习近平在讲话中强调，中日债主国有企业是中国特色社会主义的重要物质基础和政治基础，是我们党执政兴国的重要支柱和依靠力量。
核心的逻辑就是与前几年相比，齐抛供需关系发生了根本性改变。对此，美债西本新干线高级研究员邱跃成表示，美债钢铁企业成本大幅攀升，在高炉开工率下降的情况，钢厂可能上调出厂价格来转移压力，未来钢价仍有望延续震荡上涨走势。
一家位于西部的钢厂董事长告诉记者，中日债主大宗商品走牛，不能完全怪罪资金市。业界专家提醒，齐抛投资者应密切关注政策的动向，尤其是随着供应制约的松绑，警惕商品价格的速冻。目前，美债引领煤炭价格上涨的焦煤焦炭，刷新了3年多来的新高。这些商品价格的上涨，中日债主带动整个大宗商品综合价格刷新新高。今年以来，齐抛主要大宗商品价格几乎都完成了一轮快速上涨，齐抛国内市场追踪一揽子大宗商品期货价格表现的文华商品综合指数显示，截至11月1日，已累计上涨30%，堪比2009年市场暴跌后政策集中释放带动的报复性反弹。
农产品中油脂类品种豆油、美债菜子油等品种也刷新了2年多来的新高。一方面流动性可能减弱，中日债主另一方面不少品种基本完成冬季前的集中采购，后期需求或不容乐观，一旦供需改善，市场的降温不可避免。自2013年10月至今年6月，齐抛由我国企业在海外签署和建设的电站、输电和输油输气等重大能源项目多达40个，涉及19个一带一路沿线国家。
3年来，美债基础设施互联互通成为一带一路建设的优先领域，美债我国与沿线国家和地区在交通贯通、能源联通、信息畅通等领域的交流合作不断加强，各项成果不断涌现，孕育出澎湃的发展生机。仅今年上半年，中日债主我国与一带一路沿线国家达成的能源合作项目就有16个。一带一路重大倡议提出3年来，齐抛由我国企业承建的相关大型交通基础设施项目达到38项，涉及沿线26个国家。此外，美债我国还在国内一带一路沿线省份新建机场15个、改扩建机场28个。
开展信息领域的合作，将有力推动一带一路建设，促进沿线国家和地区成为更加紧密的命运共同体。这一项目由我们承建，目前在绿色节能输变电领域，特变电工已经实现了向一带一路沿线国家和地区输出产品、品牌和标准。
随着一带一路的不断推进，中欧班列目前已在我国成都、重庆、武汉等17个城市开通，目的地涵盖德国汉堡、西班牙马德里等12个欧洲城市，逐步形成了连接亚欧之间的便捷铁路交通网络。今年9月8日，随着机车一声长鸣，青藏高原的首趟中欧班列，从青海省西宁市双寨铁路物流中心发出，开往位于比利时的欧洲第二大集装箱港口城市安特卫普。拉赫蒙总统在致辞中表示，杜尚别2号热电厂提高了塔方能源自给能力，是塔中高水平合作的典范。这一重要倡议，进一步推动了一带一路沿线国家和地区的能源联通水平。
在风光秀美的昌吉，新疆特变电工股份有限公司董事长张新告诉记者，前年9月13日，习近平主席和塔吉克斯坦总统拉赫蒙共同出席了中塔两国重大合作项目杜尚别2号热电厂一期工程竣工仪式、二期工程开工仪式。2013年，习近平主席提出共建一带一路的重大倡议，赋予了古丝绸之路新的时代内涵，顺应了沿线国家和地区发展繁荣的迫切愿望，得到了国际社会的热烈响应。中欧班列正是推动一带一路沿线交通贯通的生动缩影。推动能源联通，是一带一路建设的重要内容。
通过多条国际陆缆可直接连接俄罗斯、蒙古国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、印度等国家，进而延伸覆盖至中亚、北欧、东南亚各地区。工信部通信发展司副司长陈立东说。
这趟班列载有44个标准集装箱的青海当地产品，沿线经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，最终到达比利时安特卫普。一带一路为新疆以及周边地区带来了难以想象的发展机遇。
