换证需进行身体检查 　　由于大多数新驾驶人首次办理驾驶证由驾校代办，日本州因此很多人对于驾驶证换证等流程普遍不了解。

在这批新增运力投放之前，学基于钙钛长沙城区出租车总量为6780台。但如果出租车驾驶员不愿意进城拉客，矿材料研客流集中区的市民仍将难以打车。

她惊喜地告诉记者，出微米级厚以往高峰时段打车一般都要等20分钟，如果运气不好等半个小时也是常事，如今打车时间缩短了一半，在长沙打车更加容易了。举措三 净化市场 2万元处罚标准吓跑黑车主 对于市民来说，度的无论正规与否，在有需要的时候能拦到一辆车才是最关键的。昨日下午5时30分，日本州记者来到芙蓉路湘雅医院附近，此时有不少市民在打车。记者发现，学基于钙钛虽然市区内仍还存在少数黑车营运，学基于钙钛但相比以往明目张胆地在路边喊客拉客，如今黑车主胆子越来越小，只敢以接熟人为借口在路边按喇叭吸引乘客，如果乘客没反应则换下一个目标。而今年通过严管重罚，矿材料研提高处罚标准从而提高非法营运违法成本，实现增强打击威慑力，迫使非法营运车主自动退出非法营运市场的效果。

在高额的违法成本面前，出微米级厚一些黑车司机开始另谋他路。长沙还率先执行对乘客未上车即询问目的地的处罚，度的一个月来查处违规行为21起，违规驾驶员将面临扣4分的处罚，若一年内被记满20分则须停运学习。另外，日本州车体本身就像是一个箱体，日本州而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声。

范良寅表示，学基于钙钛加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。隔音降噪重点要明确 路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，矿材料研同时，柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪有很大区别。他提醒车主，出微米级厚这个隔音施工可能会对车体原有设备造成改变和影响，一般不建议对此部分进行隔音施工操作。中山市汽车维修与驾驶员培训协会理事范良寅表示，度的车门、度的后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，通过减振、降噪和密封等方式可以有效降低汽车噪音。

在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。范良寅表示，车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。

范良寅认为，针对路噪和胎噪减振是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。隔音棉减少发动机噪音 车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声、轮胎与地面的摩擦声、汽车冲破空气产生的碰撞及摩擦声及驾驶舱内饰板等部件发生振动产生的内部噪音等组成。静音效果已经成为驾乘人员评判车辆舒适性的一个重要指标。范良寅表示，发动机引擎声的大小随发动机转速的提高而增加，对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，车主可以通过专业人员处理发动机挡火墙内部和外部，可以有效地减少引擎噪音。

范良寅表示，对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热量，保护车漆不受高温损伤在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。静音效果已经成为驾乘人员评判车辆舒适性的一个重要指标。范良寅表示，对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热量，保护车漆不受高温损伤。

范良寅认为，针对路噪和胎噪减振是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。范良寅表示，加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。

隔音降噪重点要明确 路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，同时，柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪有很大区别。中山市汽车维修与驾驶员培训协会理事范良寅表示，车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，通过减振、降噪和密封等方式可以有效降低汽车噪音。

范良寅表示，车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。风噪是汽车在高速行驶的过程中，风压超过车门密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。隔音棉减少发动机噪音 车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声、轮胎与地面的摩擦声、汽车冲破空气产生的碰撞及摩擦声及驾驶舱内饰板等部件发生振动产生的内部噪音等组成。范良寅表示，发动机引擎声的大小随发动机转速的提高而增加，对引擎的声音除了驾驶人员的控制外，汽车隔音工程还能再进一步的改善，车主可以通过专业人员处理发动机挡火墙内部和外部，可以有效地减少引擎噪音。他提醒车主，这个隔音施工可能会对车体原有设备造成改变和影响，一般不建议对此部分进行隔音施工操作。另外，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声

目前为每单补贴5元，每天2单。先阶段在全国实行乘客每天2单，每单补贴5元的优惠政策。

●2月17日，嘀嘀打车重返10元补贴时代，而快的打车则将补贴提升至11元，并宣称永远比同行多一元。补贴烧钱大战 ●1月10日，嘀嘀打车开启打车补贴优惠措施，每单减10元; ●1月20日，快的打车跟进，也推出了每单免10元的优惠; ●双方相持一个月后，嘀嘀打车率先调整，补贴减少为每单5元;但快的打车延续了之前的优惠。

