《办法》明确乡（镇）、金岭建街道办事处（社区）、开发区和各类园区管理机构的管道建设保护职责。

究其根本，山北一方面，美国天然气产量接近历史高位。随着天然气产量的持续上升，侧违拆除相应的天然气输送管道也在不断扩张。

然而，前全投资者可能没有注意到，前全在页岩油光芒的掩盖下，二叠纪盆地的天然气产量也在悄然攀升，并有望与美国目前的头号天然气产区马塞勒斯竞相媲美。谈起二叠纪盆地，金岭建几乎所有投资者都知道这是美国页岩油崛起的圣地。在此之后，山北生产商可能才会选择停止生产。目前来看，侧违拆除随着二叠纪盆地的原油生产商正在卯足全力增产，该地区天然气产量也将随之不断攀升根据协议，前全伊朗向俄罗斯供应原油，而作为交换，伊朗希望从俄罗斯获得必需品和技术。

这份200亿美元的协议最初是在2014年4月签署的，金岭建当时伊朗因核计划受到西方制裁。赞加内表示：山北这笔交易已经达成，我们只是在等待俄方实施。而这样的恶果现在来看不太可能出现，侧违拆除因为OPEC减产国有相同的目标减产降库存，提振油价。

两国随后握手言和，前全共同推动了减产协议的达成。卡塔尔的减产份额为3万桶/天，金岭建相较OPEC国家减产120万桶/天，可以说是贡献微小。山北这两个国家的原油产量在OPEC国家中分列第一和第三。这是多边协议，侧违拆除也绝不是所有国家都同卡塔尔断交。

即使卡塔尔单方面撕毁减产协议，对油市的影响也不会体现在产量上，而是更多地令其他减产国遵守合约的程度和信心大大降低，加剧了市场的不确定性。去年在达成减产协议的过程中，沙特和伊朗两国因为利益冲突而断交。

业界称，当前决定油价的更主要因素在美国，而非中东。俄罗斯常驻维也纳国际组织代表沃龙科夫表示，多国同卡塔尔断交所引发的局势不应影响欧佩克和非欧佩克国家石油减产协议。至于协议，这一文件具有的不是政治而是经济倾向性，因此我不认为这会对履行协议造成一定影响。这是去年同期的两倍以上，当时活跃钻机数仅为325座。

咨询机构Rystad Energy援引油产变动滞后于钻机数的历史规律，认为今年底的美国油产将站上1000万桶/日大关，逼近沙特和俄罗斯的日产量。而当时的油价虽然出现了一定波动，但并未对油价产生长远影响。安迅思原油研究员李莉指出，目前，原油价格在震荡区间内运行，断交事件的影响仍需观察是否有扩大化的趋势，短期市场仍是以消息面炒作为主。油价没有暴涨断交事件本身属于地缘政治因素，而上述国家又均为中东石油产出国，这可能会引发市场对OPEC减产承诺改变的担忧。

我认为，不会发生什么大的变化。特朗普宣布美国退出巴黎协定令市场担心，美国原油生产可能比目前更快地增长

对于普通的民营单站、小站来说，自行搭建信息化平台无疑是巨大的投入，不仅周期长，效果也难以保障，那么选择一个合适的服务商，就成了当务之急。这群价格不敏感型用户大概分类：l 随机过路客：车子没油了，必须进站加油，这类用户在非社区站如高速站、城乡站中占比非常高，即便你一分不降他们也会进站加油;l 固定过路客：油站在他们常规的行车线路上，他们选择进站加油的主要原因是顺路;l 周边低频客：住在附近或在附近从事业务及工作，他们每月只加一两次油，对于价格几乎无感知，进站加油也是主要因为距离近、方便。

难道民营油站只能缴械投降，卖身给两桶油一条路可以走吗?答案是不一定。面对记者抛出的棘手难题，罗诣谈笑风生，颇有大将之风。首先，要了解你的用户。在记者再三要求之下，罗诣决定将喂车科技的独家秘笈和盘托出，希望能帮助民营油站共度时艰首先，民营油站的管理人员要通过大数据画像，了解哪些是你的价格不敏感的近七成用户;哪些又是价格敏感，又需要下力气维护住的用户;其次，要制定一个会员和非会员的价格策略，分流这两类客户，下面是具体实施案例(各地价格策略和竞争环境不同，仅供参考)：假设周边两桶油降价幅度达到1元，那么如何应对?1、普通应对：跟降1.2元，即便牺牲利润也要保证客流量;2、智慧应对：分级制定会员价格权益，该降的降，可以不降的就不降;在对抗两桶油的价格战首月，对这部分价格敏感用户入门即送金卡，享受1.1元优惠，保证优惠力压两桶油。哪些因素决定了私家车主去某加油站加油?这是很多油站都关心的话题，在喂车科技深圳总部，罗诣给记者展示了一组由某咨询平台针对此问题做的调研数据，在对36832份回收样本分析后，平台得出如下结论：我们可以看到，有将近七成左右的车主，选择了方便、顺路这个因素。因为在敏感型用户(会员)中，也有敏感度高低之分，通过发放优惠券，使得这群超高敏感型用户感知到回站消费可以享有一个更有优势的价格，从而完成对他们点对点的召回，也避免了对低敏感型用户的费用投入。

