三是需求结构升级工程，快收藏充分发挥品牌影响力，快收藏通过努力提振消费信心、宣传展示自主品牌、推动农村消费升级、持续扩大城镇消费等行动，扩大自主品牌产品消费，适应引领消费结构升级
高技术项目4个，年服总投资57亿元。一是加强水资源开发，人看展保障城镇用水安全。
这些项目主要集中在水利、指南交通和高技术领域。包括农业水利项目5个，快收藏总投资92亿元。该设施建成后，年服将成为国际一流、年服国内规模最大、装备最先进、高度综合集成和高度开放共享的转化医学研究重大科技基础设施，对于推进临床医学和系统生物学结合、促进我国转化医学研究水平提升具有重要意义。三是加大科技研发投入，人看展提高医学创新研究水平。交通基础设施项目4个，指南总投资621亿元。
如转化医学研究设施（北京协和）国家重大科技基础设施项目，快收藏转化医学研究是现代医学发展的重要方向，快收藏对推动医学基础研究成果快速向临床应用转化和提高诊治水平具有关键作用。如太原至焦作铁路，年服位于山西省东南部和河南省西北部，年服该项目是进一步完善区域路网、拓展快速客运网覆盖范围的需要，对于促进晋东南城镇群崛起，加快沿线地区经济转型升级，带动沿线经济社会发展具有积极作用。人看展启动仪式由计财部党委书记兼副总经理冯雁凌主持。
要求所有财务人员要凝心聚力，指南务实创新，指南攻坚克难，按照公司的统一部署，坚定不移地推进这一项目建设，为精细化财务管理的提质飞跃，为厦门航空全面推行十三五战略，实现可持续发展提供更加有力的财务支撑和保障。快收藏远光软件共享服务咨询总监陈婷向参会嘉宾介绍了财务共享在重塑管理价值认知中所起到的作用。同时，年服要引进外脑，年服借助远光软件的技术力量将财务管理推向更高的层次，依托互联网思维、理念体系和新型的管理模式，在现有财务管理基础上注入了新的技术元素，进一步打造精细化管理的金字招牌，通过大财务管理更好地提升整合价值。这种分工基于专业及特长来实现，人看展有助于规范流程、强化管控、效率提升和风险控制。
随后，陈婷结合财务共享建设的重点工作和典型做法，详细介绍了厦航财务共享项目建设的工作方案。6月30日，以共享、共创、共赢为主题的厦门航空&远光软件财务共享项目启动仪式在厦门航空总部隆重召开
近日，马国强公开称，武钢宝钢重组工作已经启动，这是深化国有企业改革、优化资源配置、推动钢铁去产能、提质增效的必然要求，是培育世界一流企业、提升中国钢铁行业国际竞争力得的必然要求。被兼并的企业由于各种原因得到了资金的支持，出现的结果是越兼并总的产能越多。武钢宝钢筹划重组双双停牌在产业政策的支持下，绯闻不断的武钢宝钢终于有望走在一起。武钢、宝钢也有去产能要求。
6月30日，武钢集团党工委一人士称，具体重组方案等以公司公告为准。公开信息显示，随着系列并购重组推进，武钢集团高峰时产能或达到了5000万吨。此间的2007年，武钢集团通过定增入股昆钢集团，持股48.41%，成为后者的控股股东。其实，近年来，钢铁行业过剩产能带给钢企扭亏压力仍然不小。
长江商报记者查询发现，武钢建立时间早，是一家传统的钢铁生产企业，拥有先进的钢铁生产线，武钢重工中标了不少高端项目。6月30日，马国强也在一次专题党课上公开谈及武钢宝钢重组，称意义重大。
去年3月，工信部发布的《钢铁产业调整政策（征求意见稿）》中提出，到2025年，前10家钢企粗钢产量占全国比重不低于60%，形成三到五家在全球范围内具有较强竞争力的超大型钢铁企业集团，以及一批区域市场、细分市场的领先企业。值得一提的是，去年9月，武钢重工中标宝钢钢管条钢事业部连轧机辊道项目，意味着武钢重工制造技术得到宝钢市场认可，这也是武钢成功进入宝钢市场的标志。