信息畅通是推动贸易、能源、金融等互联互通的重要基础。今年9月21日，中国、俄罗斯、巴基斯坦、哈萨克斯坦、伊朗等8个国家的15家电信运营商齐聚乌鲁木齐，共同发布宣言，倡议加快国家间通信网络互联互通。3年来，我国对一带一路沿线国家和地区能源基础设施建设的输出节奏不断提速。从蒙古国首条高速公路，到希腊比雷埃夫斯港，众多闪耀在一带一路沿线的交通基础设施项目，正在为拉动世界经济走出低谷，实现新一轮发展积蓄新动能。此行全程9838公里，运行约12天，相比原来走海路所需的两个月时间，物流效率得到极大提升。去年，习主席在联合国发展峰会上提出了构建全球能源互联网的中国倡议。
从孟加拉国的帕德玛大桥工程，到斯里兰卡的科伦坡港口城。由我国主导的TD-LTE无线通讯技术国际化已取得初步成效，包括中国、美国、澳大利亚等在内的30个国家，已开通共计52个TD-LTE商用网络
其次，在供给侧改革的背景下，地方政府为稳增长，在结构改革、转型升级方面也做了很多工作。总体来看，政府在就业安置方面还是要加大财政投入，由政府来托底。
对于去产能，不能跟着市场短期的波动走，更重要的是，资源的配置要由市场来决定，职能部门应当将供求关系更多地交给市场自己去决定。就如同生产型企业在某一时间得到较多订单，需要在该时间段内加班加点或短时期产能全开以完成目标，并不会影响到整体调控。
葛丰：通过去产能之后，可能供给相对减少了，然后市场价格就会上升，价格一涨，需求增大，短时间内个别地方出现供应紧张的局面。如果不通过行政进行干预，在市场化进程中，我国煤炭、钢铁将进入更为恶劣的竞争环境当中，出现供过于求的局面，价格战将愈演愈烈，行业必然出现倒闭潮。简单而言，就比如在蒜你狠的时代，供不应求的场景令大蒜处于疯涨的行情当中，不少人看到这种景观之后选择种植大蒜，结果就出现了供过于求的现象，大蒜价格一路下滑，不少人因此巨亏。与之相对的，一些地方靠上大项目来稳增长，需要能源来支持，在这种情况下一些地区就会出现局部煤炭供应紧张的情况，是区域不平衡导致的结果。
部分地方，比如山西可挖的煤炭已经不多了，而且煤炭的品位并不高，通过清理关停，对一些小煤窑采取整顿，去掉落后产能。地方一方面要去产能，另一方面又要考虑就业的因素，处理好这两者之间的关系很难。
今年初以来，包括外贸出口等经济上的亮点并不多，要发展先进制造业、高附加值产业，都是要以去产能为前提，旧产能去不了，新产能是不可能产生的，这客观上就要求腾出空间让新的产能生长。比如房地产在很多城市还是比较火爆的，在一定程度上缓解了去产能的压力。
但这个要客观地看，房地产业表现好的城市或地区去产能的效果会表现好一点。另外，去年开始大宗商品的价格下跌比较厉害，市场的不景气也会促使企业主动去产能。
林江：我国的电能主要还是靠燃烧煤炭的火力发电。强化培训、比武练兵、考核鉴定，增强员工结构。在房地产业的带动下，与之相关的钢筋、水泥行业去产能速度就会比较快。将视煤炭市场变化情况，如果情况仍在延续，将科学加大先进产能投放量，确保煤炭稳定供应。
产品价格的提升属于季节性因素记者：煤价近期涨幅较快，发改委此前为控制煤价过快上涨已经启动了一级响应，每日煤炭产量增加了50万吨。煤炭产能严重过剩是该行业长期过度生产导致的结果，因此我国才会逐步开始对过剩的产能进行限制。
葛丰：因为产能过剩的问题本来就是在地方追逐增长的驱动下产生的问题，现在在去产能政策的推动下，国有企业对去产能政策的响应比较到位，效率比较高。最后，去产能速度加快与国资、国企改革陆续落到实处也有关系，比如说武钢和宝钢合并后，就可以调整它的规模，这对去产能会有一定的推动。
宋清辉：由于我国钢铁和煤炭的整体情况是一直供大于求，因此当前的供应紧张并不会影响到去产能目标的完成，也就是说只要按照规定去做、严格执行，全年的去产能目标是能够顺利完成的。问题需要一步一步来解决，让财政拿出更多的钱来也是不现实的，但是职工安置的问题还是要解决，这个过程当中肯定会有不如人意的地方，只能是在改革当中一步一步来解决这个问题。