通过物联网+智能仓储系统全程跟踪井口车辆调度，国际研究团队打造1小时物流圈，国际研究团队实现配送系统的高效无人管理，设备投用零延迟、物资存放零库存、资金占用零成本，提高了矿业物资配送、使用、管理效率。

发布论文指出全省统调电厂合计存煤512.77万吨。电厂方面即使经过一段时期的去库，新冠病毒按照往年情况，在进入九月份依旧会保持一个力度较低的去库行为，需求方面没有太大的上升空间。

截止到8月28日，年夏据CCTD环渤海现货价格显示，八月份5500K动力煤现货价格由月初的571元/吨下降至了556元/吨。具体来看：末意大利港口方面，末意大利上半月电厂叠加港口的高库存对需求的释放有所限制，加之中长协份额充足，市场上成交较少，煤价震荡维稳;下半月大秦线两次脱轨造成线路关闭，港口调入降低，加上月底港口天气情况影响船舶作业，交易更为冷清，煤价下降。月初开始周边电厂按需采购，传播矿上拉车较少，存煤增加，煤价保持稳定。中旬山东地区发生煤矿事故，国际研究团队省内开启了煤矿安全生产大排查严整治行动，对生产造成了一定的影响，价格无明显波动。发布论文指出八月份煤炭市场整体呈现震荡下降的趋势。

焦煤方面，新冠病毒月初开始，新冠病毒由于焦企方面按需采购，叠加矿区生产保持正常，导致了矿区的库存持续积压，煤价承压下降;中下旬以后受焦炭市场向好的影响，焦企对于原料煤开始了一定的程度的采购，焦煤价格小幅上涨8月下旬，年夏笔者走进位于内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗西南部的智能公司麻地梁现代化煤矿，零距离感受5G+智慧煤矿。中国(太原)煤炭交易中心8月31日发布的煤炭综合交易价格指数为124.46点，末意大利8月呈连续下降趋势。

金九银十来临，传播在稳增长、传播扩内需等一系列政策措施推动下，9月经济建设正在加快恢复，各地基建、房地产市场将逐步复苏，钢铁、水泥市场需求将加快释放，促使下游消费企业、贸易企业对北方港口动力煤的采购热情升温。目前，国际研究团队华南地区已有多个港口全年进口额度基本用完或者已经用尽，有额度的电厂通关时间在40至45天不等。近期，发布论文指出受秋老虎影响，南方地区高温延续，用电负荷快速攀升。此外，新冠病毒进口煤性价比优越，进口煤源源不断，进入沿海市场，促使电厂消极拉运国内煤炭。

9月份，新一轮拉运即将开始1-7月，煤炭开采和洗选业实现营业收入10771.3亿元，同比下降11.5%;煤炭开采和洗选业实现利润总额1152亿元，同比下降32.8%;煤炭开采和洗选业营业成本7692.2亿元，同比下降8%。

7月份末，秦皇岛港存煤509万吨，全国重点电厂存煤8945万吨，可用23天。1-7月份，全国铁路煤炭发运量13.3亿吨，同比下降6%，其中7月份铁路煤炭发运量2亿吨，同比减少1.3%。据国家统计局数据显示，2020年1-7月份，全国原煤产量21.2亿吨，同比减少下降%，其中7月份原煤产量3.2亿吨，同比下降3.7%，降幅比上月扩大2.5个百分点，日均产量1026万吨，环比增加88万吨尽快明确可操作的实施细则去产能的过程理应形成一个闭环，而不能留下口子，否则将形成新的历史遗留问题。

截至2018年，关闭退出的9座矿井，共涉及金融债务100多亿元。记者了解到，就现状而言，去产能矿井的资产债务很难靠政府兜底，更多是由企业自行化解。况且，巷道、井下设施怎么合法变现?一旦处置不当，还有可能带来国有资产流失等问题。压力到底有多大?龙煤集团相关负责人给记者算了一笔账：2016-2018年共计关闭11个煤矿，合计退出产能932万吨。

