我只有好奇，金芽红金牙一點也不緊張。

在第二和第三階段，什茶整座城市都修建了又長又寬的大道，將較遠的街區相互連接起來，並與中心區域相連。金芽红金牙這本身就足以證明大部分的資源都挹注在富裕的巴黎西部（後來關於這點的批評也日益增加）。

無論是中世紀的房屋、什茶教堂、貴族宅邸還是古老的紀念碑，在他的拆除大錘之下，沒有什麼是安全的。終於，金芽红金牙那座可惡的、已經千瘡百孔的稅收牆，總算倒下了。這些大道經常直接穿過貧窮的工人階級街區，什茶例如左岸的聖馬塞爾大道（boulevard Saint-Marcel）、什茶阿拉戈大道（boulevard Arago）和皇家港大道（boulevard Port-Royal），以及右岸的（現在的）共和大街（avenue de la République）和伏爾泰大道。同時代的人形容他是一個勤奮的人，金芽红金牙非常有效率、無情且自負，想要完成前述的遠大使命，具有以上特質的他無疑是合適的人選。後來在東部、什茶也就是在囚禁狄德羅的古堡周圍，文森森林緊接著出現。

院子裡幾個世紀以來的所有貧民窟通通被拆除，金芽红金牙同時沿著西佛里街建造了一個新的翼樓，現在也將那一側的舊宮殿與杜樂麗宮連接起來內政部說，什茶112年全國姓氏數量共計1785姓，其中包括單姓1667姓，人數為2333萬7790人。Photo Credit: 中央社 紐約市柏爾曼表演藝術中心執行總監卡馬拉25日說，金芽红金牙 機構使命是連結藝術家和觀眾，致力帶給訪客驚喜和愉悅。

中央社記者尹俊傑紐約攝 112年10月26日 鮮為人知的是，什茶這棟建築一直在911事件後的重建規劃圖內，什茶只是籌資與施工過程曲折不斷，最終建造成本達5億美元（約新台幣162億元），比原估多一倍。」 Photo Credit: 中央社 紐約市柏爾曼表演藝術中心的劇場由3個彈性空間構成，金芽红金牙最多有62種變化，包含環繞、伸展及鏡框式舞台。整棟建築外觀有如由大理石板包覆的神祕盒子，什茶外牆經特殊處理，白天時可透自然光，日落後則因內部燈光而閃閃發亮。對設計團隊而言，金芽红金牙她這麼說無比動人。

主廚塞繆爾森（Marcus Samuelsson）的餐廳即將開幕，是另一賣點。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。

中央社記者尹俊傑紐約攝 112年10月26日 芮慕斯說，不該是作品為適應劇場而犧牲，理想做法是劇場適應不同作品的要求。紐約藝文活動豐富，PAC NYC積極殺出重圍，預定呈現影星勞倫斯費許朋（Laurence Fishburne）自編自演的自傳劇作、中國作曲家黃若與美國華裔作家黃哲倫攜手的歌劇、音樂劇《貓》（Cats）舞廳版本等創作，並將成為翠貝卡影展（Tribeca Festival）新舉辦地。除了能替觀眾創造驚喜，最主要是著眼隔音。中央社記者尹俊傑紐約攝 112年10月26日 新聞來源 911事件22年後曼哈頓下城復甦 藝文表演者齊聚世貿遺址旁新地標（中央社） 延伸閱讀 911事件20週年：911造成的影響是全球性的，並且觸及每一個人 【圖輯】2001年9月11日的每一分鐘，都令美國人心碎不已 西半球第一高樓紐約新世貿啟用 官員稱「全美最安全辦公大樓」 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

對長年氣氛肅穆的世貿遺址空間來說，這座展現創意與活力的藝文機構算是特殊的存在。立刻點擊免費加入會員。這是曼哈頓下城復甦的最新標誌，也是藝文圈期盼以藝術創作為當地增添活力與樂觀的嘗試。因為這棟建築地下部分緊鄰地鐵車道，設計團隊以底部橡膠墊片減震，隔音木板的存在，則讓3個既獨立又可融合的劇場空間充滿使用彈性。

