唐国强说，浮法玻父亲给每个孩子每月6元钱的生活费。

在排危抢险过程中，璃新技技术人员充分发扬了雅化人迎难而上，璃新技敢打敢拼的精神，以过硬的技术和严谨的作风，成功实施排危行动76趟(次);成功爆破危险烟囱22座、危险水塔4座;疏通救灾道路3处;实施危石爆破2处;多次参与省道210线宝兴段、省道202线巴中至青川段、绵阳安县等地的道路疏通保畅排危行动，并多次在灾区实施救援行动。搏击风浪促使雅化跨越发展实现从国有企业向民营企业的嬗变，术研讨当这一天到来的时候，术研讨时任四川省雅化实业有限责任公司董事长、总经理的郑戎没有太多喜悦，反而更增加了一份沉甸甸的责任：公司近500名员工就此彻底告别了国有企业铁饭碗时代，今后的生存只能靠自己。

据不完全统计，埠举行在郑戎的带领下，雅化集团自改制以来，已累计捐款近300万元。为平稳实施改制，浮法玻时任四川雅安化工厂厂长的郑戎表示，浮法玻在改制过程中必须坚持充分考虑职工利益和感情，对职工负责;严格依法办事，对历史负责;尊重历史、尊重客观、实事求是，谨慎操作，对国家负责的原则。雅化集团承担了危岩爆破工作，璃新技经过全面探测和制定排险方案，最终成功实施了爆破，确保了村民的安全。通过对外部环境和内部条件分析，术研讨郑戎提出了通过机制创新把企业做活，术研讨通过管理创新把企业做实，通过技术创新把企业做强，通过联合兼并把企业做大的发展思路，抓住行业整合的历史机遇，走上了扩张发展之路。受命于危难担负起改制重任熟悉郑戎的人，埠举行总是喜欢用有魄力实干家有爱心讲诚信头脑活等词语来形容她。

作为企业的掌舵人，浮法玻她思考得更多的是该如何带领大家求生存，谋发展。璃新技曾先后荣获省创业之星省劳模省优秀创业企业家四川省2010年度经济人物十大魅力女川商省先进女职工雅安市杰出贡献企业家等荣誉称号。这虽然是一组看似简单的数字，术研讨但数字的背后，术研讨却深深凝聚着雨城区委、区政府领导对交通战略地位的深刻认识，镌刻着雨城区交通人对交通事业的深深情怀，辉映着全区广大干部群众投身交通事业发展的信心和决心。

让雅柳路重生成为雨城区交通运输局的一件大事，埠举行是沿线群众翘首期盼的好事，埠举行是外地人心中拍手称赞的大好事!于是，雨城区交通运输局积极行动起来，终于将该条道路列入了5·12汶川特大地震灾后重建项目，得到国家的支持。在村组道路方面，浮法玻雨城区计划在2015 年实现全区村村通水泥(油)路。一时间，璃新技雨城区境内的国道318 线、省道305 线以及多条农村公路受损。国道318 线交通灾后重建工程在雨城区境内的路段只有多营镇至飞仙关镇一段，术研讨虽然负责修建的主体不是雨城区交通运输局，术研讨但由于该路段受地势影响，原本路面设计宽度就相对较窄，车流量非常大，给灾后恢复重建施工带来极大阻碍。

受5·12汶川特大地震的波及，整条道路伤痕累累。新建17 个客运车站及招呼站，投资300 万元;新、改建码头6 个，投资114 万元。

驱车在微微起伏的公路上驰骋，车在画中行的感受令人心旷神怡。重建一新的雅安至洪雅柳江公路这条公路起于雨城区姚桥镇，途经草坝，直至眉山，经乐山入川渝界，该条公路对雅安与眉山、乐山等市的往来有着重要意义。然而，在抗震救灾期间频繁遭遇大型车辆的碾压，这条坑坑洼洼的路面已不能承载繁琐的交通。当时间跨越十一五这个不同寻常的时代，人们发现，似乎在不经意间，雨城区与外界更近了，与外界更亲了，与外界变得不可分割了!从城市到乡村，从国省干线到农村公路，与广大群众生活息息相关的公路交通运输……都在过去的5 年间，在雨城区的热土上发生了翻天覆地的变化：一条条高速公路建成通车，一条条高速公路正在建设，一条条国省干道浴火重生，重展新颜，雨城区在时空上正逐渐变小。

风天雨天车不误，农副产品有销路。在2010 年，雨城区经过十一五期间的不懈努力，实现了全区191 个行政村通公路的目标，而在未来五年，雨城区将在此基础上更进一步，在十二五末实现全区191 个乡镇全部通水泥路，全面提高公路的通行能力和服务水平。于是，雨城区交通运输局专门抽派精兵强将前去协助工程建设，路政执法人员也前往负责交通管制，为整段公路灾后重建奠定了坚实基础。茶叶、水果、林竹……丰富的资源变成了老百姓腰包里的钞票!路修好了，运输林木方便了灾后恢复重建 一场胜利的战役当你步入雅安市雨城区东大门国道318 线时，路面平坦、路标清晰、路牌醒目;当你走在省道305 线姚桥至草坝路段时，公路两侧树木林立、枝繁叶茂;一排排高约5 米的白杨树随风摇曳;当你走在从市区至严桥、晏场的道路上时，一排排绿叶片片的香樟树气味芬芳，一排排整齐浓密的冬青、笔柏郁郁葱葱。