这些井下巷道、永久设施等不能再用，相当于废掉了。截至去年底，11个煤矿仍外欠债务67.9亿元，既有经营性债务、金融债务，也有欠缴的社保、税费等。

实在还不上钱能拖就拖，我们也没有办法。法律纠纷越来越多，官司打一起输一起。

但同时，因煤矿资产处置难落地，与之相伴的问题逐步积压并突显出来。这些钱实在是杯水车薪，企业工伤残、退养、离退休人员等费用必须定期发放，不是一年两年的事。特别是部分去产能力度大的煤企，债务压力越来越大。企业又不能擅自处置，挂在账上久而久之成为低效、无效资产。同时，加大政策支持与协调力度。建议允许煤企按煤炭退出产能比例或关闭煤矿的资产比例，分割去产能煤矿负担债务，并研究具体措施分阶段免除相关债务。

山西某煤企相关人士举例，银行作为债权人，有其自身利益考量，而因尚无依法核销不良债务的渠道，一旦产生损失要自己承担。对于去产能矿井的资产债务问题，政策制定与实际落地存在脱节。

资产债务问题被一拖再拖据中国煤炭工业协会调研，煤炭去产能十三五任务目标有望超额完成，但关闭退出煤矿的资产债务迟迟未能有效处置，主要包括资产变现难，债务负担重，及企业法律风险加大、资产负债率高等现实问题。记者了解到，2016年以来，煤炭行业累计关闭退出落后产能近9亿吨/年，过剩产能得到有效化解，市场供需实现基本平衡。

龙煤集团负责人称。账目看起来不错，实际有不少巷道、设备及厂房设施，不能核销也难以变现，相当于低效、无效资产;大批借款由集团公司统借统偿，因无法分割处置，本息负担年年加重;时不时有债权人上门，集团公司背负连带责任，法律纠纷不断上述现象背后，纷纷指向一个共同原因资产债务问题未能同步解决，煤矿去产能留下后遗症。

近年来，《关于钢铁煤炭行业化解过剩产能金融债权债务问题的若干意见》《关于进一步做好僵尸企业及去产能企业债务处置工作的通知》等文件先后出台，但这些政策多缺乏实施细则。随着去产能的深入推进，钱到底从哪里来，已成为亟待解决的核心难题。属于国有银行贷款，直接减免或统筹划拨作为国家资本金;属于民营金融机构的债务，可研究打折债转股的方式处理。加上煤企和金融机构之间缺乏有效的协商机制，双方沟通存在不畅。

实际上，操作却面临种种障碍。该人士提出，在企业自身加快脱困发展的同时，希望国家统筹考虑、分类施策，针对关闭退出煤矿债务处置难题，出台相应的实施细则，明确具体途径和负责部门。

中国矿业大学(北京)原副校长姜耀东也认为，应尽快研究制定去产能煤矿资产与债务处置可操作的实施办法。以遗留资产为例，中国煤炭工业协会副秘书长张宏表示，尽管政策上可以核销，但这些资产额度较大，一旦实施，企业资产负债率将大幅上升，进而对经营、信誉等造成影响。

为防止突发状况，关闭矿井还得派专人看管维护，又是一大笔钱。另据多位企业人士反映，资产变现也是一大困扰。

政策制定与落地存在脱节处置难的症结何在?多位业内人士首先指向政策因素。近2年过去，实质性工作进展缓慢，各类债务难以化解。该人士称，前期，龙煤获得专项奖补资金10.3亿元，但仅够支付企业困难时期形成的职工生活费、取暖费等历史欠费。对不同类型的债务分别处置，找出彻底性的解决办法，推动企业轻装上阵。

某煤企负责人称，资产债务问题还发生一系列法律纠纷，集团公司负有连带责任，诉讼风险大大加重。但因现有文件的原则性内容居多，缺乏真正具体而可操作的处置办法，很多政策下发后甚至成了以文养文，企业遇到实际问题则无条款可依。

没有哪项措施能一下子起到作用，对此还需综合推进、因地制宜。比如，债务哪些核销、哪些减量，又有哪些可作免缴、补贴等特殊处理，这些事情由哪些部门牵头执行、怎么落地等。

截至去年底，这些支出累计近10亿元。矿井关闭后再无收入来源，自身难以承担退出债务，不得不转移到母公司，集团主体偿债压力大，资金运营风险增加，严重影响正常经营。