圖／台視新聞胸腔暨重症專科醫師黃軒說，合作航家户下海有所準備之後，再恢復到正常狀態，這樣子會減少很多壓力。

」看準龍年行情 5檔ETF準備募集全聚焦高息而台股行情猛烈，社领新進的ETF也看準商機，社领年後募集的台股ETF共有5檔，分別是統一台灣高息動能、元大台灣價值高息、凱基優選高息30以及尚未核準的新光台灣高息優質成長、兆豐台灣電子成長高息等權重，專家表示，對於新進的ETF，投資人宜多留意成分股的配置，再做進場布局。圖／非凡新聞台北／姚俐安、家户詹明樺責任編輯／朱怡玟。

合作航家户下海年後有5檔台股ETF開放募集族群而言，社领半導體及AI仍然是市場最為關注的焦點，社领證券分析師謝晨彥指出，「不管是手機、平板等等，還有半導體產業的展望，今年都相當好，尤其我們看到過年期間，台積電ADR也大漲，像今天開紅盤，台積電一開始就漲了8%以上，代表整個半導體產業回升這件事情是確定的，所以我覺得大家可以大膽一點去投資半導體相關的ETF。摩爾投顧分析師林漢偉表示，家户今年的配股、家户配息政策會在股東會之前陸陸續續公布，所以對一些可能在今年有機會發放高股息的公司，投資人可以透過高股息的ETF提早去做鎖定。合作航家户下海年後有5檔台股ETF開放募集。圖／非凡新聞台北／姚俐安、社领詹明樺責任編輯／朱怡玟。

」看準龍年行情 5檔ETF準備募集全聚焦高息而台股行情猛烈，家户新進的ETF也看準商機，家户年後募集的台股ETF共有5檔，分別是統一台灣高息動能、元大台灣價值高息、凱基優選高息30以及尚未核準的新光台灣高息優質成長、兆豐台灣電子成長高息等權重，專家表示，對於新進的ETF，投資人宜多留意成分股的配置，再做進場布局。林漢偉認為，合作航家户下海聯準會今年下半年還是有機會降息，所以在降息之前的這段空窗期，都是大家在債券型ETF投資的好時間點。MOU簽署後，社领勞動部將依條約締結法送請立法院查照，社领並儘速與印度方展開工作層級會議討論執行細節，包含開放程序、行業數額、來源區域、語言能力、專長資格及招募方式等，均會透過跨部會共同審慎研議，並廣納社會各界意見，採循序漸進、務實辦理。

去年底才傳出將引進10萬印度移工來台救缺工，家户一度引發國內反彈聲浪，家户如今勞動部證實，雙方已在今（16）日簽署勞工合作備忘錄（MOU），其中明定印度移工開放的行業和人數由台灣決定，而印度將依照台灣需求來招募和訓練印度移工。印度勞工海外多從事建築業、合作航家户下海製造業、家事及農業工作，符合臺灣引進移工需求。又日韓近年大幅鬆綁移工政策，社领日本、社领韓國及新加坡的移工來源國均達10餘國家，台灣移工來源國少且開發難度高，台印度能順利簽署MOU實屬不易，應積極掌握此契機，降低來源風險。家户立法院多數委員亦要求政府應積極開發新興移工來源國。

印度方將依台方需求招募及訓練印度移工，並依雙方法令規定引進僱用。印度勞工素質穩定、刻苦耐勞、評價良好，各國皆積極爭取或擴大引進，包括德國、義大利、法國、中東、新加坡、馬來西亞都有引進，以色列近期計劃擴大引進，日本已於2023年簽署MOU，韓國正在洽簽。

勞動部提到，我國受高齡及少子化影響，工作年齡人口及基層勞動力急劇縮減。將參考其他國家引進印度移工模式，並邀請熟悉印度民情專家提供諮詢意見，同時參考外交部協助蒐集建議，審慎評估符合我方文化民情的移工來源地區，並優先以具備一定學經歷、英文能力佳的印度勞工為對象，初期採小規模試辦引進，並定期檢視開放成效，如實施成效良好，再漸進增額開放。勞動部強調，台印度雙方已有共識，MOU簽署後，將採循序漸進、穩健務實原則，妥善規劃後續工作。製造業、營造業、農業等產業缺工持續擴大，失能者照顧需求日增，移工需求逐年增加