会员可持续升级至白金、钻石卡，优惠更高。生存还是死亡，这变成了一个严峻的问题。

如果他们也拿不出好的智慧化办法来，那民营油站就悬啦!经过辗转联系，记者终于采访到喂车科技的创始人兼CEO罗诣，看看他们是不是有帮助大家过关的好办法。而后续如果车主消费达不到金卡级别，便会自动降到银卡。

如果真因为如此，全国油站的智慧化水平都能提高一个档次，这次两桶油的逼迫势打击，也将会变坏事为好事，成为油站发展史上里程碑式的事件!罗诣意味深长地说，届时，国营油站与民营油站会在一个更高层次上实现动态平衡。互联网及会员营销系统的强大功能战略有了，如何实施呢?油站运营管理者怎么才能知道自己客户中哪些是价格不敏感，哪些又是价格敏感用户呢?油站开了几十年，部分非常忠诚的用户，和那些偶然路过的用户，油站管理者心里大概有个数。

这年头，变革都是被逼的。当然，油站智慧化工具就相当于人类的武器，它不断升级的过程，就类似于从步枪到机枪到火箭弹的过程。这套看上去简单，实则操作复杂的一揽子解决方案，因为需要对大数据进行分析，对油站后台长期积累的黑数据进行可视化转型，从而帮助油站管理者进行运营决策。不是为了竞争过对手，谁不愿意躺在舒适的软床上数钱?在这样的心理下，民营企业拥抱新技术，期待通过智慧化水平提高，在竞争中立于不败之地的想法也更迫切一些。

这个时候，油站就需要智慧化工具来帮忙啦。如今，面对两桶油简单粗暴腰斩型降价，民营油站要想不被淘汰出局，跟两桶油打个持久战，在自身财力有限的情况下，只能抱团取暖或借助技术力量削弱对方锐气。

如何增强民营油站自身的竞争力民营油站在此次价格战中之所以如此应对吃力，主要还是自身可以拿出的办法不多。罗诣说，没错，降低对这群价格不敏感用户的投入，把更多优惠放在价格敏感型用户身上，这样即增加了游离客户的粘性，又降低了投入成本。

今年3月，中石化北京石油分公司新闻发言人朱汪友在回应中石油促销事件时表示，根据国家相关规定，成品油零售商可以在发改委制定的成品油中准价的基础上进行上下8%的价格浮动，并自行定价销售，降价促销是企业的自主经营行为。两桶油重压之下如何生存发展?这是一个最近让各地民营站长们吃不下、睡不着的问题。

如果民营企业像中石化所说，通过技术手段，为消费者提供更有竞争力的产品和服务，倒不失为一条四两拨千斤，以少胜多，让两桶油的盘算落空，也不是没有可能拉起油站智慧化大旗，利用大数据策略来周旋许多油站会说，说起智慧化，两桶油不比我们财大气粗，智慧化水平更高?其实，这里忽略了一点，垄断带来的好处，让两桶油对智慧化并不热心，也没有变革的动力。他说：油站如果采用直接对抗，跟风直降，恐怕以自身的家底，都不是杀敌一千自损八百，而是有可能全军覆没。罗诣给出的建议是，油站首先要在激烈的价格战中生存下来，这是短期目标;长期要发展下去，则必须提高自身的竞争力和抗击打能力;其次，要修炼智慧化内功，利用技术手段，而不是蛮干来提高自身的应对能力。但是，中间的大多数用户，油站老板并不清楚他们是什么样的人。

可眼下的形式，不仅是各自为战，还是与两大同时对抗两桶油一时间哀鸿遍野，快吃不住进啦!而两桶油据说要到7月底才肯鸣金收兵。这意味着，油站的降价行为并没有对他们造成大的影响。

如果要想撑过两桶油强攻，一定要用大数据和BI来帮忙，更智慧更策略地去打游击战，才能在他们的正面猛攻之下赢得一线生机。何况，不少业内人士认为，这种小规模、阶段性、强力度的价格战，会不定期被挑起，对散户小站进行围剿。

为国家供给侧改革在石油终端领域的落实贡献自己的力量。中石化无意价格战。