第二，上汽跃刷单现象比较严重，交易量真实性存疑。
山西经信委副主任冀明德表示，头轻2015年山西省预计出口焦炭突破800万吨，同比增长10%以上，占全国的90%左右，达到十二五时期最高水平。而《山西省焦化产业三年推进计划 (2015～2017年)》也提出了思路和目标：侧拓展车严格禁止新增焦化产能，侧拓展车稳步推进节能环保高效大型机焦项目建设，促进装备水平升级。
目前，型房国内多数焦化企业处于亏损状态，亏损幅度从每吨几元到四五十元不等。山西潞宝集团焦化有限公司副董事长韩长明认为，上汽跃只有倒闭的企业，没有倒闭的行业。而山西省商务厅厅长孙跃进则认为，头轻如果国际市场需求好转，明年山西上千万吨的焦炭出口量还是可以期待的。以科技创新为突破口，侧拓展车着力推动技术、路径、产品、管理和体制机制全面创新，逐步实现以焦为主向焦化并举、以化为主的转变。型房一位不愿透露姓名的焦炭企业负责人告诉记者。
二是继续坚持产能置换、上汽跃市场交易，严格控制新增产能，稳步推进节能环保高效大焦炉建设，不断提升整体装备水平。中国炼焦行业协会首席专家杨文彪认为，头轻当前焦化行业已经进入结构调整的关键期，过剩的产能需要消化，行业转型任务繁重，环保成本压力加大。侧拓展车煤炭行业步入低迷期20022012年通常被称作煤炭行业的黄金十年。
110月，型房全国煤炭销量累计完成29.14亿吨，同比减少1.38亿吨，下降4.45%。前三季度，上汽跃全国全社会用电量累计41344亿千瓦时，同比增长0.8%。可是，头轻煤矿正常退出机制尚不完善，依靠市场机制自发调节供需平衡也面临一系列因素制约，因此今年几乎没有看到大规模的煤矿关停现象。遏制煤炭产能扩张是解决煤炭行业困境的根本措施，侧拓展车几乎每一次煤炭脱困联席会议都会提及淘汰落后产能的问题，侧拓展车日前，中国煤炭工业协会也表示已经配合有关部门开展了建立煤矿退出机制的研究，并形成政策建议初稿。
虽然当时煤炭产运销也高速增长，但是中国经济的快速增长导致煤炭消费明显增加，煤炭市场甚至面临部分煤种资源紧张的局面。生铁产量累计58472万吨，同比下降3.3%。
今年，我国煤炭行业供给端与需求端全面收缩，但需求下滑幅度超过了减产幅度，致使煤炭市场供需矛盾继续加剧，产能过剩问题突出的煤炭行业的寒冬远未结束。传统的煤炭开采和洗选工业是劳动密集型产业，在过去发展大型煤炭生产基地的过程中，也形成了很多大型的国有企业，除了提供就业岗位之外，这些大型企业甚至承担着教育、医疗等社会福利职能。不过，彼时的上涨反而为日后煤炭价格的持续下跌埋下了伏笔。煤炭产量有所减少，但主动淘汰落后产能的力度有限，市场始终担忧煤价反弹会导致煤企增产。
110月，全国火力发电累计完成34662亿千瓦时，同比下降2.6%，火电设备平均利用小时数只有3563小时，同比下降304小时。110月，电力、钢铁、建材和化工四大行业耗煤量的同比增速分别是-6.4%、-3.4%、-8.1%和8.7%。单位国内生产总值能耗同比下降5.7%，低能耗的第三产业增加值占国内生产总值的比重升至51.4%，比上年同期提高2.3个百分点，高于第二产业10.8个百分点。2003年，国务院作出关于加快大型煤炭基地建设，形成若干个亿吨级煤炭骨干企业的重大决策。
可见，国内产业结构继续优化，工业经济下行压力较大，导致能源及电力消费整体下滑较快。煤炭价格的持续上扬，揭开了煤炭行业黄金十年的发展篇章。
经济结构优化升级是指消费对经济增长的贡献率超过投资，服务业增加值占比超过第二产业，高新技术产业和装备制造业增速高于工业平均增速，单位GDP能耗下降等现象。反之，在经济下行期，用电量增速明显低于GDP增速。