但她現在覺得，時間隔夠久了，遺址旁可以有樂觀事物展現美感。（中央社）911恐怖攻擊事件22年後，紐約世界貿易中心雙塔遺址旁多了一棟方塊型建築。

至於911事件罹難者家屬怎麼看？芮慕斯轉述一名家屬團體領袖說：「很長一段時間，她感覺這裡有座象徵樂觀的建築並不適當。從人行道沿階梯而上，大廳空間開放一般民眾使用。

PAC NYC藝術總監勞許（Bill Rauch）說，這座機構不只鄰近世貿遺址，也是紐約市13條地鐵路線及往返史塔登島、新澤西州的交通樞紐，有更多匯集人群的機會及協助實現「公民療癒」的責任。這座簡稱PAC NYC的藝文機構全名為柏爾曼表演藝術中心（Perelman Performing Arts Center），位於昔日世貿北塔改建的水池對面，緊鄰別名「自由塔」（Freedom Tower）的世貿中心一號大樓，9月中開幕，是世貿建築群最新落成的作品。芮慕斯認為，PAC NYC需要與對面的水池及911國家紀念博物館做出區隔，以優雅、純淨的建築風格展現「帶有敬意的獨立性」。我們猶如得到她的同意，現在可以找回活力了。最特別的是劇場樓層，也就是芮慕斯口中的「盒中之盒」：由3個獨立空間構成、最多有62種變化的舞台設計。機構之所以冠名，是因為富商柏爾曼（Ronald Perelman）慨捐7500萬美元，但前紐約市長彭博（Michael Bloomberg）捐款1.3億美元貢獻更多

台灣名列世界前十大自動化程度最高的國家，卻稱不上工業4.0，主要原因在中小企業比重高達9成以上，其投資設備升級的預算上往往不如大廠來得豐沛，加上工廠轉型不一定能立即見效，讓不少業者難以跨出第一步。Photo Credit：展昭展覽而工業其實是從材料端、製造端、終端應用「一條龍」的產業發展大業，對於想要轉型的台灣企業而言，欲邁入工業4.0，不妨從近期的《工業4.0系列展》著手，來了解整個工業4.0的具體技術或策略。

從產地到消費者手中的最後一哩路——冷鏈與物流系統電商的興起刺激物流產業升級，而全球食品安全及生技醫療的品質意識抬頭，讓「冷鏈物流業」更備受重視，今年亦將該主題單獨設立《台北國際冷鏈科技展》。雖然已有不少廠商、企業做出嘗試，也有許多傳統業者對於轉型升級躍躍欲試，然而台灣目前仍舊未進入工業4.0時代，甚至部分在全球市場佔有一席之地的ICT產業，依然停留在工業2.0階段。

此外，即使預算足夠，但公司本身缺乏相關能力，如設備過時、自動化能力不足、沒有具體製造策略、欠缺數位化平台等，都是產業無法成功升級的原因。這次的系列展中，《台北國際自動化工業大展》集結逾900間國內外廠商與會，總計超過3,500個攤位，在南港展覽館1&2館連線展出，規模突破歷年新高，同期並舉辦高達120場活動，預計吸引超過14萬人次，有望再次締造新記錄。

展會中，可成生物科技將在現場展示創新醫療器材、客製化植體、細胞組織再生載體等技術。會中將透過多場論壇以及數間產業龍頭，一同探討與分享如何轉型升級來提高生產靈活度、提升產能、節省成本，在工業4.0時代搶得製造先機。因此，所謂的人機協作、柔性製造就非常重要。未來工廠造就未來商品，工業4.0時代來臨中3D列印在製造業掀起第四次工業革命後，今年將在《2019台灣國際3D列印展》帶起另一波應用風潮，包括生物醫療3D列印技術、創新線材發表，及全球十大自造者推薦機台等。

