而這些衝突，大仙可能會在你忙於工作時出現，或在你想進行自己的娛樂活動時繃出來。

若北京當局不展開更積極的刺激措施、和康不拿出有效舉措讓民間部門勇於投資或消費，和康一些經濟學家認為中國的經濟減速可能會重蹈日本1990年代以來所經歷，變成長時間的停滯。按郝福滿分析，个好上世紀80年代到2000年代初，勞動生產力約佔中國GDP增長的1/3，但在過去十年，此一比例已降至不到六分之一。

鑒於中國出生率下降、大仙與美國等西方的地緣分歧加劇不利投資和貿易，經濟學家們如今覺得中國正步入成長放緩的紀元，而不是短期的經濟疲軟。鄧聿文表示，和康中國不但經濟復甦乏力、和康物價起不來，7月份投資、消費和進出口三駕馬車首次同時下滑，經濟全面走壞，連美國總統拜登（Joe Biden）最近都說中國經濟是一顆「定時炸彈」，這在某種程度上是成立的。據新加坡國立大學東亞研究所長郝福滿（Bert Hofman）說法，个好民營企業的資產回報率已從5年前的9.3％降至3.9％，國有企業回報率則從4.3％降至2.8％。設於倫敦的經濟研究機構凱投宏觀公司（Capital Economics）預測，大仙中國的成長趨勢將從2019年的5％下滑至3％，但2030年只剩2％左右。人均GDP不到7200美元的貴州省是中國最窮省份之一，和康省內卻有1700多座橋梁及11座機場，接近北京、上海、廣州、深圳4大城的機場加總。

《華爾街日報》指出，个好自從1978年中國推動「改革開放」以來，个好根據世界銀行（World Bank）統計，這段時期中國的人均收入增加25倍，讓超過8億的人脫離貧困，佔全球總脫貧人數的70％以上。但因像碧桂園、大仙恒大等房地產巨擘相繼出現財務危機爆雷、連國資房企遠洋集團也驚現巨額虧損，銀行轉趨收緊借貸，經濟情勢形成惡性循環。尤其是搭乘深夜的計程車時，和康我的馬耳會變成小飛象大耳。

這時，个好新傷結成瘡痂，覆蓋薄薄的皮膚。大仙這就是別人在背後叫我馬耳東畑的原因。例如，和康乘客應該有上車，但是回頭一看，後座沒有乘客這種比較基本的鬼故事。比方說，个好沖繩的司機們在說完高潮迭起的怪談之後，一定會補上一句「因為那一帶死了一堆人」。

為了儲存資金，讓前輩轉讓權利，向前輩獻媚，拚命遵守道路交通法。大佛次郎論壇獎．紀伊國屋人文大獎首獎 人文書大獎雙料得主、心理師──東畑開人 獻給「內心封閉時代」的溫柔指引 如今，我們活在完全無法預料未來的世界中。

」我道謝：「不會，我聽到了很棒的內容。沒錯，有鬼魂出沒的購物中心、國道、人工電照的菊花田，從前都曾是戰地。說故事是一種以柔韌的皮膚，包覆傷口的行為。在東京，司機也說得出一樣悲慘的事。

還有，在絕對沒人的地方，有個身穿白衣的人舉起手來，結果環顧四周居然都是墳墓。他們的故事好笑、駭人、感人。有時候，內容是被暴跳如雷的醉漢纏上，那是「真的很恐怖的故事」，而非怪談。文：東畑開人 我是一名心理師，專聽別人說話維生，但是平常大多像是長了一對馬耳。

基於我的經驗，能否順利聽到怪談跟你在哪些地區有差別。不少司機會說：「有啊，另一個世界的故事，對吧？」接著開始與我分享。

東京的夜晚太過明亮，或許不是鬼魂居住的地方。因為司機的話題很有趣，像是乘客不願付車資而引發糾紛、醉漢在車內嘔吐，或者保護離家出走的少女。

他們滑稽有趣地訴說金錢相關的故事時，其背景迴盪著城市若不持續賺錢就活不下去的痛苦吶喊。相對地，與金錢相關的話題則異常火熱。唯獨核心裸露，斷斷續續的內容七零八落。書籍介紹 本文摘錄自《內心封閉時代的街角諮詢室》，遠流出版 作者：東畑開人 譯者：張智淵 momo網路書店 Readmoo讀墨電子書 Pubu電子書城結帳時輸入TNL83，可享全站83折優惠（部分商品除外，如實體、成人及指定優惠商品，不得與其他優惠併用） 透過以上連結購書，《關鍵評論網》將由此獲得分潤收益。因此，故事在本質上是傷痕。一一處理各種問題和困難，終於獲得核准成為個人車行。

土地有受傷的記憶，那會產生靈異故事。若是東京的計程車，大多數情況下，司機都會露出詫異的表情，「蛤～？」結果讓氣氛變糟。

我的習慣是搭上計程車，告知司機目的地之後，緊接著問：「不好意思，有沒有鬼故事？」我想必露出了猥瑣的表情。沖繩的夜晚幽暗，鬼魂徘徊。

就這一點而言，沖繩很精彩。從東京載乘客到九州，大賺一筆的內容，就像是喜迎福神的現代民間故事。

於是，忍不住產生感恩的心，在祈禱往生的祖父成佛的過程中，會議結束了。那仍是新傷，隱隱作痛，所以沒有成為故事。我的心情就像是那位讓莎赫札德講了一千零一夜故事的國王。」於是，司機經常替我去掉車資的零頭，十圓或二十圓。

鬼魂與金錢 我愛死了怪談。沖繩的司機會接二連三地說出令人毛骨悚然、驚聲尖叫的鬼故事，藉以娛樂乘客。

日常的心理諮商也是如此。即使出席會議，在座教授充滿叡智的意見在我聽來，全部都像在唸經。

在那裡，曾爆發槍林彈雨、死傷慘重的沖繩島戰役，也是集體自殺之地。從不同的角度，或以不同的脈絡，描述同一件事。

或者，赫然回神，後座放著一具貓的屍體，聽起來簡直莫名其妙。不過，一而再、再而三地重覆訴說它。故事是傷痕 我在深夜的計程車聽到各種話題，稍微明白故事這種東西是從哪裡來。當我下車要離開之前，他們會有些難為情地說：「抱歉，讓你聽到這種內容。

而他的故事就是一部史詩。在計程車這個密閉空間中，發生了各種事件。

」他看起來像是完成偉大旅程的英雄，儼然是奧德賽。東京的司機經常訴說著關於賺錢的故事。

而為了生存，被迫忍耐各種不合理的事，在他們的記憶中盤旋。故事以傷痕為核心誕生。