其中，山东户新桥煤矿生产系统改造后，其粒煤产品实现由无到有的转变。

近日，籍新政上级主管部门表示，籍新政后期将继续增加煤炭产能、产量和储备，将增加3亿吨的有效产能，使全国日产煤量提高到1260万吨，全国实现6.2亿吨的煤炭储备四月份，允许传统的用煤淡季，电厂拉运积极性下降;尤其四月上中旬，煤价面临快速下跌的压力。

我国经济持续稳定恢复，部分人1-2月份，全社会用电量同比增长5.8%。从1-2月份煤炭生产情况来看，回农村我国原煤产量同比增长10.3%，增速比去年12月份加快3.1个百分点，日均产量升至1164万吨。一方面，落户国家重要会议和冬奥会、残奥会均已结束，制约产地生产的因素基本消除，产能释放加快。四月份，山东户尽管煤炭进口依然受影响，山东户叠加下半月大秦线展开集中修，上游发运受影响;但在供应发力、淡季到来的大背景下，煤价稳中下调是大概率的事。在产地、籍新政北方港口煤炭降价的带动下，长江口港口煤价和电厂接货价格也开始跟风下调。

今年春季，允许用电量大概率会大于去年同期用电量。一方面，部分人天气转暖，北方将告别取暖期，民用电需求将明显减弱。此外，回农村政策对现货的引导预期很大，市场暂时不会反弹。

针对中长期合同的履约情况，落户上级主管部门继续加强监督和管控，对内蒙产区煤矿要求按照指导价签订中长协合同受政策调控及需求减弱等因素影响，山东户下游观望氛围加重，山东户询货和采购积极性明显下降，且普遍大幅压价采购;部分贸易商降价出货意愿增强，致使市场煤价快速回落。本周，籍新政下游用户少有询货，还盘压价较低，市场僵持。预计大秦线检修开始后，允许在4月20日左右，下游有一波补库需求，市场将出现短暂小幅反弹。

在市场煤发运和需求双双减少以及成本支撑的情况下，本周末，港口煤价有望歇歇脚。港口方面，上周政策面消息频出，市场出现弱势，煤价以日均50元/吨的速度下跌。

后市不确定性因素很多，市场利空因素有：民用电负荷减弱、电厂机组检修，电煤消耗减少;利多因素是：进口煤减少，大秦线检修，影响供应等等。目前，主产区煤矿销售以长协保供和长途刚需客户为主，产地销售偏弱运行，煤价小幅下跌。但随着主产区销售转弱，产地煤价下跌，港口煤价失去支撑;预计下周，煤价继续下跌，但跌幅收窄。预计大秦线检修之前，环渤海港口库存会继续垒库。

受政策调控和主力煤企外购降价影响，市场观望增多。随着天气转暖，电煤日耗将呈季节性缓慢回落，下游采购放缓。受政策影响，长协煤履约监管力度加大，要求电厂长协用煤100%全覆盖，终端对高价市场煤采购积极性下降。针对中长期合同的履约情况，上级主管部门继续加强监督和管控，对内蒙产区煤矿要求按照指导价签订中长协合同。

但是，产地增产仍需时日，电厂采购节奏暂缓;一旦建材、化工等非电行业恢复生产，加快补库，供需矛盾依然存在，煤价会很快止跌企稳。截止目前，环渤海港口市场煤实际交易价格较上周三早晨下跌了450元/吨，泡沫基本挤出，贸易商发运积极性受挫。

上游供应的增加，产量的释放;叠加雨季即将带来，水力发电对火电形成压制，火电压力减轻。最重要的是：疫情得到有效控制后，随之而来的是经济复苏;市场将增加对能源和钢铁等产品的需求，从而增加对煤炭采购的增加。