印度勞工素質穩定、刻苦耐勞、評價良好，各國皆積極爭取或擴大引進，包括德國、義大利、法國、中東、新加坡、馬來西亞都有引進，以色列近期計劃擴大引進，日本已於2023年簽署MOU，韓國正在洽簽。MOU簽署後，勞動部將依條約締結法送請立法院查照，並儘速與印度方展開工作層級會議討論執行細節，包含開放程序、行業數額、來源區域、語言能力、專長資格及招募方式等，均會透過跨部會共同審慎研議，並廣納社會各界意見，採循序漸進、務實辦理。現行移工來源國受限越南、印尼、菲律賓及泰國等4國，雇主團體長期籲請政府正視移工來源國受限風險。勞動部指出，MOU明定印度移工開放行業及人數由台方決定。

初期採小規模試辦引進，以具備一定學經歷與英文能力佳的印度勞工為主，後續還得確認程序完成換文，並討論開放行業、人數等工作細節。印度方將依台方需求招募及訓練印度移工，並依雙方法令規定引進僱用。

勞動部提到，我國受高齡及少子化影響，工作年齡人口及基層勞動力急劇縮減。將參考其他國家引進印度移工模式，並邀請熟悉印度民情專家提供諮詢意見，同時參考外交部協助蒐集建議，審慎評估符合我方文化民情的移工來源地區，並優先以具備一定學經歷、英文能力佳的印度勞工為對象，初期採小規模試辦引進，並定期檢視開放成效，如實施成效良好，再漸進增額開放。

印度勞工海外多從事建築業、製造業、家事及農業工作，符合臺灣引進移工需求。製造業、營造業、農業等產業缺工持續擴大，失能者照顧需求日增，移工需求逐年增加。待各項籌備工作就緒後，才會依法公告印度為新增移工來源國，並由雇主依個別需求，自所有已開放移工來源國中，自由選擇引進。勞動部發布新聞稿表示，今日由我國駐印度代表處葛葆萱大使、印度台北協會葉達夫會長視訊簽署勞工合作備忘錄，雙方後續將依程序完成換文，並儘速召開工作層級會議，持續討論未來開放行業及數額、移工來源地區、聘僱資格及招募方式等細節。立法院多數委員亦要求政府應積極開發新興移工來源國。去年底才傳出將引進10萬印度移工來台救缺工，一度引發國內反彈聲浪，如今勞動部證實，雙方已在今（16）日簽署勞工合作備忘錄（MOU），其中明定印度移工開放的行業和人數由台灣決定，而印度將依照台灣需求來招募和訓練印度移工。

勞動部進一步說，印度勞工赴海外工作人數已達1,800萬人。又日韓近年大幅鬆綁移工政策，日本、韓國及新加坡的移工來源國均達10餘國家，台灣移工來源國少且開發難度高，台印度能順利簽署MOU實屬不易，應積極掌握此契機，降低來源風險。

勞動部強調，台印度雙方已有共識，MOU簽署後，將採循序漸進、穩健務實原則，妥善規劃後續工作立法院國民黨團連署要求召開臨時會，或提前開議，邀請行政院長陳建仁進行食安專案報告，但民進黨團及民眾黨團都收到議事處通知，表示立法院長韓國瑜已經裁示，因為流程關係不會再進行朝野協商，也不會討論提前召開臨時會或提前開議。

