淡北道路全長5.45公里，内双关規劃為雙向四車道，内双关總經費103.40億元，中央原核定負擔37.18億元工程費，日前行政院已核定修正計畫，中央負擔提升到59.02億元，其餘由地方政府負擔44.38億元，中央與地方共同為雙北重大交通建設努力。
抗體累積需要時間，于内双一旦身體重新學習如何產生特定病毒抗體，症狀可能更輕微，如果再次接觸病毒，也會恢復得更快。讓人生病的病毒啟動的免疫力不會持續太久，基本三年來大部分人很少接觸到病毒，基本免疫力都是針對三至四年前流行的病毒，因此恢復正常生活後，身體需重新累積病毒抗體。
面對暴增的求診病患，情况说台灣小兒科醫生表示「現在是過渡期，大家只能忍耐一下」。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 除了流感和呼吸道合胞病毒，明介绍還有 200 多種病毒會引起類似感冒的症狀，明介绍包括腸病毒、鼻病毒、副流感病毒和普通感冒冠狀病毒，都是新冠病毒的近親。2020 年前，内双关大氣條件與人類流動兩因素的季節性相互作用，處於微妙平衡，表現為冬季呼吸道細菌激增。專家表示，于内双今年感覺每人都在生病，原因並不是病毒更兇猛，而是身體忘記如何抵抗病毒。基本Cold Viruses ‘May Never Be the Same Again’The Case of the Never-Ending Illness(首圖來源：Unsplash)。
此外，情况说即使天氣熱，氣候變遷也有可能改變病毒感染能力，改變已知的病毒動態。過去三年防疫抑制感染病毒，明介绍解封後各種感染一次爆發，明介绍包括流感、呼吸道合胞病毒和新冠病毒一起流行的三重疫情，還加上諾羅病毒與普通感冒也來，許多人感覺感冒才好沒多久又生病。這些骯髒事，内双关最早從 1989 年就開始出現，但在 2014 年之後，才開始肆無忌憚地大肆使用。
Toyota 之所以會火速處理這起事件，于内双除了本身牽連範圍廣大之外，于内双早在今年 4 月，Daihatsu 就已經被踢爆，他們在泰國和馬來西亞生產的車輛，都在撞擊測試上動過手腳。造假的部分主要是針對安全氣囊控制器，基本大發在進行撞擊測試時，使用了與市售版本不同的控制器，藉此以滿足測試結果。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 汽車龍頭 Toyota 昨日盤中股價大跌 5.6%，情况说收盤價為 2,537 日圓，情况说最主要的原因就是子公司大發（Daihatsu）又爆出造假醜聞，使得豐田集團在美國緊急召回多達一百萬輛車。更糟糕的是，明介绍2022 年 Toyota 集團旗下的 Hino 商用車，才爆發過排氣造假事件，在全面停產之後，還被迫必須跟三菱、戴姆勒合資創建新公司。
更麻煩的是，大發汽車不僅自己做車，他也是 Toyota、Mazda 和 Subaru 的零件供應商，讓這個醜聞可能會燒遍整個日本汽車產業。Toyota Vows Reform After Affiliate Caught in Safety Scandal（首圖來源：Daihatsu）延伸閱讀：大發汽車衝撞測試資料造假，所有車款暫停販售。
其中 Toyota 品牌的車款就使用了 1 款引擎，並有 22 款車型使用了造假的測試結果。在這一連串的事件連環爆炸後，不知道消費者們對於 Toyota 集團宣稱的安全功能，還有多少信心。大發汽車被德國萊茵日本分公司踢爆，與供應商聯手操弄安全測試結果，偽造假報告，而且最久可以追溯到 1989 年，整整造假了 34 年。Toyota 旗下商用車品牌大發，驚傳安全氣囊造假醜聞，讓豐田緊急在美國召回一百萬輛車，但信心危機爆發之下，Toyota 股價寫 18 個月來最大幅度暴跌。
