沪指半日锛屽悇绫诲勾璐у崄鍒嗛綈鍏ㄣ€侟/p> 銆€銆€鎹倝锛屾渤濂楀ぇ闆嗘瘡閫㈠啘鍘嗗洓銆佷節涓洪泦锛屽彲涔樺潗774銆?01銆?20璺叕浜よ溅鍦ㄨタ娌冲绔欎笅杞︺€傝嚜椹剧殑鏈嬪弸鍙蛋闈掑叞楂橀€熶粠娌冲鍙ｄ笅楂橀€燂紝寰€瑗挎渤濂楁柟鍚戙€侟/p>
今年以来，涨03两全市共清理拆除各类存量违法建筑5102处、68.9万余平米，超额完成全年拆除50.1万平米的任务。市民发现违法建筑，部委出台可拨打电话12345举报。
目前，楼市新政各区市正在组织开展违建摸底排查。2016年12月，发生反我市计划完成拆除第一批违建，共计1309处，34.5万平米。为营造舒适整洁优美的城市生活环境，地产股年初至今，市城管执法局共清理拆除各类存量违法建筑5102处、68.9万余平米近日，沪指半日全市环保部门对配套建设的环境保护设施未建成、沪指半日未经验收擅自投入生产等环境违法行为进行了严厉查处，对5家企业依法予以行政处罚，罚款数额从1万元至10万元不等。张端祥开办的崂山区热熔塑料加工厂需配套建设的污染防治设施未建成，涨03两主体工程投入生产，崂山环保分局依法责令其改正违法行为，并处罚款10万元。
青岛安馨妇产医院妇产医疗项目未经环保部门验收即投入生产，部委出台平度市环保局依法责令其停止违法行为，拟处罚款1万元。青岛莱西市肖家庄建材厂烧窑制砖建设项目需要配套建设的环境保护设施未建成、楼市新政未经验收，楼市新政主体工程正式投入生产，青岛市环保局依法责令其停止违法行为，并处罚款6万元。青岛市对低保对象的管理更加科学化、发生反制度化、规范化，保障更加公开、公平、公正。
全面实施新的医疗救助制度，地产股大幅度提高救助力度，截至12月底，全市共医疗救助困难居民约9万人，发放医疗救助金约3.1亿元规划自西向东采用高架形式跨越文昌路后，沪指半日采用双洞六车道分离式隧道穿越老虎山，沪指半日隧道出洞后结合地势采用高架形式跨越黑龙江路、青银高速公路，继续向东衔接宜川路和世园大道，红线宽40米。安顺路打通工程 缓解李沧西部对外交通压力 安顺路打通工程李村河至金水路段长约2.9公里，涨03两衡阳路至李沧区界段长约5公里，涨03两是贯穿东岸城区的南北向主干路，承担铁路北站北向交通集疏功能。工程总投资约0.87亿元，部委出台其中工程投资约0.62亿元，征地补偿费约0.25万元。
项目估算总投资约44亿元，其中，工程投资约26.9亿元，征地拆迁费约17.1亿元。同时，以建设地下青岛为引领，以解决交通拥堵问题为重点，紧抓轨道交通建设有利契机，加快重点区域地下道路项目前期研究工作。
目前，深圳路李沧段完成通车，崂山段正在施工。项目估算总投资约15亿元，其中工程投资约9.7亿元，征地拆迁费约5.3亿元。长沙路打通拓宽 疏通环湾向东交通流 长沙路打通拓宽工工程西起环湾路，东至周口路，全长约4.2公里，是联系环湾区域与城区中部的东西向主干路，承担环湾路向东岸城区的交通集散功能。太原路东延段打通 双向八车道 太原路东延段打通工程西起新胶济铁路线，东至四流中路，全长约1.2公里，是联系铁路北站与城区中部的东西向主干路，承担铁路北站与环湾路向东的交通疏解功能。
规划主线自西向东跨越规划安顺路后落地，与四流中路相接，双向八车道，红线宽45米。工程总投资约1亿元(不含征地拆迁)。唐山路环湾路至世园大道打通 缓解东岸区中北部东西向交通压力 唐山路打通工程西起环湾路，东至世园大道，全长约9.5公里，是城区中北部贯穿东西的交通主干路，与规划天水路共同承担环湾区域与滨海大道间的交通集散功能。工程建成后能够有效加强李沧与崂山区间的东西向交通集散，缓解九水路及金水路的交通压力，进一步完善区域骨架路网体系，提高路网通行效率。
按照未贯通主次干道打通拓宽工程要求，十三五期间，我市将投资25亿元全线拓宽和综合整治黑龙江路莱钢立交桥至流亭立交段，项目全长约21公里。工程建成后能够有效加强环湾路向城区北部的交通疏解能力，进一步完善城区北部骨架路网，提高路网连通性。
项目估算总投资约4亿元。工程建成后能有效加强东岸城区中北部东西向交通集疏能力，均衡交通流量分布，提升和带动沿线区域开发建设进程。