台北／呂欣玫責任編輯／吳苡榛。外界解讀，韓國瑜是否打臉國民黨團總召傅崐萁？對此，傅崐萁今（16）日也有最新回應。

而立法院議事處稍早前發出開會通知，下週一（19日）上午10點半，將邀集各黨團，針對行政院長陳建仁食安專案報告的相關事宜，做黨團協商。傅崐萁說，初衷很簡單，相信在立法院會立刻把朝野協商完成，陳院長也會把相關報告到立法院做整體詢答並齊備做專案報告，強調不管怎麼樣的說法，以訛傳訛，「我都沒有聽說」，事關民眾這麼重大的議題，一定會得到立法院該有的程序、一定要完備，一定要讓全國人民能知道，過去8年行政院在食安做了哪些事情、展望是什麼，讓國民了解。議事處通知「韓不召集協商」 傅崐萁：沒聽說國民黨團總召傅崐萁表示，國民黨團一直跟人民站在一起，他們會堅持這個議題，一定要行政院長到立院報告而立法院議事處稍早前發出開會通知，下週一（19日）上午10點半，將邀集各黨團，針對行政院長陳建仁食安專案報告的相關事宜，做黨團協商。

議事處通知「韓不召集協商」 傅崐萁：沒聽說國民黨團總召傅崐萁表示，國民黨團一直跟人民站在一起，他們會堅持這個議題，一定要行政院長到立院報告。外界解讀，韓國瑜是否打臉國民黨團總召傅崐萁？對此，傅崐萁今（16）日也有最新回應。

立法院國民黨團連署要求召開臨時會，或提前開議，邀請行政院長陳建仁進行食安專案報告，但民進黨團及民眾黨團都收到議事處通知，表示立法院長韓國瑜已經裁示，因為流程關係不會再進行朝野協商，也不會討論提前召開臨時會或提前開議。傅崐萁說，初衷很簡單，相信在立法院會立刻把朝野協商完成，陳院長也會把相關報告到立法院做整體詢答並齊備做專案報告，強調不管怎麼樣的說法，以訛傳訛，「我都沒有聽說」，事關民眾這麼重大的議題，一定會得到立法院該有的程序、一定要完備，一定要讓全國人民能知道，過去8年行政院在食安做了哪些事情、展望是什麼，讓國民了解。

台北／呂欣玫責任編輯／吳苡榛航運市場供需成長預測。

」不過分析師也表示，近期國際油價有反彈跡象，接下來對於運價表現，同樣會有緩步墊高反應。不過碰上紅海危機加上年前出貨，一舉拉漲運價，帶動貨櫃海運三雄1月合併營收皆出現兩位數月增，創近1年來單月高點。圖／非凡新聞若沒紅海危機 海運市況今明年都是供給過剩中華民國物流協會名譽理事長王清風指出，「長期來看，如果紅海危機不存在情形之下，你運費要成長是有問題的，美國線那邊是因為巴拿馬運河水位下降，歐洲線跟美國線這兩邊運費影響，是不一樣的。紅海危機持續延燒，船隻繞行好望角，拉長航程，就連英國零售商協會都表示，航運中斷可能導致茶葉短缺的局面。

國內貨櫃三雄1月合併營收皆出現兩位數月增，創近1年來單月高點，歐美長程線占比較高的長榮、陽明，1月營收更是年、月雙增，月增分別達19.96%、31.47%，年增也有8%、10%，近洋線占比高的萬海月增10.73%，但年減2.56%。貨櫃三雄1月營收皆「月增2位數」英國一半以上進口茶葉來自肯亞和印度，超市業已發出警告，紅海航運中斷可能導致供應短缺，英國人可能不得不面對茶葉短缺局面。

台北／貝庭、陳柏誠責任編輯／朱怡玟。圖／非凡新聞摩爾投顧分析師林漢偉指出，「去年元月份有所謂的春節，今年春節是到2月份才開始，所以整個基期，也導致到1月份的年增表現都還不錯，接下來這兩個禮拜，要看中國航運期貨報價，或是要看SCFI運價指數，有沒有因為重新開工之後（出現）拉貨的需求，帶動運價上漲。

貨櫃三雄1月業績揚帆 長榮、陽明年月雙增伊朗支持的葉門胡塞武裝，自去年10月18日起開始襲擊紅海及周邊地區的船隻，雖然造成運輸上的不方便，但也推升國際運價。分析師點出，運力供給過剩的挑戰仍存在，根據海運諮詢機構Alphaliner1月最新預測，今年供給成長9.8%、需求成長3%，明年供給成長5.1%、需求成長2.5%，等於這2年海運市況，仍處於供給過剩局勢