此次一同參展的研華科技就曾提出，鑑於食安問題頻傳，以及政府、業者、消費者也同樣看重食品的生產源頭和運送過程，因此研華結合工業物聯網、人工智慧，採集溫濕度大數據，監控生產、製造、倉儲、配送、零售等過程，以確保全程冷鏈不斷鏈。Photo Credit：展昭展覽《台灣國際 3D 列印展》談到科技不該取代人類，該如何創造人機共存「1＋1＞2」的雙贏？提到生產自動化最先聯想到的設備就是機器人或機械手臂，最常被用於取代重複性、危險性較高的工作，但環境跟技術不斷改變，生產流程及產品需求也會不同，工廠裡的機器人不能再像過去十幾年下來都在生產同一款產品、做著一樣的事情。

揚明光學子公司MiiCraft及普立得，將展示最新型牙科系列機台，提供牙科實驗室多元應用方案。其中，3D列印應用在醫療領域已於全球颳起旋風，不僅被視為智慧輔具的基礎技術，更可以列印出人體組織，加速醫療產業在動物或人體試驗上的改革。

隨著科技的進步、高速網路的誕生，促進物聯網、智慧製造、數位轉型等觀念普及，工業4.0已逐步形成一個完整的智慧產業鏈，台灣也正努力邁向工業4.0。此外，針對想突破升級瓶頸、但又不知如何起手的中小企業，展會中亦提供企業「智造四診」的免費工廠健檢服務，幫助工廠邁向工業4.0時代

中央社記者林宏翰洛杉磯攝 112年10月30日 新聞來源 洛杉磯5萬人踏上110高速公路 響應無車日（中央社） 延伸閱讀 巴黎首次「無車日」：天空湛藍，彷彿回到1950年代的浪漫花都 單車代步：新加坡無車星期日對香港的啟示 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。取而代之的是源源不絕的人潮，天未亮就有數千名路跑群眾打頭陣，鳴槍起跑，接著是帶著嬰兒、寵物與萬聖節裝扮的步行人群。」 自稱在洛杉磯住了一輩子的羅根夫婦，傑夫和艾利森（Jeff and Alison Logan）帶著1歲多的兒子踏上110，準備讓剛學會走路的艾倫在車道上走一走。狄亞士說，藉著這樣的體驗，「原本人們到家裡附近1英里都要開車，現在較近路程可以有其他選擇，改用步行、騎自行車或滑板」。

洛杉磯郡高級官員凱薩琳．巴格（Kathryn Barger）向中央社記者表示：「這場活動目標是讓大家認知，雖然人們普遍開車是事實，但不一定是必需如此，人們還有其他交通方式可選。Photo Credit: 中央社 洛杉磯歷史最久的110高速公路舉行無車日，分隔島隔開的兩邊車道一邊給自行車與滑板使用，一邊供民眾步行與跑步。

中央社記者林宏翰洛杉磯攝 112年10月30日 110公路年代久遠，曲折蜿蜒有如賽車跑道是一大特色，考驗駕駛人技術。（中央社）洛杉磯最古老的110高速公路，暌違20年舉行無車日活動，5萬人用跑步、走路、滑板、自行車等不同方式享受假日早晨。

」凱薩琳．巴格分享了這條公路對當地居民的意義：「這條公路是加州最早的高速公路，路線非常曲折、狹窄，不像一般高速公路那麼筆直，所以你不能開太快，雖然有些人還是開很快，但它更像是一條風景優美的公園大道。ActiveSGV執行長狄亞士（David Diaz）向《中央社》記者表示，面對氣候變遷問題，不是只靠開電動車就可以解決，而是要利用其他運輸方式，包括步行、自行車、滑板及使用大眾交通工具。