一时间，网友们关注：打了2个月之久的打车补贴烧钱大战是否即将偃旗息鼓了呢?昨天(3月20日)，嘀嘀打车官方微博表示，其与微信的活动是一项长期的营销活动，现在暂无结束的具体时间。20日晚18时38分，嘀嘀打车官方微博发布一份通告，通告中表示，嘀嘀打车与微信的活动是一项长期的营销活动，现在暂无结束的具体时间。

●3月4日、7日、11日、18日，嘀嘀打车也分别先后四次调整补贴。报道称，嘀嘀、快的两家打车软件正计划合谋彻底停止补贴，并指出快的和淘宝、嘀嘀和微信日前都在打造红包计划以取代现有补贴，比如快的用户可以参加红包抽奖，红包中的现金可以用来购买机票，而微信对用户补贴的红包同样可以提现和付车费。截至记者发稿时，快的打车官方微博和官网都尚无相关回应。同时，通告也指出，嘀嘀打车会引导行业正当良性发展，也会推出更多独特新颖的活动。

日前有媒体报道称，嘀嘀和快的两家公司将很快取消打车补贴，代之以消费红包奖励。此消息一出，引发了网友讨论：补贴真的要取消了吗?记者注意到，就在众人猜测之际，多地网友在微博上反映，昨天出现了微信无法支付打车费的情况，有网友表示，支付时遇到了升级中，稍后再试的提示。

●2月18日，嘀嘀打车开启游戏补贴模式，每单补贴在12元至20元不等，同时赠送微信打飞机游戏高级战机;快的打车补贴提升至每单13元，同时赠送淘宝免费退货卡 ●3月4日，快的下调补贴，每单补贴10元，每天2单;5日，又再次调整，补贴降至每单5元一时间，网友们关注：打了2个月之久的打车补贴烧钱大战是否即将偃旗息鼓了呢?昨天(3月20日)，嘀嘀打车官方微博表示，其与微信的活动是一项长期的营销活动，现在暂无结束的具体时间。

●3月4日、7日、11日、18日，嘀嘀打车也分别先后四次调整补贴。截至记者发稿时，快的打车官方微博和官网都尚无相关回应。

此消息一出，引发了网友讨论：补贴真的要取消了吗?记者注意到，就在众人猜测之际，多地网友在微博上反映，昨天出现了微信无法支付打车费的情况，有网友表示，支付时遇到了升级中，稍后再试的提示。目前为每单补贴5元，每天2单。●2月17日，嘀嘀打车重返10元补贴时代，而快的打车则将补贴提升至11元，并宣称永远比同行多一元。报道称，嘀嘀、快的两家打车软件正计划合谋彻底停止补贴，并指出快的和淘宝、嘀嘀和微信日前都在打造红包计划以取代现有补贴，比如快的用户可以参加红包抽奖，红包中的现金可以用来购买机票，而微信对用户补贴的红包同样可以提现和付车费。

20日晚18时38分，嘀嘀打车官方微博发布一份通告，通告中表示，嘀嘀打车与微信的活动是一项长期的营销活动，现在暂无结束的具体时间。补贴烧钱大战 ●1月10日，嘀嘀打车开启打车补贴优惠措施，每单减10元; ●1月20日，快的打车跟进，也推出了每单免10元的优惠; ●双方相持一个月后，嘀嘀打车率先调整，补贴减少为每单5元;但快的打车延续了之前的优惠。

先阶段在全国实行乘客每天2单，每单补贴5元的优惠政策。日前有媒体报道称，嘀嘀和快的两家公司将很快取消打车补贴，代之以消费红包奖励。

●2月18日，嘀嘀打车开启游戏补贴模式，每单补贴在12元至20元不等，同时赠送微信打飞机游戏高级战机;快的打车补贴提升至每单13元，同时赠送淘宝免费退货卡 ●3月4日，快的下调补贴，每单补贴10元，每天2单;5日，又再次调整，补贴降至每单5元。同时，通告也指出，嘀嘀打车会引导行业正当良性发展，也会推出更多独特新颖的活动