同期，杉杉股福建和北京分别出口691.7亿和439.9亿美元，分别增长4.9%和3.2%。
此前便多有分析人士担心，份发展在国际金融界具有重要影响力的中国银行业缺席会影响今年年会的质量，份发展而如果中国财金高官缺席，更是有可能对世界经济复苏造成负面影响。2010年，锂电材周小川、易纲和朱光耀等同样出席了当年秋季的IMF和世行年会，参与了货币战争以及IMF份额改革等重大议题的讨论及磋商。
年会期间还将召开金砖国家财长／央行行长会议、料受益东亚峰会财长会、金融稳定理事会会议等其他多边会议。分析人士普遍称，政策扶中国数家具有代表性的大型银行此次同时缺席，与日本政府非法购岛触发的中日钓鱼岛领土争端密切相关。据新华社报道，杉杉股在当前世界经济和金融市场 面临严峻挑战的背景下，本届年会将讨论欧债危机应对、基金组织改革、世界银行改革等重要议题。公开资料显示，份发展2011年，份发展周小川、易纲和中国投资有限责任公司（中投）总经理高西庆等中国财金高官出席了当年秋季的IMF和世行年会，并因为中国可能出手支持欧债成为会场关注焦点。IMF和世行年会是全球规模最大的财政和经济官员、锂电材非政府组织及银行界盛会。
当时市场人士也开始普遍猜测，料受益更高层面也有可能缺席IMF和世界银行东京年会。据新华社9日深夜报道，政策扶央行副行长易纲和财政部副部长朱光耀将率团出席定于9日至14日在日本东京召开的国际货币基金组织（IMF）和世界银行年会。[page]依存度难以降低中日双边经贸已经形成你中有我、杉杉股我中有你的格局，杉杉股进而牵动近年来中日互换货币、互买国债等金融合作，经济依存度进一步加深合则两利。
一些经济界人士呼吁：份发展日本应尽快化解钓鱼岛危局，以免中日两国陷入贸易战的双输困局，从长远看，双方在产业投资领域还有巨大合作空间。日本民间机构的数据显示，锂电材日本对包括越南、印度等其他亚洲国家的投资额迅速上涨。与此形成反差的是，料受益今年日本对俄罗斯、巴西、印度、越南、菲律宾等国家的投资逐步增加。对此，政策扶中美欧各方心知肚明。
[page]着眼亚太大棋局亚洲经济一体化的前景，取决于中日韩联手打造一个区域内最终消费市场，在这一进程中，彼此的关系将是共存共荣，而非互相取代接受《财经》记者采访的多位经贸学者表示，面对美国推出QE3导致流动性泛滥的冲击以及欧债困局难解，竞争力降低、人口老龄化、经济减速等正成为中日韩共同面对的难题，三国只有在合作中才能寻求突围的路径，其中最关键的是中日之间的互信与合作。后金融危机时代，在东亚生产分工网络的推动下，中日经贸结构面临战略调整提速和结构性升级。
事实上，中日经济和贸易关系的微妙变化，自去年以来即有各种迹象浮现，新的钓鱼岛问题则加大了两国经贸关系的脆弱性和危险性。9月18日当天，迅销像部分日本在华店铺一样，将涉日活动比较集中的中国城市的19家零售店暂停营业，两天后即全部恢复营业。事实上，这些考虑在这次风波之前就有了。今年丰田在中国市场明显加速本土化步伐。
日本财务省、日本中央银行公布的国际收支统计显示，目前，中国持有的日本国债（包括短期国债）额度正急速扩大，持有额自2009年起急速增长，2010年超越美英成为日本国债的最大持有国。经过多年演进，中日双边经贸已经形成你中有我、我中有你的格局，也导致日本直接对欧美出口减少。这是应该避免的，经济就是经济经过多年演进，中日双边经贸已经形成你中有我、我中有你的格局，也导致日本直接对欧美出口减少。
第二天，中方组织了一场规格不高的座谈会，气氛凝重。在芒果网发布的2012年黄金周出境游人气排行榜中，今年国庆期间十大最受中国游客欢迎的境外旅游目的地中，日本跌出十大榜单。
日本财务省、日本中央银行公布的国际收支统计显示，目前，中国持有的日本国债（包括短期国债）额度正急速扩大，持有额自2009年起急速增长，2010年超越美英成为日本国债的最大持有国。[page]政冷经冷新困局经贸降温，各自受损，已成定局，唯一不确定的是，损失究竟有多大，冷局还会持续多长时间熟悉中日关系过去40年发展历程的人士，比较习以为常的是，两国在政治、外交和历史问题上不时有争议或摩擦，但通常不会影响双边经贸的持续发展。
