距今6300年的中国最早之城，净化建设是这片原野史前稻作农业文明之果，也是中国文明化进程的一块里程碑。

在这场对抗中，网络网络从19世纪90年代末到20世纪10年代初，伦敦和柏林多次试图通过就两国的海军和殖民地举行会谈来缓和较量。这种主导地位使美国能够设法让在二战中过度扩张的轴心国无条件投降、空间遏制曾经崛起但在战争中受重创的苏联以及在阿富汗和伊拉克实现政权更迭。

就拿一个关键指标衡量，强国哈佛大学的避免大国战争项目表明，美国在全球GDP中所占份额已从二战后的50%降至1991年的20%左右和如今的不到17%。汉朝和宋朝均制定了详尽的条约、净化建设贸易和外交制度，以便与无法在战争中击败的强大邻国共存，同时努力增强自身的相对实力。政治学家理查德·诺伊施塔特和历史学家欧内斯特·梅曾警告读者，网络网络要警惕那些尽管无益或具有误导性、但在决策者的分析中占据支配地位的历史类比预计到2030年，空间中国还将增加8000多万中等收入及以上人口，主要来自三四线城市。中国的人才储备也越来越多，强国正成为一个显著优势。

在此背景下，净化建设中国经济展现出难得的确定性。跨国公司能否抓住这三大增量市场，网络网络事关其能否实现长期稳定的业绩增长。大道越平川，空间亚欧一线牵。

强国省政府专家咨询委员会委员张占仓说。从郑州开行首趟中欧班列开始，净化建设上海台骅货运代理有限公司郑州分公司业务经理王宁就跟班列打起了交道。网络网络繁忙的郑州国际陆港（7月17日摄）。继河南首趟中国（郑州）—东盟（越南）农产品出口冷链专列开行之后，空间不到一周时间，空间中欧班列（中豫号）首列泰国—老挝—郑州水果冷链回程专列于7月2日抵郑，标志着河南成功打通了直达RCEP成员国的水果进口冷链专列物流大通道。

河南日报记者 聂冬晗 摄河南日报记者 王延辉 胡舒彤千年之前，络绎不绝的驼铃商队，撑起古丝路繁华。扩量提质陆上丝路，无缝衔接海上丝路，联动发展空中丝路，融合创新网上丝路，陆、海、空、网四条丝路协同发展，集中释放开放通道、开放平台的聚合效应，助推河南成为国内大循环的重要支点和国内国际双循环的战略链接。

这些年来，河南始终牢记习近平总书记建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献的殷殷嘱托，积极推动班列开行扩量提质，不断拓展开放通道优势，全面提升枢纽经济能级，在一带一路建设交响乐中奏响中原强音。不沿边、不靠海、不临江，但河南是铁路枢纽，放大交通区位优势，东联西进，开放格局就打开了。目前，郑州国际陆港园区已建成多式联运集疏中心、口岸功能及专项物流、海关监管作业区、智慧场站、铁路第二线束、中欧班列集结调度指挥中心等基础设施，陆港B型保税中心、智慧物流甩挂中心等项目也在加紧建设。先后开行板材专列、宇通客车专列、郑煤机液压支架专列、新能源汽车专列、河南特色农产品专列等特色化、定制化产业班列，越来越多的中国制造河南制造乘坐班列，循着铮亮的铁轨走向全球。

省委、省政府把中欧班列扩量提质发展作为实施优势再造战略和制度性开放战略的重要工程，推进河南中欧班列统一命名、统一管理、统一计划、统一线路布局、统一政策支持五统一，通过资源优化配置，推动全省国际陆港集成联动和中欧班列扩量提质发展。历史的鸿篇巨制一旦开启，每一页都是崭新的。十年来，很多企业一直选择郑州开行的班列，成了‘铁粉，就是看中其稳定性、安全性和服务质量，班列已深深嵌入到这些企业整个产业链、供应链体系之中。十年前的这一天，中部地区首条直达欧洲的国际货运班列成功开行，中原大地响起中欧贸易新时代的驼铃。

带动效应郑州国际陆港，集装箱林立，汽笛声疾，货运繁忙。张占仓说，要在锻长板强弱项中不断厚植和再造班列开行优势，不断提升产业贴合度、生活融合度。

市场力量最厉害的地方还是区位条件最好、平均成本最低的地方。十年，河南这条路有多繁忙？从开行之初的每月一班到常态化的高频均衡对开，班列累计开行近8000班，承运货物上万种，进出口货运量近420万吨、货值280多亿美元，综合运营能力保持全国前列，郑州成为中东部唯一的中欧班列集结中心。

