以25210智能化综采工作面为例，完成任务采煤机区域粉尘浓度占比超过50%，液压支架行人侧粉尘浓度占比约为24.4%，回风巷区域粉尘浓度占比约为6.79%。

中电联建议，老板发红后续疫情对生产和运输影响是否反复并不明朗，老板发红电煤库存虽合理高位，但需尽快解决库存持续下降问题，提升供应量，确保月底继续保持当前高库存水平。近期，包感大秦线运量稳步恢复，包感港口铁路调入得到保障，库存小幅提升，港口市场稳中偏弱，环渤海港口锚地船舶数量回升至120条上下，约相当于去年同期的60%，整体成交量较少。

谢老板已签订的统筹安排好中长期合同的年度运力对接工作。随着天气转冷，红包工厂逐步进入淡季，长途拉运需求一般，部分煤矿价格随行就市小幅下调。需求方面，感谢基于长协支撑，电厂继续维持少量的市场刚性采购，港口现货价格维稳。中电联指出，完成任务明年元月份资源落实和中长期合同发运量需提前衔接，确保跨年交接平稳过渡。同时，老板发红日均发电量环比减少3.5%，同比减少1.0%。

进入本周，包感煤炭市场整体趋稳，价格较上周略有回落。日均供热量环比增长0.5%，谢老板同比减少5.2%。几乎同时，红包中国和印度加快了生产，缓解市场供应紧张，国际市场煤炭价格回落到较低水平。

同时，感谢由于天气条件，水力和核电产量下降，加上法国核电站的技术问题，也给欧洲电力系统带来了额外的压力。对俄罗斯可能完全断供的担忧加剧，完成任务导致欧洲天然气价格飙升，促使该地区公用事业公司购买更多煤炭，并将煤价推高至每吨400美元以上。相比之下，老板发红美国不再是摇摆供应国。包感俄乌冲突爆发引发了许多国家和公司对俄罗斯的一系列制裁和能源禁令。

俄罗斯在欧洲的煤炭供应缺口在很大程度上由南非、哥伦比亚、坦桑尼亚和博茨瓦纳等较小的煤炭生产国来填补。总体而言，政府、银行和投资者以及矿业公司对煤炭尤其对动力煤投资的兴趣不足。

报告指出，尽管这两年煤炭生产商的利润创下历史新高，但对煤炭开采的投资并未显著增加。指出2022年全球煤炭市场受到严重冲击，俄乌战争极大地改变了2022年煤炭市场的价格水平以及供需格局。此外，由于缺乏铁路运力，以前通过铁路运往欧洲或从俄罗斯西北部港口运往欧洲的部分俄罗斯煤炭无法转运到东部或南部。俄罗斯是世界第三大煤炭出口国，制裁导致全球贸易流通格局重新洗牌调整，买家(尤其是欧洲买家)寻求替代供应。

国际能源署预测，2022年全球煤炭贸易量达13.51亿吨。8月份中国煤炭发电量同比增长约15%(超过500太瓦时)，这个月的发电量高于除印度和美国之外的任何其他国家一年的发电总量。俄罗斯在欧洲的煤炭供应缺口已经被南非、哥伦比亚以及坦桑尼亚和博茨瓦纳等其他较小的煤炭生产出口国填补。近日，国际能源署(IEA)发布煤炭年度市场报告《煤炭2022》(Coal 2022)，从需求、供应、贸易、价格等方面对2022年至2025年的国际煤炭市场进行了分析和预测。

总体而言，从现在到2025年，动力煤贸易量将大幅下降，2025年较当前将下降约10%。与此同时，自2007年以来，印度的煤炭消费量翻了一番，年增长率为6%，并将继续成为全球煤炭需求的增长引擎。