这是在2014年中国煤炭消费量出现15年来首次负增长之后，煤炭消费继续呈现下降态势。其中，国有重点煤矿产量累计完成15.48亿吨，同比减少8914万吨，下降5.4%。值得注意的是，在经济上升期，用电量增速会快于GDP增速前些年，煤价处于上升期时，机械设备，职工宿舍等固定投资增加，煤矿成本上升。在煤炭需求放缓甚至下降，市场供求失衡日益加剧的情况下，煤价逐步下滑，甚至早已跌破成本，压力可谓是更大。但电厂日耗和工业用电量的低迷，证明终端市场动力煤消耗量仍无回暖迹象，截至10月末，全社会存煤已持续46个月超过3亿吨。
作为煤炭链条最前端的煤炭生产企业。据内蒙古煤炭交易中心数据统计，5500Kcl/kg动力煤整个11月份，坑口下跌3元，跌幅明显收缩，且11月27日内蒙古煤炭交易中心发布的坑口价格指数显示5500kcl/kg动力煤价格环比持平，煤市平稳运行。
进入11月中旬东北、华北等地出现大幅降温，大雪天气冲击北方大部分地区，个别地区接近了同期历史低值。煤价支撑面：一、天气转冷，电厂日耗回升低温天气，煤炭用量增加。
低温状态下，居民取暖、集中供热等因素，带动动力煤需求量明显提升。煤价压制面：一、冬储行情接近尾声，煤矿库存增加9月下旬，随着冬储行情到来，块煤价格销量稳步攀升。
对于一直生产的井工煤矿，加大生产力度，保证块煤销量。二、呼铁局、北京局、山东局铁路一口价实施近期山东局、呼和局和北京局从11月5日起已经降低了直达铁路运费，从具体运价来说，对到达局实行运行+到达清算方式，按照直通货物运行清算单价930元/万吨/公里、直通货物到达清算单价4.41元/吨进行清算，到达地卸货费用由呼和局与到达局协商确定。进入11月份，随着大型煤企宣布11月份下水煤价延续10月份价格不变，跌跌不休的煤价也开始收敛，跌幅明显收窄。据鄂尔多斯煤炭营销协会统计：监测21座煤矿，10月份每周期库存统计量均38万吨，而11月份每周期均库存量达到48万吨，二、物流园区库存高，采购积极性不高作为造血和输血功能的产地物流园区，对产地煤炭供需具有调节作用。
先前停产的露天煤矿也小范围的恢复生产。但近期一系列因素交织，产地煤炭市场面临考验。
进入2015年以后，内蒙古煤矿成本压缩空间越来越小，而价格一路下跌导致坑口到港口价格倒挂，而此次三地一口价，将降低蒙煤物流成本，有效促进蒙煤外销。据监测数据统计，作为5500Kcl/kg主要发运园区之一的新街物流园区，9月份日均库存为7.5万吨，10月份日均库存为10.45万吨，11月份日均库存13.11万吨，库存明显提高。
鄂尔多斯煤炭到港成本物流费用占比达到2/3，也是制约其竞争力的主要因素。据统计，作为煤炭价格风向标的环渤海动力煤价格指数11月份总计跌幅7元，相比较10月份总计跌幅16元和9月份13元，跌幅明显收窄。
据此估算，价格统一后从内蒙古到张家口运费降约30元/吨，到山东降约60元/吨。但块煤销量上升并不能掩盖粉煤销售疲软态势，相反因为井工矿块煤销量增加，粉煤销量疲软，造成库存增加。三、大型贸易商联合稳价11月份，随着大型煤企下水煤价延续10月份，跌跌不休煤价开始收敛，跌幅明显收窄。下游市场价格企稳也为产地煤炭价格走稳提供有力支撑。
煤炭企业存煤1亿吨，比年初增加1383万吨，增长16%，说明供给端产量调控的压力依然很大另外，钢铁和水泥等高耗能产品产量已经基本达到峰值，需求都已出现下降。
预计2016年经济运行可能比2015年更加困难。（二）非化石能源将加快发展。
世界经济仍在调整分化，复苏乏力，主要经济体需求萎缩，大宗商品价格大幅下滑，对我国经济影响深远。二是铁路运输能力继续增加。