“五一”小长假期间加开北京—日照临时旅客列车

4月,长假期车BP租赁的位于美国墨西哥湾海面的一座钻井平台爆炸起火,36小时后油井沉没,11名工作人员死亡。

以前镇海炼化500万吨的产能规模就很大了,间加开现在炼油厂动辄规模2000万吨以上,投资上千亿元。据相关媒体报道,北京日中石化与浙江恒逸集团2008年在杭州萧山临江工业园区投资的20万吨己内酰胺项目,目前陷入胶着状态。

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不过,照临对这样的选择也有不看好的。据了解,旅客列多数民营企业对与中石油合资建项目的积极性不是太大,除非是一些本来就在油气行业有一定规模的企业。我们现在只卖成品油,长假期车不考虑参与石油开发的环节,暂时也不打算参股国有石油公司。更多的民企还是希望进入中石油的采购企业名录,间加开或者进入中石油的网络体系。他认为,北京日在目前石油勘探、开采方面都受到政策严格控制的情况下,民营资本对进入石油行业的高门槛可谓望洋兴叹。

看来,照临与中石油合作,大多数民企最担心的还是投资收益和平等权益的保障。他告诉《浙商》记者:旅客列民营企业没有足够的资本实力,也没有资源与运输渠道最新的表态来自于中石油副董事长周吉平,长假期车8月26号称大连港爆炸输油管道爆炸事故原因还在调查中。

号称全国最大炼油基地的大连,间加开炼油能力的60%以上来自于中石油集团大连石化公司,间加开该公司2008年实现销售收入615亿元,这个数额相当于大连市当年GDP的近16%,而港口、仓储等行业的发展也与炼油基地密切相关。一席话把责任推给了没有多少钱、北京日影子也找不到的承包商。中石油集团在大连市有两个分公司,照临中石油集团大连石化公司和中石油集团大连液化气公司。到目前为止,旅客列中石油对漏油事件惜字如金。

这家企业有自己的危机公关渠道,他们不愿意直面媒体,而愿意在官场内上下通关。据报道,在大李家、金石滩等三个受油污影响街道的十几个村庄,养殖捕捞从业人员近万人,仅养殖大户就有数十家,加上个体户,已超过1000户。

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中石油集团公司副总经理廖永远在中石油安全环保工作会议上表示,7•16大连新港原油管线爆炸事故的直接原因是由于负责加注脱硫剂的公司现场操作不规范所导致的管道爆炸着火,属于承包商事故。他们得不到法律救济,得不到政府的庇护,只能踏上维权之路,但遭到各种各样的推诿与软性的恐吓。7月16号18时20分发生事件,7月17日下午,中石油集团总经理蒋洁敏在2010年该集团领导干部会议上通报了该事件,表示将调动一切可以动用的资源和力量,与有关部门通力合作,确保用最快的速度完成海上清污工作。当中石油大连石化分公司向9个单位和197人分别被授予先进集体和先进个人称号时,很多人将此视为中石油社会责任又一笔难以抹去的耻辱。

7.16大连中石油管道爆炸事故发生半个月后,中石油集团总经理蒋洁敏拜会大连市委书记夏德仁、市长李万才,详细汇报了7•16事故发生后中国石油采取的一系列工作措施,对大连市委市政府在抢险救援中付出的巨大努力表示感谢,并商讨了善后工作。这家公司处理事故的原则是报喜不报忧,当事故重大到报喜激起众怒时,就强调事故处理中的勇猛与尽责。因为漏油而寻求赔偿的大连渔民们,还在艰难的上访过程当中。8月3日,中石油总经理蒋洁敏再次来到大连指导善后工作。

没有人为渔民现在的损失、今后的生计负责,渔民的权利在保证能源安全、在地方大型项目的战略意义上被刻意漠视,难道所谓的战略意义就可以凌驾于法律之上?凌驾于普通民众的利益之上?没有程序正义,绝对不可能有目标正义。不仅大连市委宣传部副部长王卫为缺席新闻发布会的中石油集团解释,大连市旅游局副局长刘晓滨曾表示大连旅游一切正常,大连市旅游部门8月中下旬赴台拓展旅游市场,大连市海洋渔业局局长刘锡财请大家放心食用大连水产品。

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持续的上访,能让维权者逆变为秩序的挑战者。代表中国企业参与国际竞争的中石油等公司,如果以此等理念、此等心态出现在国际市场,是对于中国形象的严重玷污。

