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跳跃认为,这正是这种拥挤的公共交通系统,可以将需求推入运输的较轻模式,如其电子踏板车。自从发布以来,踏板车也占所有优步观点的55%,并且每天的自行车平均约有七次旅行。
Rzepecki在2018年在2018年收购公司之前,Rzepecki成立了跳跃为社交自行车,并将其重新标记为跳过优步。如果您已经访问过的某些大都市,甚至是和新加坡的某些大都市,你已经看到了它们:电子踏板车 - 基本上是一个机动滑板,带有把手的车把。监管框架可以追随和欧洲在发布会上工作也将看到跳跃必须为一系列与政策制定者提供一系列政策和基础设施。安全问题虽然跳跃一直在跨多个城市推出电子摩托车,但这些发射并非遭到争议。
最终,Rzepecki感觉局势可以归结为是否希望在的案例中脱下80%的汽车所有权的道路 - 或促进替代交通工具。争议与否,踏板车已经缺乏一些令人印象深刻的数字。
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Santa Monica等城市,较大的硅谷地区已经看到多个居民抱怨,电子摩托车对行人和骑手的安全危害披露管制委员会由董事会成员布拉德巴士,安东尼奥格拉迪亚斯和詹姆斯默多克组成,负责监督遵守新政策。作为该解决方案的一部分,麝香作为该公司的董事长,他和特斯拉同意支付2000万美元的罚款。法律专家表示,SEC现在可以追求多个途径,包括更高的罚款,对麝香的活动产生进一步的限制或从特斯拉的董事会或掌舵中移除他。
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证券委员会要求法院蔑视麝香,称他的2月19日推文违反了9月欺诈会议,禁止他从没有公司预先批准的社会媒体上分享有关Tesla的物质信息。律师认为,证券和交流委员会的要求在民事蔑视中持有麝香是对法律和法律的不正确。
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