与此同时，宝钢股份也发布同样内容的停牌公告。在中信证券一分析师看来，两家重组，优势互补放大效应明显。一钢铁业人士称，前些年，在房地产市场强劲带动下，钢铁业出现了不符合实际的产能扩张，导致粗钢等低端领域、低端制造过剩，而高端领域、高端制造没有形成足够的竞争力。7月1日，武钢集团一不愿具名人士也对长江商报记者表示，两大钢企重组对武钢、对整个钢铁行业而言都是利好，值得期待。7月2日，两家公司又发布了继续停牌公告，与5日前的公告有所不同的是，公告中少了重组方案尚未确定等字样。此前，针对钢企重组，马国强曾称，在产能过剩阶段的兼并重组，兼并可能更多的只是手段，而重组才是目的。
重组背后或是去产能、提质效的迫切要求武钢宝钢重组的背后，或是去产能、产业转型升级的迫切要求。中国钢铁行业的重组大幕终于开启。
6月30日，香颂资本执行董事沈萌向长江商报记者表示，与以往的大型央企重组或许不同，武钢宝钢重组，不会是形势上的合并，因为经济增速下行、需求疲软而又急需去钢铁产能的情况下，简单合并无法改善钢企生存环境，只有打破以往惯常的改革思路和钢铁企业格局才可能突破。对此，武钢集团一内部人士表示，此次重组虽然由国资委推动，但集团内部还是很期待。
久传的重组绯闻即将成为现实，不仅引发资本市场关注，重组方内部对此充满期待。一名住钢花新村的武钢老工人认为，钢企产品同质化较为严重，重组后，如果能去低端产能，整合研发技术力量，同时将重点转向新领域，如科技成果转化、新的增长点培育等，武钢崛起之时可能不远了。
近年来，国资委先后推动了中国神车、中国神船的重组，那么此次武钢宝钢重组将以何种方式推进，备受市场关注。公开资料显示，2005年之前，武钢集团的规模并不大，产能约900万吨。就是从那时开始，武钢集团走上了并购重组之路。5月下旬，世界钢铁协会发布的《世界钢铁统计数据2016》数据显示，宝钢去年产粗钢3493.8万吨，居全球十大钢企第五，武钢以粗钢产量2577.6万吨居中国十大钢企第六，二者合并的粗钢产能超过6000万吨。
2008年之后，钢铁行情步入下行通道，武钢集团也感受到压力。其实，早在10年前，就有武钢、宝钢合并的传闻，只是如今才成为现实。
该事项可能涉及公司的重大资产重组。6月26日，武钢股份发布停牌公告，称接控股股东武钢集团通知：武钢集团与宝钢集团有限公司正在筹划战略重组事宜，重组方案尚未确定，方案确定后尚需获得有关主管部门批准。
6月30日，香颂资本执行董事沈萌对长江商报记者表示，相较中国神车、中国神船的重组，武钢宝钢重组或有着不同路径，即通过与中石油、中远交叉持股加强产业端上下游的资本纽带，通过行业内高低捆绑协作、优势互补，实现落后过剩产能的削减或转移，同时加强海外投资合作，进而提升中国钢铁企业整体竞争力。除了产能过剩，国际竞争力不强也是两大钢企重组的重要原因。
目前，集团去产能、转型升级的压力不小。数据显示，去年以来，全国钢铁行业陷入巨额亏损，中钢协百家大中型会员企业主营业务全年累计亏损超过1000亿元，同比增亏24倍。7月1日，安信证券一投行人士向长江商报记者表示，目前，国内钢铁企业普遍存在去产能压力，相较过去的联合并购重组，如今的钢企重组，尤其是国资委推动的重组，实质是为了去产能。武钢有防城港项目，宝钢有湛江港项目，重组将双方从竞争转化为优势互补，通过重新进行产能布局，达到一致面对国内国际市场，从而提升中国钢企竞争力的目标。
在他看来，通过交叉持股加强产业端上下游的资本纽带，通过钢铁业内高低捆绑协作，真正实现消减转移过剩产能。沈萌说，两家钢企携手去落后过剩产能，统一供应链管理降低成本，能提升二者竞争力，从而为新阶段深化国企改革带来示范性及溢出效应。
宝钢成立时间稍晚，是现代化程度较高的钢铁生产企业，管理较为先进，具有领先技术及高附加值产品等优势。7月2日，两家公司同时发布了继续停牌公告。
马国强在宝钢工作18年，担任武钢集团董事长之前任职于宝钢股份总经理。值得关注的是，武钢宝钢均于近期完成交叉持股计划。