妻表白克本周五六大电厂日耗54.8 万吨,维持低位,库存大幅增加34 万吨至1454万吨,显示上周港口发货突然好转并非需求反弹,更多可能是下月初煤企提价预期引发下游补库所致。
今年19月水电发电量同比大增20.8%，罗斯曾想其中7、8、9月同比增幅分别达到29%、37.2%和42.7%。9月(9月1日28日)全国降水量较常年同期偏多24.5%，还能站球水电分布较多的西南地区东部、华南西南部等地降水偏多2成至1倍。
中短期来看，场表现还趋势性因素对煤炭需求的影响仍将持续，场表现还煤炭需求整体仍将呈疲软态势，但由于降雨等非趋势性因素的变化存在不确定性，部分地区部分时段煤炭需求可能会出现阶段性好转。正因为雨量较多，不赖水电机组利用率也得到了显著提升。8月全国平均降水量较常年同期略偏少，妻表白克但水电分布较多的西南地区北部及东部、江南大部以及华南北部等地降水偏多25成，局部地区偏多1倍以上。首先，罗斯曾想经济增长放缓是抑制煤炭需求继续增长并导致煤炭需求下降的根本原因。在火电、还能站球生铁、还能站球水泥等主要耗煤产品产量增长急剧放缓甚至是停止增长的情况下，考虑到落后产能不断被淘汰，行业整体能效不断提高，这些主要耗煤行业煤炭需求总体下降基本上是难以避免的。
中国气象局数据显示，场表现还7月全国平均降水量较常年同期偏少4.6%，但水电装机分布较多的贵州、云南部分地区降水偏多2成至1倍。以发电用煤平均热值4500大卡计算，不赖雨量较多使发电用煤需求较去年同期减少超过2300万吨。在未来煤炭行业价格低位运行的长期格局下，妻表白克行业处于市场规律与经营主体、妻表白克产业政策博弈阶段，大企仍是掌握市场涨跌权力主体，但市场接受度是企业制定煤价涨跌及幅度的关键。
据悉，罗斯曾想调价至今，黄骅港煤炭库存由160万吨上升至270万吨左右较高水平。比如去年煤电谈判，还能站球国内大型煤企拉高价格以谋求谈判主动权，但今年这招不好使了。预计，场表现还年底之前，发热量5500大卡的动力煤平仓价会上涨到550元/吨以上，较8月份最低位时上涨80元/吨。安迅思煤炭行业分析师邓舜：不赖目前国内煤炭价格仍处于近年来的低位，不赖决策层相当重视煤炭行业的脱困问题，因此，在行政指令的引导下，此次能源局发布的《关于调控煤炭总量优化产业布局的指导意见》体现了相关部门对帮助煤炭行业脱困的决心，也能在一定程度上帮助控制国内煤炭产量的释放，与其他煤炭行业脱困措施一起发挥作用，将在2014年年内助国内煤炭价格企稳回升，有利于煤企脱困。
因此，大型煤企提高煤炭交易价格的要求非常强烈。煤企纷纷上调煤价，便于谈判所需，为价格博弈做准备。
若2014年四季度国内煤价继续回升，煤炭企业成功脱困，进入2015年决策层对煤炭行业脱困的忧虑减少，从而相关引导政策推出的话，那么中国煤炭市场将再次受到不断释放的产能和日渐减弱的需求之间的矛盾影响，煤价将再次走低。本轮煤炭价格上涨完全是大型企业行为，非市场客观使然。中银国际分析师唐倩：由于限产政策执行到位，1月份-9月份煤炭产量已经有所下降，煤炭生产十年来首现负增长，预计四季度产量将继续下降。中国煤炭网邀撰稿人王云：很多业内人士分析，在市场需求低迷的情况下，预计年底前，发热量5500大卡煤炭价格会小幅上涨到510-520元/吨。
报道称，在政策发力和传统用煤高峰到来之际，四季度煤炭价格会有所回升。来听听小编独家搜集到的说法。在年底煤电谈判即将启动的节骨眼上，中国煤炭运销协会及四大煤企在西安的聚会又引发了媒体的关注。但是，在神华等大型煤炭集团带头上调煤价以及年底煤电价格博弈之下，预计价格上涨会超预期。
另有一部分人则持有较悲观的态度。每年的价格谈判之前，煤电双方均要展开价格博弈。
