有的租赁平台以低月租为噱头，习近平吸引消费者分期租赁，习近平但在实际操作中巧立名目收取隐形费用，且多数平台的默认租期在1年以上，租金一旦逾期则自动由租转售，强制消费者买断。
此前，参加党法军在尼日尔首都尼亚美附近的空军基地驻扎大约1000人，在尼日尔西北部靠近马里、布基纳法索边境地带驻扎约400人。尼日尔曾是法国殖民地，大广西代表团今年7月，尼日尔政权更迭，尼法关系急转直下。
22日，讨论尼日尔军方表示，最后一批法国军队撤离尼日尔，法国结束了在尼日尔的军事存在。尼日尔当局驱逐法国大使，习近平废除两国所有军事合作协定，要求法国驻军撤离以军称在加沙地带摧毁哈马斯地下隧道，参加党哈马斯方面称向以色列发射火箭弹。圣城旅还称，大广西代表团在加沙地带多地打击以军车辆，在加沙地带北部击落一架以军无人机，并向以色列多地发射火箭弹。讨论21日在加沙地带南部汗尤尼斯摧毁了巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）的地下隧道。
此次行动中，习近平以军打死了数百名巴勒斯坦武装人员。以色列军方称，参加党21日至22日对加沙地带汗尤尼斯、拉法、杰巴利耶等地展开空袭。泰国正大管理学院中国-东盟研究中心主任汤之敏指出，大广西代表团中国对外开放的大门越开越大，大广西代表团中国坚定不移与世界共享机遇，为世界经济发展注入了更多信心和动力。
共建一带一路从中国倡议走向国际实践，讨论从理念转化为行动，从愿景转变为现实，成为当今世界深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。从上海虹口区北外滩空中俯瞰中国（上海）自由贸易试验区陆家嘴片区（2023年1月10日摄，习近平无人机全景照片）。中国已是140多个国家和地区的主要贸易伙伴，参加党是越来越多国家的主要投资来源国。新华社记者 辛梦晨 摄开放，大广西代表团是中国与世界携手发展的约定。
我相信，中国将以自身高质量发展，继续为世界现代化注入强大动力。罗兰贝格全球管理委员会联席总裁戴璞认为，在保护主义让全球化进程遭遇逆流的当下，中国继续扩大开放的宣示，是大家都乐于见到的。
中国经济的大海开放而辽阔，蕴含着蓬勃生机，充满希望。中国扩大对外开放，发展自己也造福世界。新华社记者 方喆 摄开放，是中国把握历史大势的抉择。从成功举办第三届一带一路国际合作高峰论坛，到连续举办第六届进博会，再到成功举办第二届全球数字贸易博览会。
中国开放战略，让世界的发展成为中国机遇，更让中国增长成为世界的动力。在这个领中国开放风气之先的地方，要全方位大力度推进首创性改革、引领性开放进一步提升虹桥国际开放枢纽辐射能级推进上海自由贸易试验区临港新片区更高水平对外开放努力成为畅通我国经济大循环的强大引擎和联通国内国际双循环的战略枢纽……习近平总书记在更高起点上全面深化改革开放的一系列重要部署，向世界传递出中国联动世界、开放共赢的强烈信号。在中国经济发展的逻辑中，开放是必选项。今年以来，从全面取消制造业领域外资准入限制，到放宽电信、医疗等服务业市场准入，再到着力推进金融高水平开放。
改革开放45年来，从兴办深圳等经济特区到推动沿海沿边沿江沿线和内陆中心城市对外开放，从加入世界贸易组织到共建一带一路，从设立自由贸易试验区到举办中国国际进口博览会，从引进来到走出去……中国开放的步伐从未停止。第三届一带一路国际合作高峰论坛成果丰硕，中外企业达成972亿美元的商业合作协议。
第六届进博会场馆国家会展中心（上海）外景（2023年11月2日摄）。新加坡国立大学李光耀公共政策学院副教授顾清扬指出，中国在夯实国内经济发展基础上进一步扩大开放，加深融入世界经济，这使得国内国际双循环更为畅通。