Toyota 火速出面回應問題，官方表示，在 25 個安全測試類別中，總共發現了 174 起「非法情事」，共有 3 款引擎在名單內，受影響的車型更多達 64 款。目前 Toyota 已經下令，全面停產停售 Daihatsu 車輛，並且在美國發出召回令，超過一百萬輛受影響車輛都需要回廠檢查，或是更換新零件。順帶一提，這次造假事件的主角雖然是大發汽車，但跟他們合作的供應商不是別人，正是 Toyota 最重要的供應商 Aisin。台灣消費者可以稍微安心一點的是，根據和泰汽車聲明，在台灣販售車型中只有 Town Ace 和 Yaris Cross 是大發設計，由國瑞汽車代工生產，至少依照官方說法，台灣車主應該是不會捲入這次風波。
Toyota 表示他們已經對相關車輛進行再測試，雖然控制器不同，但撞擊測試表現都符合法規標準。不過也有一些例外，在 Daihatsu Cast 和 Toyota Pixis Joy 上，其側撞安全結果就未能通過法規標準
Toyota 之所以會火速處理這起事件，除了本身牽連範圍廣大之外，早在今年 4 月，Daihatsu 就已經被踢爆，他們在泰國和馬來西亞生產的車輛，都在撞擊測試上動過手腳。造假的部分主要是針對安全氣囊控制器，大發在進行撞擊測試時，使用了與市售版本不同的控制器，藉此以滿足測試結果。
畢竟連安全氣囊感測器都需要造假的話，在更加複雜的自動輔助駕駛系統中，需要用到更大量更精密的感測器，實在會讓人開得有點抖。其中 Toyota 品牌的車款就使用了 1 款引擎，並有 22 款車型使用了造假的測試結果。這些骯髒事，最早從 1989 年就開始出現，但在 2014 年之後，才開始肆無忌憚地大肆使用。更麻煩的是，大發汽車不僅自己做車，他也是 Toyota、Mazda 和 Subaru 的零件供應商，讓這個醜聞可能會燒遍整個日本汽車產業。Toyota 旗下商用車品牌大發，驚傳安全氣囊造假醜聞，讓豐田緊急在美國召回一百萬輛車，但信心危機爆發之下，Toyota 股價寫 18 個月來最大幅度暴跌。更糟糕的是，2022 年 Toyota 集團旗下的 Hino 商用車，才爆發過排氣造假事件，在全面停產之後，還被迫必須跟三菱、戴姆勒合資創建新公司。
不過也有一些例外，在 Daihatsu Cast 和 Toyota Pixis Joy 上，其側撞安全結果就未能通過法規標準。Toyota 表示他們已經對相關車輛進行再測試，雖然控制器不同，但撞擊測試表現都符合法規標準。
在這一連串的事件連環爆炸後，不知道消費者們對於 Toyota 集團宣稱的安全功能，還有多少信心。Toyota Vows Reform After Affiliate Caught in Safety Scandal（首圖來源：Daihatsu）延伸閱讀：大發汽車衝撞測試資料造假，所有車款暫停販售。
Toyota 火速出面回應問題，官方表示，在 25 個安全測試類別中，總共發現了 174 起「非法情事」，共有 3 款引擎在名單內，受影響的車型更多達 64 款。目前 Toyota 已經下令，全面停產停售 Daihatsu 車輛，並且在美國發出召回令，超過一百萬輛受影響車輛都需要回廠檢查，或是更換新零件。
台灣消費者可以稍微安心一點的是，根據和泰汽車聲明，在台灣販售車型中只有 Town Ace 和 Yaris Cross 是大發設計，由國瑞汽車代工生產，至少依照官方說法，台灣車主應該是不會捲入這次風波。順帶一提，這次造假事件的主角雖然是大發汽車，但跟他們合作的供應商不是別人，正是 Toyota 最重要的供應商 Aisin。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 汽車龍頭 Toyota 昨日盤中股價大跌 5.6%，收盤價為 2,537 日圓，最主要的原因就是子公司大發（Daihatsu）又爆出造假醜聞，使得豐田集團在美國緊急召回多達一百萬輛車。大發汽車被德國萊茵日本分公司踢爆，與供應商聯手操弄安全測試結果，偽造假報告，而且最久可以追溯到 1989 年，整整造假了 34 年