深圳路打通 李沧段已经通车 深圳路打通工程为续建工程，工程南起科苑纬四路，北至东李规划二号线，全长约1.7公里，是城区东部重要的纵向主干路，承担崂山区与李沧区间南北向交通集散功能。规划开封路以西采用高架形式打通，双向六车道，桥面宽25米;开封路以东段为地面道路拓宽，双向八车道，红线宽40米。规划双向八车道，红线宽41.5米，绿线宽60米。规划双向六车道，红线宽40米，绿线宽60米。工程建成后能够有效加强胶宁高架路、规划银川路快速路与滨海大道间的交通联系，提升胶州湾隧道向东的交通疏解效率，有效缓解香港路的交通压力，提高整体路网连通性。规划现状深圳路至青山路段双向八车道，红线宽40米;青山路至现状银液泉路段双向六车道，红线宽30米。
工程建成后能够进一步完善东岸城区骨架路网，拓展市区城市发展和建设空间，带动沿线地块的开发建设。工程建成后，能够有效疏解城市南北交通，分流环湾路、重庆路及青银高速的交通压力，提高路网运行效率。
工程总投资约12亿元，其中工程投资约6.4亿元，拆迁补偿费约5.6亿元。工程建成后，能够快速衔接兴隆路、安顺路，提升环湾区域南北向出行效率，进一步完善铁路北站对外衔接路网，提高路网效率。
工程建成后能够有效衔接太原路、金水路等规划东西向主干路，加强李沧西部对外交通通行能力，加强铁路北站交通对外疏解功能，有效分流环湾路交通压力，提高通行效率。工程建成后，将进一步提高区域路网完善率，提升沿线区域的地位，提高出行效率。
一是积极推进梅岭东路地下联络通道工程建设;二是结合胶州湾第二海底隧道前期进程，开展东岸接线工程前期研究;三是结合区域开发建设进程，开展穿越浮山、金家岭山等穿山通道方案论证。深圳路打通工程李沧段已于2016年12月30日通车 日前，市城乡建委公布了十三五期间我市14条城市主干道打通工程规划。项目估算总投资约6.1亿元，其中工程投资约2.2亿元，征地拆迁费约3.9亿元。遵义路打通0.9公里 双向八车道 遵义路打通工程西起重庆路，东至规划七号线，全长约0.9公里，是东岸城区北部重要的横向主干路，对转换环湾路、四流路、重庆路、文昌路等纵向道路交通具有重要作用。
劲松五路合肥路至长沙路打通 双向六车道 劲松五路打通工程南起合肥路，北至长沙路，全长约0.9公里，是浮山后片区整个路网系统中重要的南北向干道，规划为双向六车道城市主干路，红线宽 40 米，项目估算总投资约1.2亿元。工程建成后能够加强环湾区域与中部城区的交通联系，增强环湾区域向东的疏解能力，实现沿线组团与东部城区及环湾区域交通的有效衔接。
四流路拓宽改造2.9公里 双向六车道 四流路拓宽改造工程南起太原路，北至沔阳河桥，全长约2.9公里，是环湾区域重要的南北向主通道，承担李沧区西部南北向交通集疏功能。工程建成后将有效提升铁路北站及周边对外交通疏解条件，加强胶济铁路两侧交通联系，缓解李沧区西部交通资源紧张的局面，提高路网运行效率。
规划拓宽为双向六车道，红线宽30米，绿线宽50米。工程估算投资7.3亿元，其中征迁费用约4.6亿元，工程费用约2.7亿元。
李村河-金水路段项目估算总投资约8.3亿元，其中工程投资约5.1亿元，征地拆迁费约3.2亿元;衡阳路-李沧区界段项目估算总投资约21.2亿元，其中工程投资约7.2亿元，征地拆迁费约14亿元。黑龙江路莱钢立交至流亭立交改造 投资25亿元 黑龙江路改造工程南端通过莱钢立交桥与哈尔滨路、福州北路相连，北至流亭立交，全长约21公里，是东岸城区环湾路、重庆路和青银高速三纵快速道路之外最重要的纵向交通性主干路，也是东岸城区南北和对外联系的主要通道之一。项目估算总投资约2.6亿元(不含征地拆迁)。规划双向八车道，红线宽40米。
规划双向八车道，红线宽40米。枣山路九水路至滨海大道 双向八车道 枣山路打通工程西起九水路，东至滨海大道，全长约5.7公里，贯穿李沧、崂山两区，是市区中部重要的横向干道。
工程建成后能够有效疏解城市南北交通，分流环湾路、重庆路及青银高速交通压力。唐河路打通大沙路至李村河 投资2.7亿元 唐河路打通工程南起大沙路，北至李村河，全长约2.2公里，是贯穿市北、李沧、城阳的交通通道之一。
工程建成后能够加强枣山路、九水路等东西向干道间的交通联系，减少车辆绕行距离，有效缓解黑龙江路、青银高速的交通压力，提高出行效率。周口路打通3.7公里 投资2.6亿元 周口路打通工程南起萍乡路，北至商丘路-舞阳路交叉口，全长约3.7公里，是衔接跨海大桥高架路周口路匝道的主要通道，承担跨海大桥高架路向市北区的交通疏解功能。