驰骋亚欧大陆之间，在河南钢铁驼队的牵引之下，催生一系列连锁反应和带动效应。近年来，各地把开行班列对深度融入‘一带一路建设、构建新发展格局和打造区域竞争新优势所起的作用看得越来越清、越来越重。实施班列+园区行动，推动运贸产联动发展，提升班列服务本地产业效能。最近一段时间，在郑州海关等各部门创新推广通关模式自选菜单铁路快通和通关一体化作业等助跑下，河南钢铁驼队不断跑出加速度，月开行200班左右。诺贝尔经济学奖获得者克里斯托弗·皮萨里德斯有这样一个论断：速度经济时代，海洋航运的优势不再明显，内陆地区具有与沿海地区同等的竞争力。2013年7月18日，首班从郑州出发至德国汉堡的国际货运班列开行，标志着河南陆上丝绸之路建设实现从无到有的实质性进展，河南沟通世界的国际铁路物流大通道由此打通。

引入匈牙利出口促进局、白俄罗斯沃尔克维斯克市政府驻郑州办事处、越南国家铁路驻郑州代表处等，国际合作持续深入。小到50克的跨境电商包裹，大到22吨的大型机械设备，咱都能运。

十年间，踩着开放发展的鼓点，一趟趟钢铁驼队来往穿梭，宛如一条条飘逸舞动的彩练，将河南与世界紧紧相连。开行国际货运班列、打通物流通道，继郑州航空港经济综合实验区上升为国家战略之后，河南找到了扩大对外开放的又一切入口。

拓展线路布局，构建通道+枢纽+网络班列运行网络体系。在经济全球化的背景下，对外开放没有边缘只有节点，内陆腹地也完全可以成为开放前沿。

十年，河南这条路的朋友圈有多大？始发终到郑州的货运班列不停奔跑，在连点成线、织线成网中助推中欧班列（中豫号）构建起23个境外直达站点、8个出入境口岸的国际物流网络和1+N境内外物流枢纽体系，境内集货半径达1500公里，畅通了欧洲、中亚、东盟及日韩等四个方向的国际物流干线通道，业务网络遍布40多个国家140多个城市，境内外合作伙伴超过6000家。十年长跑，钢铁驼队谱写河南推进高水平对外开放的创新史、奋斗史。正是因为班列这个基体，进境粮食、汽车整车进口、邮政、肉类等功能性口岸得以落地，使郑州拥有中部地区首条跨境电商商品物流专线和全国首条进出口双向运邮集散分拨的运输通道。十年来，郑州国际陆港功能日益完善，班列不断增量加密开行，在郑州构筑起放射性国际物流经贸通道，吸引带动国际贸易、跨境电商、多式联运、金融服务、口岸经济、现代物流等业态聚集，变流量为留量，有力推动河南外向型经济发展。

据郑州市物流口岸局相关负责人介绍，郑州市正在加快出台中欧班列（中豫号·郑州）扩量提质行动方案，进一步理顺班列运行体制机制，形成多主体、差异化国际班列运行格局。十年来，郑州国际陆港拔地而起，发生了翻天覆地的变化，集疏运能力越来越强

就业指导树立好心态拥抱好前程郑州航空工业管理学院教授、河南省职业指导专家团成员 孙兆刚在就业道路上，高校毕业生等青年就业群体保持积极就业心态极其重要。2023百日千万招聘专项行动在郑州举行青年人才专场招聘活动，促进青年人才就业。

今年，我省继续募集不少于10万个就业见习岗位，确保有见习意愿的高校毕业生等青年都能获得见习机会，通过补贴支持、税费支持、保障激励等措施，对见习人员和吸纳就业见习的单位给予就业见习补贴等，更好助力见习供需双方对接。我主要负责文案、稿件等文字材料的拟写以及数据统筹等工作，这些工作内容与我的所学专业对口。

通过这段时间的见习，我积累了一定的工作经验，每月还有一定的见习岗位收入，不仅顾住了基本生活，也为下一步发展打下了基础。其中，参加职工基本养老保险的，可以灵活选择缴费基数、缴费时间。如果高校毕业生等青年群体打算选择灵活就业，人社部门也有后勤保障政策。求职者在享受精准服务的同时，还可申请300元一次性求职创业补贴。

你问今年就业见习岗位招募啥政策？我答李若楠是我省聚焦离校未就业毕业生、登记失业青年等群体就业工作，推出的招募就业见习岗位政策的受益者。在做好就业见习岗位招募的同时，我省针对还在求职的高校毕业生等青年群体提供一系列的就业创业帮扶政策。

从周口师范学院汉语言文学专业毕业后，她一直在全力以赴考研，却由于心中理想院校专业竞争激烈，没能考研成功，这也间接导致她求职不顺，磕磕绊绊没有找到合适的工作，内心渐渐有了压力和焦虑。李良贵 摄河南日报记者 王向前7月17日，坐在见习单位办公室工位上，李若楠正精心编辑手头的一篇文稿。

求职者可以到当地公共就业人才服务机构进行求职登记和失业登记，填写求职意向和服务需求，及时获得岗位信息、职业指导、职业培训、就业见习等公共就业服务。河南日报记者 聂冬晗 摄7月14日，焦作市解放区人社局举办高校毕业生创业就业专场招聘会，为毕业生提供3000个就业岗位。