以中国仍在高速成长的汽车产业为例，中国汽车工业协会的数据显示，今年8月日本品牌汽车在中国市场的销售量同比下降2％，而德国、美国、韩国、法国品牌汽车在华销量则分别同比增长25％、19％、12％和4％，多家主流日系车企对此感到不安。汽车业分析师王祺峰认为，丰田在中国的颓势以及大众、通用对市场份额的强夺，使得它下定决心要主攻中国市场。原中国外经贸部副部长龙永图接受《财经》记者采访时指出，全球贸易中心正在东移，因为全球经济中心正从大西洋地区转向太平洋地区，既然全球经济中心都放到这儿了，那么全球贸易最活跃的地方也就是太平洋地区了。日本厂商信越、SUMCO供应了全世界50％以上的半导体硅晶圆。丰田汽车公司则明确表示，将继续加大在中国的本土化。然而受近期中日关系恶化影响，中日两国的旅游社团不得不相继取消旅行计划。
[page]着眼亚太大棋局亚洲经济一体化的前景，取决于中日韩联手打造一个区域内最终消费市场，在这一进程中，彼此的关系将是共存共荣，而非互相取代接受《财经》记者采访的多位经贸学者表示，面对美国推出QE3导致流动性泛滥的冲击以及欧债困局难解，竞争力降低、人口老龄化、经济减速等正成为中日韩共同面对的难题，三国只有在合作中才能寻求突围的路径，其中最关键的是中日之间的互信与合作。2010年，迅销公司提速了海外扩展计划，为了超过GAP和ZARA，成为世界最大的服装零售商，该公司计划在其后三年内，每年在日本以外地区新开200间到300间店铺，其中每年在中国将增加100家新店，这个数字几乎是过去十年迅销在中国开店数的总和。
自上世纪90年代以来，工业产品出口占中国对日出口的比重持续上升，初级产品为中国对日出口主力产品的格局有所转变。倾巢之下，中日经贸关系势必全面倒退，双方都将为此付出沉重代价。
该报告指出，中国仍保持着是日本第一大贸易伙伴、最大出口市场和进口来源国的地位。贱金属及其制品（钢铁铜镍铝等）208亿美元，占11％。
日本民间机构的数据显示，日本对包括越南、印度等其他亚洲国家的投资额迅速上涨。进入9月，各大城市的涉日冲击波更令日系品牌汽车销量普遍遭受冲击。全球最大的汽车行业咨询公司IHS Automotive的数据显示，9月以来，日系在华车企因暂停工厂运营等因素，近期累计减产至少1.4万余辆。去年以来，欧美提出再工业化、重回实体经济的实质，也正在抢占全球产业科技的制高点，并在高端制造业上把握全球产业引领权。
部分中国重要港口的海关,也在近期加强了对日本输入货物以及对日输出货物的常规检查。在钓鱼岛主权问题上，中国态度明确而坚决，将不惜代价维护领土主权完整，这其中自然包括不得不承担的经济和贸易代价。
获得中国市场成长硕果的同时，这几年中国的人力及其他商业成本的逐步升高，也令这些企业开始谋划，是否将工厂迁出中国。一些经济界人士呼吁：日本应尽快化解钓鱼岛危局，以免中日两国陷入贸易战的双输困局，从长远看，双方在产业投资领域还有巨大合作空间。
对中日摩擦心灰意冷的津上，没有预料到，在他离开中国两周之后，占泛亚地区GDP总量82％的全球第二和第三大经济体，因为钓鱼岛主权问题，以激烈的方式相互碰撞，至今难以收场，他曾经倾力参与的中日经贸往来，亦因此深受伤害且前景难测。几项合计已占中国自日进口总额的76.8％。
十几年前，津上曾是日本通产省的官员，参与了在日内瓦举行的中国入世多边谈判。中国社科院日本经济学会理事白益民对《财经》记者分析指出，与东南亚国家相比，目前中国在制造业方面仍有综合成本优势，但如果因为一些非理性因素而对日本在华工厂的设备和人员的安全构成威胁，按照日本人的求稳心态，会考虑暂时停工乃至逐步撤离。不调整在华发展模式就要搬迁走人。不仅是汽车这样的消费大件，9月以来，淘宝等网上商城的日系商品关注度和销售量也明显下滑。
而在2011年12月，日本首相野田佳彦也投桃报李，宣布了购买中国国债的计划。按原计划，中日韩自贸区谈判应于11月正式启动。
其二为中国持续增加的对外投资。而这本应是亚洲制造业网络重构，继续成为全球发动机的关键。
一些中国地方政府的官员也不赞成所谓抵制日货的呼吁。此外，近年来日元升值，在日本寻找供应商的成本进一步增加，而很多日本汽车公司出口到海外的车，多是从中国进口一部分零部件组装后，再整车出口。