2021年，印度煤炭产量首次达到8亿吨。在中国，非电力行业动力煤需求小幅增长0.8%，这得益于中国努力减少住宅取暖的动力煤使用量。

2月下旬，俄乌冲突爆发引发天然气价格飙升，推高了煤炭价格。2022年全球煤炭消费量首次超过80亿吨，同比增长1.2%国际能源署报告显示，2022年，全球煤炭消费量预计将升至历史最高水平，如果不在转向低碳经济上作出更大努力，在之后几年里将保持高位运行。自今年夏季以来，随着对供应担忧的缓解，国际市场煤炭价格有所回落。在全球范围，发电用煤是煤炭的最大消费部门，预计2022年将增长略高于2%。随着北半球供暖季结束，全球海运动力煤价格在4月短暂走低。2022年国际煤价创下历史新高近几年来，国际煤炭市场波折不断，价格也在起伏中上涨。

报告预计，2022年全球煤炭出口贸易量将达到13.51亿吨，比上年的13.33亿吨增长1.4%。作为回应，部分欧洲国家增加了煤炭发电，一些已关闭或处于备用状态的煤炭厂重新进入市场。

2021年交易的绝大多数煤炭是通过海运方式运输的。这主要是由印度和欧盟强劲的煤电增长以及中国一定程度增长推动的，尽管美国的煤电产量有所下降。

其中，动力煤贸易将下降10%左右，而冶金煤贸易将继续增长约6%。欧洲动力煤进口价格在初夏低于澳大利亚，但在7月俄罗斯减少对欧洲天然气供应时上涨。

在印度，政府长期以来一直试图提高煤炭产量以减少进口。然而，随着欧洲的进口需求下降以及南非向太平洋和印度洋的出口，近年来国际煤炭贸易格局发生了较大变化。预计到2025年，全球煤炭贸易量可能将有所回落。预计2025年印度的产量将超过10亿吨。

2021年，全球冶金煤消费量同比增长1.3%，达11.1亿吨，原因是大多数主要钢铁产区的钢铁产量从疫情相关的下降中恢复过来。报告预测，相比之下，受能源价格高企和全球经济增速放缓影响，2022年全球冶金煤消费总量预计同比减少2.7%(3000万吨)。

5月，欧洲和澳大利亚的动力煤价格再次回升，澳大利亚高品质动力煤价格直接攀升至每吨425美元的历史高点，原因是洪水阻碍了该国煤炭生产和运输。同年，中国煤炭进口量增加了约7%，达到3.38亿吨，仍然是世界最大的煤炭进口国;印度煤炭进口量比上年下降了6%，降至2.07亿吨;而日本煤炭进口量则保持在1.73亿吨左右。

传统上，煤炭贸易集中在太平洋和大西洋盆地，南非和俄罗斯将买卖双方联系起来。为了满足国内需求，印度尼西亚曾在今年年初禁止煤炭出口，随着之后出口转向欧洲以弥补俄罗斯的缺口，印度尼西亚再次展示了其供应弹性。

其中，印度同比增长13%(900万吨)，欧盟同比增长13%(700万吨)，美国同比增长28%(400万吨)。德国煤炭进口量达3800万吨，超过土耳其(3600万吨)，成为亚太地区以外最大的煤炭进口国。传统贸易流受到干扰，价格飙升，同时全球煤炭的总体需求将增长1.2%，达到历史新高，首次超过80亿吨。在2022-2025年期间，我们预计中国的可再生能源发电量将增加近1000太瓦时，相当于当今日本的总发电量。

2021年，国际煤炭贸易开始从疫情带来的经济影响中缓慢复苏，全年煤炭贸易总量回弹达到13.33亿吨，约占全球煤炭需求的17%。由于工业产出增加，预计2022年印度非电力行业动力煤需求同比增长7%。

仅中国电力部门就占全球煤炭消费量的三分之一。2021年，天然气价格飙升推动欧洲煤炭进口需求增加，扭转了这一趋势。

报告说，这反映出投资者和矿业公司对煤炭中长期发展前景持审慎态度。这三个国家的煤炭进口量占全部进口量的52%。