目前，冰熊牌冷市场情况仍不明朗，一旦出现采购减少，煤价就很快会下跌;而一旦下游出现观望，煤价就很快跌下来。
首先，藏车BX厂家直销随着正月逐渐进入尾声，各地复工率持续提高，电厂日耗持续攀升。其次，冰熊牌冷利好因素正逐渐释放，需求正快速恢复。
同时，藏车BX厂家直销全国各地多数重大项目集中开工，水泥厂存在补库需求，推动港口价格企稳上涨。第四，冰熊牌冷我国煤炭产量供给增速有限，预计2.5%左右。下游方面，藏车BX厂家直销下游企业陆续复工复产，叠加北方寒潮仍未消退，电厂日耗延续高位。主产地出现降雪天气和冻车现象，冰熊牌冷环渤海港口铁路调入出现下滑，冰熊牌冷且在冷空气带动电厂日耗继续突破同期新高的情况下，秦皇岛港库存再次跌破600万吨。预计随着港口情绪好转和工业生产已进入全面复工阶段，藏车BX厂家直销煤矿库存将逐渐消化，产地煤价也将开启补涨。
各省市企业开足马力赶制订单，冰熊牌冷满足国内外市场供应。动力煤价格在节后触底之后，藏车BX厂家直销随着需求上行，市场具备向上动能。今日港口市场参考煤价如下：冰熊牌冷5500大卡：冰熊牌冷1130元/吨5000大卡：960元/吨4500大卡：835元/吨2022年3月14日港口市场参考煤价如下：5500大卡：1635元/吨5000大卡：1360元/吨4500大卡：1190元/吨今年今日煤价较去年同期相比，上述不同热值煤炭价格每吨分别低了505元、400元和355元。
目前，藏车BX厂家直销欧洲天然气储存设施库容率仍在57%，预计在当前取暖季节结束前不会再出现问题。即使我国增加了这么大的进口量，冰熊牌冷但整个亚太地区自今年以来的煤炭需求，冰熊牌冷却是下降的，这也使得澳大利亚、印尼等国的煤炭出口价格下降了不少，尤其是印尼的煤价。我国进口煤量的大幅增加，藏车BX厂家直销一定程度上平抑了对国内煤炭的需求。港口市场虽有小幅探涨迹象，冰熊牌冷但依然呈现疲软态势。
再来说说国内水电方面。从产地、北港到下游消费地，需求没有太大起色，虽然目前来看，也存在部分市场需求，但并不强劲和急迫。
今日，市场继续呈现疲软和缓和态势。此前，今年春节以来西南地区持续干旱，导致水电发电明显减弱，尤其以云南地区最为突出。受此影响，利好水电，一定程度上继续抑制市场对煤炭的需求。据气象消息，受寒潮影响，四川盆地西部将降下中到大雨，天全降雨量达48.7毫米，是今年以来西南地区的最强降雨。
库存方面，截至今日，秦皇岛港存煤532万吨，仍高于去年同期28万吨。煤炭进口方面，2023年1-2月份，我国累计进口煤炭6064.2万吨，较去年同期的3549.8万吨增加2514.4万吨，同比增长70.8%。西欧ARA 三港码头的煤炭库存仍处于高位，超过700万吨，近期几乎没有变化。注：蓝色曲线为2022年港口5500大卡煤炭平仓价格，红色曲线为2023年价格。
主产地今日降价煤矿继续增多。国际方面，截至3月8日，纽卡斯尔5500大卡动力煤FOB现货价格122.1美元/吨，周环比下跌3.1美元/吨;ARA6000大卡动力煤现货价121.5美元/吨，周环比下跌24.0美元/吨;理查兹港动力煤FOB现货价101.8美元/吨，周环比下跌15.0美元/吨。
同时截至3月9日，沿海八省煤炭库存2977.8万吨，仍高于年同期139万吨，日耗为193.20万吨，较上周下降10.30万吨/日。欧洲买家的需求减弱，也是造成当前煤价下降的一个非常重要的原因。
新一期外购煤价更新，本期价格与上期相同，未做调整今日，市场继续呈现疲软和缓和态势。此后，长江流域降水将有所增多。港口市场虽有小幅探涨迹象，但依然呈现疲软态势。此前，今年春节以来西南地区持续干旱，导致水电发电明显减弱，尤其以云南地区最为突出。今日港口市场参考煤价如下：5500大卡：1130元/吨5000大卡：960元/吨4500大卡：835元/吨2022年3月14日港口市场参考煤价如下：5500大卡：1635元/吨5000大卡：1360元/吨4500大卡：1190元/吨今年今日煤价较去年同期相比，上述不同热值煤炭价格每吨分别低了505元、400元和355元。
