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从港口库存情况来看,截至4月27日,秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港和黄骅港的库存总量为1317万吨,较3月初最低位的914万吨,已大幅回升44%,但是同比仍大幅减少1159万吨。据知情人士透露,4月27日下午,中国煤炭工业协会与神华、中煤、同煤、伊泰召开4+1会议,决定5月四大煤企下水煤价格不变,同时取消所有优惠措施,不收取承兑汇票。

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某大型电力集团人士称,4+1会议决定5月取消优惠及不收承兑,有变相涨价的意味。业内人士认为,由于动力煤下游需求受水电及核电等冲击严重,近期大部分品种表现较为温和,预计今年市场的主线仍是围绕供应端的变化。大集团维持价格稳定,有利于抑制进口煤进一步抢夺国内煤的市场份额。某北方贸易商称,4+1会议决定5月价格持稳,主要是由于近期北方港口库存回升,到船数量下降。

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但是3月和4月,上述煤企的大部分优惠措施已经取消,剩下的优惠措施对电厂用户作用不大。区域需求分化较为明显,华南地区受水电及核电等冲击严重,火电需求疲软

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下游库存情况来看,截至4月27日,沿海六大电厂煤炭库存量为1125.5万吨,日耗煤量57.9万吨,库存可用天数19.4天。某大型电力集团人士称,4+1会议决定5月取消优惠及不收承兑,有变相涨价的意味。

最近一个月随着北方港口库存逐步回升,下游用户等装船时间明显减少。业内人士认为,由于动力煤下游需求受水电及核电等冲击严重,近期大部分品种表现较为温和,预计今年市场的主线仍是围绕供应端的变化。但是近期国内煤矿安全事故多发,或导致控产能政策收紧,市场可能出现供应偏紧的情况,因此,4+1会议的决定基本符合现时市场走向。区域需求分化较为明显,华南地区受水电及核电等冲击严重,火电需求疲软。但是3月和4月,上述煤企的大部分优惠措施已经取消,剩下的优惠措施对电厂用户作用不大。而华东地区受水电及核电冲击较少,且近期钢厂复产带动整体用电需求增加。

安迅思煤炭行业分析师邓舜认为,国内动力煤市场已经从今年一季度供应偏紧,逐步过渡至现时供需相对平衡。大集团维持价格稳定,有利于抑制进口煤进一步抢夺国内煤的市场份额。

从港口库存情况来看,截至4月27日,秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港和黄骅港的库存总量为1317万吨,较3月初最低位的914万吨,已大幅回升44%,但是同比仍大幅减少1159万吨。某北方贸易商称,4+1会议决定5月价格持稳,主要是由于近期北方港口库存回升,到船数量下降。

近期山西、陕西等主产地供应偏紧,该集团采购的铁路直达煤车板价较上月上涨了2厘/卡。据知情人士透露,4月27日下午,中国煤炭工业协会与神华、中煤、同煤、伊泰召开4+1会议,决定5月四大煤企下水煤价格不变,同时取消所有优惠措施,不收取承兑汇票

煤炭去产能是大势所趋,但从我国能源禀赋、国民经济发展的需求和能源安全角度分析,煤炭作为能源供给的主体地位不会动摇,行业今后的发展关键是怎样做好清洁开采、清洁利用和清洁转化。作者系神华集团有限责任公司副总经理。在清洁转化方面,可以用煤炭做成石油、柴油、汽油和一些化工产品,比如聚乙烯、聚丙烯。未来建议在国家已经出台去产能相关政策的背景下,实施细则再细化一些。

在清洁开采方面,要实现数字化、智能化、无人化,尽量节能减排,吨煤的能源消耗要达到最低,比如实现全矿井水的综合利用。去产能的意义在于降低生产成本和向国际看齐,最终通过去产能促进产业升级和健康发展。

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我国煤炭的产能过剩,一方面是由于目前煤炭的供应和需求之间差距。实现了这些,煤炭还是最经济的能源供给。

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煤炭去产能是大势所趋,但从我国能源禀赋、国民经济发展的需求和能源安全角度分析,煤炭作为能源供给的主体地位不会动摇,行业今后的发展关键是怎样做好清洁开采、清洁利用和清洁转化。现在煤炭行业发展的关键问题是怎样清洁开采、清洁利用和清洁转化。

我国煤炭的产能过剩,一方面是由于目前煤炭的供应和需求之间差距。在清洁转化方面,可以用煤炭做成石油、柴油、汽油和一些化工产品,比如聚乙烯、聚丙烯。

同时,还可以综合利用井下空间,比如存储二氧化碳,不但能减排,同时还能达到井下防火、安全生产的作用。未来建议在国家已经出台去产能相关政策的背景下,实施细则再细化一些。

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