在十一五期间，实现全区公路、水运规划总投资66921.75 万元，其中：新改建道路里程866.99公里，完成投资65706.75 万元，国、省道新改建42 公里，总投资20700 万元;县道改建56.9 公里，总投资10242 万元;乡道新、改建103.5 公里，总投资18150 万元;通村公路231 条，664.59 公里，完成投资16614.75 万元;桥梁267 延米/15座，完成投资801 万元。然而，这些还不足以让雨城区交通人满足。

大手笔绘就十二五枢纽新蓝图通过十一五大刀阔斧的建设，雨城区境内的道路通行水平和通达能力迈上了一个新台阶;通过3 年灾后恢复重建，雨城区境内不论是国省干道，还是农村公路，通行能力全面超越灾前水平。十一五期间，雨城交通人逢山开路，遇水搭桥，一条条新建的道路劈开崇山峻岭，跨越深沟峡谷，奔向山乡村寨，把外面的精彩引向雅安，将雅安推向精彩的外界。

这条路不仅连接了雨城区最为偏远的严桥、晏场两个乡镇，更是连接了眉山市的赵河，通过这里北可上眉山，东可进乐山，使原本闭塞的地域四通八达。考虑到该项目段连接我市水禽产业重镇——草坝镇，车流量大，雨城区交通运输部门兵分多路：路政部门负责临时交通管制，公路养护人员负责协助施工单位建设，运管部门则负责该条农村客运线路的调控。公路的畅、绿、洁、美，凝聚了雨城区交通人无数心血和汗水……还记得2008 年5 月12 日，当汶川特大地震袭来时，雨城区震感明显，位于中高山地段的公路更是滚石如雨，桥梁崩塌。雨城区的旅游，因交通条件的不断完善而声名鹊起;雨城区的百姓，则因交通事业的不断进步而得到更多实惠。这是雨城区茶农经常挂在嘴边的一句顺口溜。从主动脉到毛细血管，从通江达海的高速公路、铁路到连接田间地头的村组道路，雨城区已经在全区1066平方公里的土地上描绘出了一个交通枢纽的蓝图，相信在未来，雨城区将按照以枢纽为纲，于极地奋起的战略新思路，建设一个四方互通、纵横交错的川西交通枢纽心脏。

莽莽群山披玉带，浩浩百川飞彩虹。省交通运输厅领导检查国道318线雨城区多营至飞仙关段灾后恢复重建工程5年，只不过是时间长河里一朵小小的浪花。

在十二五期间，雨城区规划了9条跨区干线公路、2 条跨区铁路、11 条区内主要公路，这些项目实施后，雨城区将形成一个以高速公路、国省干道、铁路为主体，县乡公路农村公路四通八达的陆上交通网络，使川西交通枢纽心脏地位更加凸显。如今在雨城区，无论是在绿色的茶园边，还是在飘香的果园旁，一条条公路送来了南来北往的客商，带走了鲜果山珍，运走了山中的矿藏。

这，不是大自然的鬼斧神工，而是雨城区交通人三年灾后恢复重建的努力。而今，在全市建设川西交通枢纽的大旗指引下，雨城区结合自身作为川西交通枢纽心脏的独特地理位置，制定了一个至少10 条进出雨城区道路的全新公路路网规划，通过这些道路建设项目的实施，使雨城区与周边的名山、芦山、天全、荥经的联系更加紧密，使雨城区在除国省干道和高速公路外，东出眉山、北上成都通道具有更多的选择性。

一大批农民走出家门打工经商，把外面的信息、技术和资金带了回来。在克服了山高、路险，地质灾害严重等一系列困难之后，一条路面宽度为6.5 米、双车道沥青混凝土路面横空出世。紧接着，忙碌的交通建设者们来不及停下疲惫的步伐，再次汇聚在这条公路上，人工与机械同时作业，日夜坚守;吆喝声与机械轰鸣声，声声震天。有了人气，啥子都有喽!雅安市上里镇白马泉景区一农家乐老板笑着和记者摆谈起来。

现在的雨城区东边，雅乐高速公路建设正加紧进行，这段在雨城区境内全长18.5 公里的高速公路，即将敞开雅安东出眉山的东大门，通过雅乐高速公路，雅安可以实现与重庆乃至武汉、上海的高速无缝连接。特别是5·12汶川特大地震后，来自全国各地的抗震救灾车辆通过国道318 线向灾区挺进。

路通，财通!铺平群众门前路，燃起百姓致富情一位小贩告诉记者，跟超市包好的粽子相比，自己动手做粽子成本要低很多，因此很受部分市民的欢迎。

市民正在购买精包装的粽子距端午节还有一个多星期，但市场上的端午节经济已提前升温。市场价格水涨船高新品变多，包装变样，粽子的身价也增高不少。

在市区中大街一超市，精装、散装粽子等也相继上市，冷柜里放满了琳琅满目的粽子，前来购买的市民络绎不绝。粽叶这段时间销售得不错，很受顾客欢迎。同时，记者还发现，超市在显眼的位置，部分粽子产品上还挂出了由质监部门检验出具的检验报告。超市方面则表示，销售的真空包装粽子，能保证粽子更卫生。

昨(26)日，记者走访市区部分市场发现，各种相应的商品已开始销售，浓浓的粽子香味弥漫开来。市民罗正清表示，他会买真空包装的粽子，卫生方面会更有保证一点。

在该超市的礼品粽销售区域，记者看到，包装精美的礼品粽，一般售价在100元至200元之间;最高的一款鲍鱼粽将近700元。粽子穿上塑料外衣走访中，记者发现，今年新上市的粽子，大多穿上了真空塑料袋。

同时，今年，该超市还推出了台湾粽。该店负责人介绍，往年，粽子销售厂家只有一二家，但今年有六七家，推出了10多种产品;除散装粽子外，不少厂家还瞄准高端市场，推出各种礼盒装粽子。