从高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》，到主动对接《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》和《数字经济伙伴关系协定》高标准经贸规则……中国开放的大门越开越大。全球知名投资人吉姆·罗杰斯说，中国选择的发展道路和前进方向是正确的，推进高水平对外开放将使中国成为21世纪全球最重要和最成功的国家之一。改革开放是决定当代中国命运的关键一招，也是决定中国式现代化成败的关键一招。山不辞土石，故能成其高。党的十八大提出全面提高开放型经济水平，十九大要求推动形成全面开放新格局，二十大提出推进高水平对外开放——随着对于对外开放的要求不断提高，中国商品和要素流动型开放持续提升，规则、规制、管理、标准等制度型开放深入推进。中国对世界经济增长的年平均贡献率超过30%，成为拉动世界经济的重要引擎。
1978年党的十一届三中全会拉开了改革开放的历史大幕。新华社北京12月22日电（记者乔继红）海不辞水，故能成其大。
初冬时节，习近平总书记来到上海考察。中国选择以开放纾发展之困、以开放汇合作之力、以开放聚创新之势、以开放谋共享之福，推动经济全球化不断向前，增强各国发展动能，让发展成果更多更公平惠及各国人民
越来越多欧洲国家在巴以问题上开始调整姿态。此后，又有多家国际航运企业决定绕开红海。
如果参与到护航行动，就是在保护以色列的利益，实际上是在维护以色列的交战状态。｜｜苏伊士运河附近水域往来货船繁多从这个角度来看，对于护航商船这件事，无论欧洲国家还是中东国家，需求应该都很迫切，也应该最支持美国的联合护航行动，但现实却很讽刺。｜｜马士基将船只从红海改道至非洲在红海航行安全形势日益紧张的节骨眼上，美国愿意站出来为了大家的安全护航，按理说是解燃眉之急，然而积极反馈寥寥，这是为什么？要回答这个问题，可以先来看看，航行安全问题对谁来说最迫切。同一天，荷兰国防部长也表示，荷兰将只提供2名参谋人员，是否能够长期提供军舰还要再考虑。
再往前看，欧盟外交与安全政策高级代表博雷利公开反驳欧盟委员会主席冯德莱恩关于巴以冲突的言论。全球前五大集装箱航运公司中，有四家都是欧洲企业，这四家航运巨头包括地中海航运、马士基、达飞轮船以及赫伯罗特，目前都已经选择绕道好望角，承担起更高成本。
往深层次看，欧洲遭受的风险不止于此。与欧洲国家不积极参与护航相呼应的，是近来一些欧洲国家对待巴以问题的态度正在发生变化：就在这个月初，德国外交部长贝尔伯克改变态度称，德国政府希望以色列调整其军事战略，以更好地防止巴勒斯坦平民遭受痛苦。
直到双方重新开战后，红海地区的局势才开始不断升温。不少欧洲媒体最近都在探讨一个问题，欧洲未来的通胀会不会更加严重。
毕竟，此前在联合国安理会和大会上，美国和以色列自绝于国际社会大多数的行为已经让国际社会看透了，现在，美国需要重新给自己扯虎皮。对于其中的原因，宁夏大学中国阿拉伯国家研究院教授牛新春告诉谭主：中东国家不参与美国海上联军的原因在于，以色列在加沙地区发动大规模的军事行动，引起了加沙大规模的人道主义危机，然后才引起了胡塞武装的出手干预。当全球供应链因为航道出现问题，美国正好可以借此推动欧洲乃至更多国家支持以色列，支持美国。正因如此，美国在红海的护航不是为了谁的安全，不过是在装装样子，本质上，还是为了在中东问题上服务自己的政治利益。
但到了12月9日，美国政府再次批准向以色列紧急提供价值约1.1亿美元的1.4万发坦克炮弹。同时，每天也有约200辆载满人道主义物资的卡车，从沟通埃及与加沙地区的拉法口岸过境进入加沙。
近期，因为也门胡塞武装在红海区域打击与以色列有关的船只，多家国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行。油费，只是最显性的影响，有数据表明，当下的危机使得船只在水上花费的时间延长，预计将消耗全球船队运力的20%，且空箱返回也会延误，从而加剧供应链困境。
实际上，除了阿拉伯国家之外，行动名单里，欧洲国家的做法也很耐人寻味。在这前一天，美国在联合国安理会会议上行使了一票否决权，使得阿联酋提出的加沙人道主义停火决议草案以13票赞成、1票弃权、1票反对的结果未能通过。