此外當美國重回大國競爭戰略後，將來敵人是大量裝備防彈背心的中俄正規軍，5.56 公釐步槍彈的貫穿力不足對抗現今防彈材料，美軍規劃採用全新規格 6.8 公釐步槍與班用機槍，全面取代現役 5.56 和 7.62 口徑。美軍次世代班用武器 XM5 步槍、XM250 機槍以及 XM157 火力控制系統，在經過一年多測試後，將在 2024 年正式配發部隊。
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 「次世代班用武器」（Next Generation Squad Weapon，NGSW）2017 年啟動，主因是美軍 20 多年反恐戰爭，對現役 5.56 公釐步槍彈的阻止力一直不甚滿意，7.62 公釐雖然威力強大，但後座力與體積重量不適合單兵大量攜帶。Army to field new rifle, machine gun and optic in 2024（首圖來源：Sig Sauer）。
美軍表示新步槍配發將以近戰單位優先，包括步兵、工兵、偵查和特種部隊等，其餘非近距離戰鬥單位將繼續使用現役 M4 和 M249，直到近戰單位全數換裝完畢後才會開始配發。NGSW 共有 Sig Sauer、Textron 和 General Dynamics （後改由 LoneStar Future Weapon）三家公司參與，並由美國 Vortex 與 L3Harris 兩家參與智慧型瞄具競標，2022 年 2 月宣布由 Vortex 取得次世代智慧瞄具標案，將提供 25 萬具 XM157 瞄具，4 月宣布由 Sig Sauer 贏得 NGSW 標案。
美軍並於 2022 年 9 月率先在 101 空降師和第 75 遊騎兵部隊中的排級單位配發 XM5、XM250 和 XM157，經過 15 個月的實戰單位測試後，美國陸軍表示將在 2024 年第二季開始擴大配發部隊，屆時將去除 X 編號，以 M5、M250 和 M157 命名NGSW 共有 Sig Sauer、Textron 和 General Dynamics （後改由 LoneStar Future Weapon）三家公司參與，並由美國 Vortex 與 L3Harris 兩家參與智慧型瞄具競標，2022 年 2 月宣布由 Vortex 取得次世代智慧瞄具標案，將提供 25 萬具 XM157 瞄具，4 月宣布由 Sig Sauer 贏得 NGSW 標案。美軍表示新步槍配發將以近戰單位優先，包括步兵、工兵、偵查和特種部隊等，其餘非近距離戰鬥單位將繼續使用現役 M4 和 M249，直到近戰單位全數換裝完畢後才會開始配發。Army to field new rifle, machine gun and optic in 2024（首圖來源：Sig Sauer）。
美軍並於 2022 年 9 月率先在 101 空降師和第 75 遊騎兵部隊中的排級單位配發 XM5、XM250 和 XM157，經過 15 個月的實戰單位測試後，美國陸軍表示將在 2024 年第二季開始擴大配發部隊，屆時將去除 X 編號，以 M5、M250 和 M157 命名。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 「次世代班用武器」（Next Generation Squad Weapon，NGSW）2017 年啟動，主因是美軍 20 多年反恐戰爭，對現役 5.56 公釐步槍彈的阻止力一直不甚滿意，7.62 公釐雖然威力強大，但後座力與體積重量不適合單兵大量攜帶。
此外當美國重回大國競爭戰略後，將來敵人是大量裝備防彈背心的中俄正規軍，5.56 公釐步槍彈的貫穿力不足對抗現今防彈材料，美軍規劃採用全新規格 6.8 公釐步槍與班用機槍，全面取代現役 5.56 和 7.62 口徑。美軍次世代班用武器 XM5 步槍、XM250 機槍以及 XM157 火力控制系統，在經過一年多測試後，將在 2024 年正式配發部隊
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