目前长江沿岸港口已出现煤满为患，部分港口待卸船只明显增多，大部分火电企业煤炭库存超过25天。煤电企业之间的新年度长协价格谈判即将于12月份展开。
而电企也纷纷增运煤炭，补充库存，以增加议价砝码。煤炭行业退出机制相对复杂，并非像钢铁厂和水泥厂等制造行业，拆除设备即产能退出。神华集团调整价格后，黄骅港煤炭库存不减反增。据反映，目前内河及部分海港煤炭库存爆满，已影响正常接卸，煤价不仅涨不上去，短期内还有降价压力。此外，在高库存和需求温和增长下，煤价的涨幅有限，旺季的提价比较常见，但关键是难以持续。就在上述媒体消息发出之前，昨日已有敏感的市场人士在讨论四季度煤价何去何从了。
加之，消费端需求减弱和采购积极性低迷。万达期货煤炭研究员谢远超：冬储在即，这个时间再不涨价，明年的煤价没有最低，只能更低，这也是煤企不愿看到的。
大型煤炭企业的提价行为将继续下去，这也有利于提振市场信心，助推动力煤价格整体回暖。大型企业主导市场价格行为符合市场季节性旺季时势，但不符合供大于求的市场事实，尽管诸多利好但无法改变现阶段煤炭产能结构性过剩的失衡现状。
在当前和长期处于微利的环境下，价格略有提高必然会使观望者再度复产，所以大型企业的领涨昙花一现。随着铁路点装费的取消和铁路运力增长，西北部地区廉价煤炭将源源不断涌入沿海市场，势必给沿海地区的煤炭生产企业带来冲击。
但是，煤炭企业的成长性将进一步被削弱。兖矿集团高峰：虽然目前国内动力煤市场看涨气氛浓厚，但由于国内经济下行压力依然加大，沿海电厂发电负荷持续偏低，电煤库存仍保持较高水平，本轮动力煤价格上涨的后劲不足。中国煤炭网邀撰稿人任波：坊间传说11月煤炭价格会在大企业的力挺下继续上涨，然而笔者认为，煤炭行业的自救与政策组合的重拳无法助推煤价持续上涨，根本原因在于供需基本面没有被打破。由于当前煤炭价格仍保持低位，尚未达到下水煤的盈亏平衡点以上水平，上游发煤企业难以赚取利润。
据部分经销商反映，神华此次带头上调煤价遭到下游电企的普遍抵触，市场上甚至流传出五大电力公司秘密联合抵制神华的传闻。由于经济增长放缓的宏观环境和钢铁等相关行业的产能过剩，短期需求面难改观，产能恢复供求平衡仍需时日
据悉，调价至今，黄骅港煤炭库存由160万吨上升至270万吨左右较高水平。另有一部分人则持有较悲观的态度。
随着铁路点装费的取消和铁路运力增长，西北部地区廉价煤炭将源源不断涌入沿海市场，势必给沿海地区的煤炭生产企业带来冲击。因此，大型煤企提高煤炭交易价格的要求非常强烈。
煤电企业之间的新年度长协价格谈判即将于12月份展开。万达期货煤炭研究员谢远超：冬储在即，这个时间再不涨价，明年的煤价没有最低，只能更低，这也是煤企不愿看到的。大型企业主导市场价格行为符合市场季节性旺季时势，但不符合供大于求的市场事实，尽管诸多利好但无法改变现阶段煤炭产能结构性过剩的失衡现状。兖矿集团高峰：虽然目前国内动力煤市场看涨气氛浓厚，但由于国内经济下行压力依然加大，沿海电厂发电负荷持续偏低，电煤库存仍保持较高水平，本轮动力煤价格上涨的后劲不足。
煤炭行业退出机制相对复杂，并非像钢铁厂和水泥厂等制造行业，拆除设备即产能退出。若2014年四季度国内煤价继续回升，煤炭企业成功脱困，进入2015年决策层对煤炭行业脱困的忧虑减少，从而相关引导政策推出的话，那么中国煤炭市场将再次受到不断释放的产能和日渐减弱的需求之间的矛盾影响，煤价将再次走低。
由于经济增长放缓的宏观环境和钢铁等相关行业的产能过剩，短期需求面难改观，产能恢复供求平衡仍需时日。此外，在高库存和需求温和增长下，煤价的涨幅有限，旺季的提价比较常见，但关键是难以持续。
但是，在神华等大型煤炭集团带头上调煤价以及年底煤电价格博弈之下，预计价格上涨会超预期。比如去年煤电谈判，国内大型煤企拉高价格以谋求谈判主动权，但今年这招不好使了。