同时截至3月9日，沿海八省煤炭库存2977.8万吨，仍高于年同期139万吨，日耗为193.20万吨，较上周下降10.30万吨/日。受此影响，利好水电，一定程度上继续抑制市场对煤炭的需求。
即使我国增加了这么大的进口量，但整个亚太地区自今年以来的煤炭需求，却是下降的，这也使得澳大利亚、印尼等国的煤炭出口价格下降了不少，尤其是印尼的煤价。库存方面，截至今日，秦皇岛港存煤532万吨，仍高于去年同期28万吨。
再来说说国内水电方面。欧洲买家的需求减弱，也是造成当前煤价下降的一个非常重要的原因。
国际方面，截至3月8日，纽卡斯尔5500大卡动力煤FOB现货价格122.1美元/吨，周环比下跌3.1美元/吨;ARA6000大卡动力煤现货价121.5美元/吨，周环比下跌24.0美元/吨;理查兹港动力煤FOB现货价101.8美元/吨，周环比下跌15.0美元/吨。西欧ARA 三港码头的煤炭库存仍处于高位，超过700万吨，近期几乎没有变化。煤炭进口方面，2023年1-2月份，我国累计进口煤炭6064.2万吨，较去年同期的3549.8万吨增加2514.4万吨，同比增长70.8%。从产地、北港到下游消费地，需求没有太大起色，虽然目前来看，也存在部分市场需求，但并不强劲和急迫。
上周，由于天气转暖、库存高企以及天然气和电力价格持续下跌，再加上二氧化碳排放的价格上升到创纪录的100欧元/吨，3月初天然气发电的成本比煤发电的成本低2欧元/兆瓦时，受上述诸多因素影响，欧洲动力煤价格下降，跌破130美元/吨。目前，欧洲天然气储存设施库容率仍在57%，预计在当前取暖季节结束前不会再出现问题。
截止到上周末，沿海电厂负荷率周环比下降明显，除上海、浙江电厂负荷下降5%外，山东、江苏、福建、广东等省降幅近10%。据气象消息，受寒潮影响，四川盆地西部将降下中到大雨，天全降雨量达48.7毫米，是今年以来西南地区的最强降雨。
主产地今日降价煤矿继续增多。我国进口煤量的大幅增加，一定程度上平抑了对国内煤炭的需求。
注：蓝色曲线为2022年港口5500大卡煤炭平仓价格，红色曲线为2023年价格。新一期外购煤价更新，本期价格与上期相同，未做调整今日，产地新一期外购价格出台，本期价格与上期相同，未做调整。今日，产地煤价继续弱势运行，降价煤矿继续增加，受需求走弱影响，市场观望情绪再度升温，拉运车辆也随之减少。
今日港口市场参考煤价如下：5500大卡：1120元/吨5000大卡：965元/吨4500大卡：830元/吨。巴图塔外购神优2：1032(-)元/吨外购神优4：942(-)元/吨外购5500大卡：717元/吨外购5000大卡：635元/吨外购4500大卡：553元/吨外购4000大卡：471元/吨委托采购价5500大卡：902(-)元/吨5000大卡：762(-)元/吨4500大卡：646(-)元/吨4000大卡：329(-)元/吨北港方面，今日，北港市场呈现转稳向好迹象，虽然各煤种市场报价纷繁多样，但总体来说，价格较昨日持平。
其中，5000大卡因其高性价比，询价企业明显多于其他煤种，个别卖方报价小幅探涨但也有下游终端认为，环渤海港口库存水平仍高，电厂日耗往下走，需求并不强劲，煤价不好涨。
目前，市场预期出现分歧，部分贸易商认为，发运利润长期倒挂，成本端对价格支撑较强，价格不会大跌。从社会用电量来看，随着气温的回升，居民取暖用电需求逐渐下降;而国内工业尚处于恢复状态，用电水平不高;因此，整体发电量增长有限;下游有进口煤和中长协支撑，采购积极性不高。