人工智能加持攻击，国际锐评攻击样本变化快，防御难度更高。

前10个月，西方东盟为我第一大贸易伙伴，我与东盟贸易总值为5.23万亿元，增长0.9%，占我外贸总值的15.2%。前10个月，焦虑双输我国出口机电产品11.43万亿元，增长2.8%，占出口总值的58.5%。

美国为我第三大贸易伙伴，不听我与美国贸易总值为3.86万亿元，下降7.6%，占11.2%。其中，听中国主出口2748.3亿美元，下降6.4%;进口2183亿美元，增长3%;贸易顺差565.3亿美元，收窄30.8%。国际锐评民营企业进出口保持增长。前10个月，西方我国一般贸易进出口22.26万亿元，增长1.8%，占我外贸总值的64.9%，比去年同期提升1.1个百分点机电产品出口比重近6成，焦虑双输农产品出口增长。

前10个月，不听我国进口铁矿砂9.76亿吨，不听增加6.5%，进口均价(下同)每吨782.6元，上涨0.1%;原油4.73亿吨，增加14.4%，每吨4144.2元，下跌14.1%;煤3.84亿吨，增加66.8%，每吨788.8元，下跌19.4%;天然气9650.8万吨，增加8.8%，每吨3702.2元，下跌9.6%;大豆8241.5万吨，增加14.6%，每吨4252.7元，下跌4.1%;成品油3884.8万吨，增加93.6%，每吨4094.3元，下跌20.5%。其中，听中国主出口12.63万亿元，增长2.1%;进口9.63万亿元，增长1.3%。前三季度，国际锐评社会物流总费用与国内生产总值的比率为14.3%，国际锐评比上半年和上年同期分别回落0.2和0.4个百分点，降至近年来的较低水平，意味着单位国内生产总值所需的物流成本有所下降，经济运行效率有所提升。

从进口物流量来看，西方前三季度，进口物流总额比上年增长13.7%。中国物流与采购联合会公布的最新数据显示，焦虑双输随着一系列稳增长政策逐步落地显效，焦虑双输物流需求总体稳中向好，物流市场活力较强，整体运行效率和协同水平有所提升。具体来看，不听前三季度，工业品物流总额约220万亿元，比上年增长4%。新动能领域保持快速增长，听中国主新一代高端装备、信息技术领域物流总额增速超过10%

三、物流行业竞争加剧，企业积极探索经营转型升级今年以来，市场需求不足带来的行业竞争压力持续加剧，物流服务价格持续处于较低区间。前三季度数据显示，当前我国运输物流体系畅通稳定，国内、国际物流循环周转良好，综合运输物流服务质量稳步提升。

从调研来看，绝大多数企业在四季度将维持或进一步增加投资。从不同行业看，仓储、邮政快递物流企业业务收入保持较快增长，明显快于其他类型企业。前三季度，工业品物流总额近220万亿元，比上年增长4.0%。显示当前物流串联生产、流通的周转效能有所提高，存货、产成品循环有所加快，供应链衔接水平与响应效率有所改善，物流成本有所回落。

从基础设施来看，交通物流重点领域补短板投资实现较快增长。从结构看，多数领域物流需求恢复向好，升级产业制造、新业态消费、再生循环等重点领域贡献率稳中有升，拉动社会物流总额增长近3个百分点，物流需求结构和质量同步提升。前三季度，单位与居民物品物流总额同比增长8.4%，保持平稳增长。从营收看，1-9月份物流企业物流业务收入同比增长9.4%，比上年回落0.6个百分点。

综合来看，三季度社会物流需求在波浪式状态中保持了持续增长态势。公路方面，总体市场供大于求局面持续，承运方议价能力较弱，价格跌易涨难，整体仍不及去年同期和年初水平，多数领域竞争局面加剧。

二是进口物流增速稳中趋缓，基础原料成主要支撑。从利润看，物流企业利润额同比下降超过10%，收入利润率同比回落0.3个百分点，显示当前物流行业竞争日趋激烈，企业盈利压力持续增大。

