟华为云协同运作，但协同运作的时候又发现一些问题，反而消耗了我们云团队的精力。
我们跟重庆的长安和广汽也有类似的合作。也许我们想象力有限，或者全球所有的产业界想象力有限，发现无论如何也找不出6G应用的场景，那么也许6G就不需要了。
这个决策到现在为止一直没有改变。那时候还没有智能汽车的概念，还没有自动驾驶的概念，只有电动汽车的概念。（来源：封面新闻 | 记者 孟梅）。华为有品牌和技术能力，应该造车，为什么不跟大家一样造车呢，小米等企业都在造车。
我们的团队告诉我：他们是做得最好的，能够做到在市区1000公里无干预的自动驾驶，这比特斯拉好多了，你们可以开完这个会就到上海去体验。这种合作我们会有所选择，不会太多
l 前言 前些日子，华为带来了全新的智慧屏S系列。也可以通过连接手机来操作电视，不用单独寻找遥控器。
而且它给我的感受，画面非常清晰。高刷新率和高分辨率带来的好处，是肉眼可以直接察觉到的。
通过小艺语音助手直接唤醒或者搜索播放资源，日常使用下我也就不用到处找遥控器了。一个是可以和家里人视频通话，另一个是可以监看家里的情况。另外一方面就是智慧屏S Pro在这块65英寸的屏幕上，配备的是120Hz的高刷新率。而且我发现，手机无线化的连接到电视，它的响应速度也非常的快。
家族性的高颜值外观，窄边框和纤薄，摆放在之后，也让我的客厅，更有居家的感觉。放在客厅里，走进我家的朋友都会被一眼吸引。
有了它，你所需要的就是每天回到家尽情的探索，它能够给你带来的不一样的享受了。除了影音和融入智能家居的体验之外，华为智慧屏S Pro和手机之间的跨屏互通，也是丰富它的应用表现的地方。
清晰细腻和鲜艳的画面，能够带来更极致的视觉感官体验。所以这一点给我的感觉，非常的友好。