所谓善后就是迟迟不善后。8月2日,中石油大连分公司召开了表彰大会,几十个单位,上百位个人获得嘉奖,成为又一例丧事当喜事办的典型案例。而环保部组织的对污染评估的结果保密——如果说某些民企的傲慢是得到了某把大保护伞的庇护,中石油这些企业得到的则是制度庇护,他们被经济安全的华丽锦衣遮盖。而地方政府出于经济利益对这些巨无霸企业睁只眼闭只眼。与此同时,网络上流传 中国石油天然气集团公司新闻报道公文稿件慎用词汇表,包括不能用垄断暴利圈钱等词汇,并称发布词汇表是为正确引导舆论。中石油对事故难脱干系,根据国家安全监管总局和公安部共同发布《关于大连中石油国际储运有限公司7•16输油管道爆炸火灾事故情况的通报》,国际储运公司原油罐区的日常运营和检维修工作由中石油大连石化分公司负责。

中石油急不可耐的表彰大会,对受损渔民的一毛不拔,是往当地严重受损渔民的心上撒了一把盐。刻意的漠视绝不会带来对痛苦的遗忘,而是一轮轮累积起来的愤怒,以及社会价值的扭曲。

中石油总是能够在可怕的安全事故中脱身,无论是2003年12月23日开县井喷事件,2005年11月份吉林石化双苯厂爆炸、还是今年1月份的兰州石化爆炸事件,以及9月7日中石油辽宁省抚顺市石油三厂的火灾。显然,这家公司自视为拥有维护社会秩序重责的特殊机构,只要正确引导舆论就能搞定,很难想像一家拥有公众公司、参与国际竞争的巨无霸企业能说出这样的话。

到7月26日,大连市政府召开了四次新闻发布会,中石油连续四次缺席。这家公司像个封闭的独立王国,事故信息发布主要受制于中石油集团内部文件《重大敏感信息发布管理暂行规定》,总的原则是低调、正面、有序。

中石油集团大连液化气公司,则是一个正在建设的庞大项目,总投资额超过100亿元。到现在为止,没有受损渔民得到赔偿。这样的经历使中石油等企业自恃长子身份,有着至高无上的守护能源安全的重任,道德风险越来越高,可以漠视任何规则,漠视任何普通人的利益,直至最终尾大不掉北京时间9月14日晚间消息,欧洲最大的石油公司荷兰皇家壳牌(Royal Dutch Shell Plc)(RDS)首席财务官西蒙-亨利(Simon Henry)周二称,如果四川省两口天然气井显示出商业天然气的生产潜力,则该公司可能会在中国市场上每年投资10亿美元。

亨利曾在4月28日表示,根据荷兰皇家壳牌的预计,在未来10年时间里,天然气在中国整体能源使用量中所占比例可能会从目前的4%上升至10%。他指出:这一地区的吸引力或许能与美国相比。

亨利还预测称,今年剩余时间里原油价格仍将维持在每桶70美元到80美元之间,原因是当前的原油市场基本面不存在应该发生改变的理由,欧佩克有能力和纪律将油价维持在每桶70美元到80美元之间。所谓页岩气(Shale Gas),一般是指在现有的天然气油田开采完毕后,被封闭在气田坚硬的岩石层中残留的天然气。

与常规天然气相比,页岩气开发具有开采寿命长和生产周期长的优点。荷兰皇家壳牌发言人亚当-纽顿(Adam Newton)曾在去年11月27日表示,该公司已经与中国石油天然气股份有限公司签署了一份针对四川省富顺-永川区块的页岩气联合评估协议。

他表示,受这项禁令的影响,该公司不得不让墨西哥湾的4座钻探平台处于闲置状态,并暂停对6个成功勘探项目的开发程序。亨利今天表示,荷兰皇家壳牌正计划与中国石油天然气股份有限公司(PTR)联手在中国内地的天然气市场上拓展其占有率。亨利在谈及四川省境内目前仍处于测试阶段的两口天然气井时表示:我们应该会在未来两个月时间里在两个地区都开始进行钻探活动。亨利在今天接受采访时称:在成功勘探的情况下,我们可能会在未来5到7年时间里每年投资10亿美元。

这是荷兰皇家壳牌在中国内地市场上签署的第二份天然气勘探协议,此前该公司已在陕西省启动了一个天然气项目。页岩气是一种重要的非常规天然气资源,其形成和富集有着自身独特的特点,往往分布在盆地内厚度较大、分布广的页岩烃源岩地层中。

亨利同时表示,与在中国市场上的合资项目不同,荷兰皇家壳牌在墨西哥湾的业务运营将因英国石油漏油事件所触发的深海钻探禁令而受到重大的短期影响上有财政补贴,下有消费者没得选择的支票本,再多亏损也能找补过来,而且我们也没见那个时候三大油节衣缩食,价值数百万元的吊灯不照样也挂起来了嘛。

他以石油行业举例,称若没有三大油,中国经济早乱了。刚刚卸任国资委主任一职的李荣融,说起话来更加爽快。

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