随着产业转型升级和高质量发展的持续推进，物流与相关产业协同取得一定成效，物流周转有效衔接，社会存货总体水平有所回落。通关港口的多项便利化措施试点范围不断扩大，高新技术设备监管查验流程不断优化，大宗资源商品检验放行效率不断加快，有力保障了货物的快进快出。前三季度，物流业总收入为9.7万亿元，同比增长4.5%。从结构看，超过六成行业实现增长，工业物流基本面进一步稳固。前三季度我国完成营业性货运量超过400亿吨，同比增长7.1%;铁水联运完成945万标箱，同比增长10.3%。二是物流行业景气回升，季度内呈现波动性增长。

三是物流企业数字化转型步伐明显加快。三是物流领域投资回升，基础设施补短板增势良好。

二是重点领域企业聚焦专业优势、强化资源配置。其中，工业新动能领域保持快速增长，电子工业专用设备制造、飞机制造、智能消费设备制造等新一代高端装备、信息技术领域物流需求快速增长，行业物流总额增速在10%-27%。

从年内走势看，增速比一季度、上半年分别加快1.0、0.2个百分点，呈逐季回升态势。数据显示6-8月末规模以上工业企业产成品存货周转天数为20.3天，比5月末减少0.4天。

前三季度，进口物流总额比上年增长13.7%，连续8个月同比增长。一、物流需求总体稳中向好，产业升级领域贡献持续提升前三季度，全国社会物流总额249.0万亿元，按可比价格计算，同比增长4.8%，增速与1-8月、上半年基本持平。通过政策引导、市场化推动等手段鼓励企业加入数字化管理体系，推动物流信息化、数字化标准规范统一，完善物流信息共享机制，建立供应链上下游企业共同参与的数字化生态系统。前三季度，重点调查企业物流业务收入总体保持增长，盈利仍位于较低水平。

前三季度，中国沿海散货运价指数为1003.97点，比上年同期下降10.4%;中国出口集装箱综合指数为963.71点，比上年同期下降70%。从近期走势看，9月份增长4.5%，与8月份持平;两年平均增长5.4%，环比加快1.1个百分点。

我国物流发展正在由高速度向高质量转变，从增量扩张为主转向调整存量、做优增量并举。线下客流量逐步回升，商贸领域物流需求加速回升。

水上、公路运输企业收入则有所回落。跨境物流方面，主要陆路口岸通行能力改善，中欧班列运行稳定。

提供从生产到消费的全链条、全方位的解决方案成为业务增长点，重点调查数据显示，前三季度重点企业供应链订单保持良好增势，同比增长10.5%，供应链一体化物流业务成为增长点。中国物流与采购联合会中国物流信息中心今年以来，国民经济总体持续恢复向好，特别是进入三季度随着一系列稳增长政策逐步落实到位，多个产业供应链上下游出现积极变化，物流需求总体保持平稳增长，物流市场活力和未来发展信心较强，整体运行效率和协同水平有所提升，物流企业自身多措并举通过资源整合、数字化转型等升级举措推动了物流业高质量发展。四、多措并举进一步巩固物流回升向好态势今年以来，供应链上下游需求总体延续恢复态势，物流运行稳中向好。截至8月底，中欧班列运行线路86条，通达欧洲25个国家的217个城市，累计发送货物126.2万标箱，同比增长23%。

四是线上线下消费同步恢复，民生领域物流需求稳定。要进一步推动物流市场有序竞争。

要进一步促进物流领域信息共享。一是物流企业着力拓展供应链视角，产业融合的广度和深度不断增加。

前三季度，回收逆向循环、新能源等绿色化物流需求维持高增长区间，再生资源物流总额同比增长18.7%，新能源汽车、光伏电池、汽车用锂离子动力电池、充电桩等物流量增速均在30%左右有效的促进了社会物流总额的持续恢复。四是供应链产业协同更趋紧密，社会物流费用稳中有降。