市场逐渐进入淡季，叠加疫情影响，下游需求对市场支撑不足;而电厂也陆续开展机组检修，电煤消耗减少。此外，政策对现货的引导预期很大，市场暂时不会反弹三月份，太原局煤炭日均装车达到25471车，大秦线非施工的日均运量达129万吨，呼局批车数35列，张唐线日均运量30万吨。上周末，神华下调坑口外购价格，且市场传言政策限价在规定的区间内，坑口价格出现转弱迹象。展望未来一段时间的煤市运行情况，笔者分析，煤炭市场供应的减少，难敌需求的减弱，煤价走势不看好。鄂尔多斯地区煤矿数量增加至242座，新增产能持续释放;不过受销量减少影响，煤炭产量略有回落，坑口煤价相对稳定。

尽管建材、化工等非电行业与电厂的淡旺季相反;但受疫情影响，部分非电行业被迫停工或减产，实际采购需求下降，对市场煤的采购暂缓，对煤价的支撑力度减弱。此外，上级主管部门持续出台政策，用于优化和改善长协供应，提高长协兑现率，促使电厂对市场煤的采购放缓。

尽管四月份，进口煤会减少;叠加大秦线为期20天的检修，给市场供应端带来影响，但最终影响煤价走势的，还是需求。环渤海港口加快卸车，增加场存，存煤已经增至1920万吨，较三月初增加了240万吨。

此外，进入用煤淡季，电厂机组检修提到日程上来，据华东某电厂业务部长介绍，该电厂对半数机组展开检修，日耗将下降。调控措施效果已经显现，随着产量增加，矿区降价的煤矿增多;且大秦检修推迟，给环渤海港口存煤的垒库，以及下游电厂的补库争取了宝贵时间，使得沿海沿江电厂买货的紧迫性下降，下游观望又起。

本周，环渤海港口情绪延续弱势，价格加速回落。随着政策调控力度不断升级，大秦线春季检修推迟至4月18日，且检修时间压缩至20天，预计环渤海港口库存将进一步得到垒库。终端持续压价还盘，倒逼贸易商压缩发运利润，进一步降价促销。目前，电厂日耗回落，终端库存也止跌回升，供需矛盾得到初步缓解。

四月份，全国气温回升，北方供暖任务结束，电厂日耗下滑。上周初，煤价高位，政策性风险加剧，下游对市场保持观望。

运输方面，太原局克服疫情影响，统筹运力调配，提升运输效率，全力确保煤炭运量持续高位。上级主管部门多管齐下调控持续加码，叠加取暖期即将过去，预计四月份，煤炭市场转为平淡

此外，上级主管部门持续出台政策，用于优化和改善长协供应，提高长协兑现率，促使电厂对市场煤的采购放缓。上级主管部门多管齐下调控持续加码，叠加取暖期即将过去，预计四月份，煤炭市场转为平淡。

尽管建材、化工等非电行业与电厂的淡旺季相反;但受疫情影响，部分非电行业被迫停工或减产，实际采购需求下降，对市场煤的采购暂缓，对煤价的支撑力度减弱。随着政策调控力度不断升级，大秦线春季检修推迟至4月18日，且检修时间压缩至20天，预计环渤海港口库存将进一步得到垒库。环渤海港口加快卸车，增加场存，存煤已经增至1920万吨，较三月初增加了240万吨。终端持续压价还盘，倒逼贸易商压缩发运利润，进一步降价促销。

运输方面，太原局克服疫情影响，统筹运力调配，提升运输效率，全力确保煤炭运量持续高位。上周初，煤价高位，政策性风险加剧，下游对市场保持观望。

展望未来一段时间的煤市运行情况，笔者分析，煤炭市场供应的减少，难敌需求的减弱，煤价走势不看好。调控措施效果已经显现，随着产量增加，矿区降价的煤矿增多;且大秦检修推迟，给环渤海港口存煤的垒库，以及下游电厂的补库争取了宝贵时间，使得沿海沿江电厂买货的紧迫性下降，下游观望又起。

尽管四月份，进口煤会减少;叠加大秦线为期20天的检修，给市场供应端带来影响，但最终影响煤价走势的，还是需求。本周，环渤海港口情绪延续弱势，价格加速回落。