突出区域特色，义乌市威刊有限公司简雅安特殊的区位优势决定了我市融入成都、链接攀西、辐射康藏的发展方向。

刘嘉林介绍，贸易有限她从1986年就开始从事摩托车维修，1992年代理经销某品牌摩托车，做了20多年的生意，她是看着汉源一天天发展起来的。我和老伴准备住一套出租一套，司关于义乌市威刊贸易述今后，我和老伴生活无忧，可以真正地享享福了。

支持拆迁，义乌市威刊有限公司简汉源人民付诸行动。贸易有限汉源县大树镇海螺村2组村民陈月星在汉源县城新区滨河路开了个外墙涂料装修店。他说，司关于义乌市威刊贸易述复合安置两套房子的都有门面，两个女婿以后打算用来做生意，一个开餐馆，一个卖干杂。义乌市威刊有限公司简汉源县城新区滨河路一摩托车经销商刘嘉林说。盼了好多年，贸易有限终于有自己的门面了，新县城商机无限，我们做生意基本上不用愁了。

商机多，司关于义乌市威刊贸易述早日搬迁我期盼。盼早搬迁，义乌市威刊有限公司简是汉源人民的心愿。全省建设西部综合交通枢纽工作会议召开，贸易有限全面启动西部综合交通枢纽建设，给雅安加快发展带来喜悦。

雅安以其独特的地理位置，司关于义乌市威刊贸易述以日益便捷畅通的陆路交通，使川西交通枢纽的地位不断显现。倾力打造西环线：义乌市威刊有限公司简成都—都江堰—卧龙—小金—丹巴—康定—海螺沟—雅安—成都这条大熊猫自然生态旅游线…… 扬帆起航、着眼未来。各县区要重点研究如何发挥资源、贸易有限地缘优势，贸易有限提出渗进融入成都经济圈、链接成都经济圈与川滇经济合作区的具体措施，通过东进、西延、南下的分类突破，主攻、策应的战略战术配合，在县域经济迅速崛起中推进川西枢纽建设。是的，司关于义乌市威刊贸易述路通人活。

成雅高速通车后的2000年，雅安旅游总收入就达1.6亿元,旅游人数80万人次。将乐山大佛、峨眉山、大熊猫栖息地快速串联，形成一小时世界遗产旅游圈。

东部、北部属成都经济圈，南部毗邻攀西经济圈，西部连接川西北经济圈，雅安以其在三大经济圈中的扇柄位置，俨然已经成为三大经济圈连接的纽带。芦山县依托省道210线建立工业发展集中区。市旅游局相关资料显示，1999年，雅安旅游总收入0.9亿元,旅游人数42万人次。物流枢纽建设要引进培育一批主业突出、内外贸一体化、核心竞争力强的大中型流通企业，形成全省物流的川西次中心。

这里就是雅安，一座背靠三州、面向成都的川西城市。昔日名不经传的山川、河流如今成了外地游客流连忘返的旅游胜地。2000年，我市引进招商引资项目199个，总投资23.3亿元，协议引进资金21.9亿元，实际到位资金10.14亿元。雅安旅游南下、北上建中国大熊猫景观大道……越来越多新的思想、新的举措在雅安大交通发展日趋成熟的今天相继出炉、相继落实。

一个通过交通大发展，辐射甘孜、阿坝、凉山三州，拉动少数民族地区社会、经济发展的区域正逐步崛起。虽然这是一组看似简单的数字，但数字的背后，却深深凝聚着雅安市委、市政府领导对交通战略地位的深刻认识，镌刻着雅安交通人对交通事业的深深情怀，辉映着雅安全市广大干部群众投身交通事业发展的壮丽诗篇。

到2008年，我市共执行工业投资项目476个，完成投资134.61亿元，同比增长34.5%，占全市固定资产投资的66.3%，为推动我市工业经济快速发展，实现雅安经济跨越式发展积蓄了巨大的能量。一个发展交通、融入成都、链接攀西、辐射康藏的经济发展战略的号角已经吹响。

大交通正在锻造：以瀑电库区公路复建和国道108线改造为重点，以雅泸、名邛、雅乐高速公路建设为骨干，积极争取雅康高速公路、成雅城际铁路、川藏铁路成都-雅安-康定段等重大项目。市委、市政府吹响了大办交通的集结号：提出科学发展、奋进跨越战略，紧扣融入成都、链接攀西、辐射康藏的经济发展战略，紧紧围绕建设川西交通枢纽，打造成都半小时经济圈的总体目标，以交通枢纽为纲，统领全市经济社会发展全局，积极推进铁路、高速公路建设，着力打造雅安物流中心，继续加强我市境内国省干线公路改造和农村公路建设，完善交通网络体系，全面提升运输服务水平和效率，努力实现客运的零距离换乘和物流过程的无缝衔接，构建便捷、通畅、高效、安全的综合交通运输体系，努力把雅安建成以物流配送为主的全省区域性次级交通枢纽——川西交通枢纽。现在的雅安，是位于川西北、攀西、成渝经济大圈中浓墨重彩的一点。特殊的区位决定了我市经济融入成都、链接攀西、辐射康藏的发展方向，也决定了雅安必须加快打造川西枢纽的必然性。打造大交通才能大融入 5·12汶川特大地震后，四川最大的粮油储备仓库落户雨城区多营镇。一个在便捷交通带动下的城市，社会经济大发展正日益凸显。

我市川西交通枢纽雏形正逐渐显现 一个以高速公路为主干道，国省干道为主通道，县乡村道为支线，铁路运输贯穿南北的川西交通枢纽雏形正逐渐显现。雅安昔日小山村里的农副产品成了国内一些大城市市场上的来宾。

一个地处中国西南部，连通着西藏与云南的陆路交通枢纽。打好枢纽牌助推大发展 细心的人们也许会发现，雅安变了，变得与外界更加亲近了，与外界的联系更多了。

产业枢纽建设要建设重要战略资源开发基地、现代加工业制造业基地、科技创新产业化基地和农产品深加工基地。这是一条简单却又清晰的思维路线：交通大建设=聚物流、聚信息、聚资金、聚财富=经济社会大繁荣。

上传下达，有了正确的战略部署，雅安各项产业发展思路风起云涌：将省道210线建成中国熊猫景观大道。省委九届四次全会确定建设西部经济发展高地的战略定位，给雅安加快发展带来千载难逢的战略契机。近年来交通事业的迅猛发展让以前一直名声在外、但养在深闺人未识的雅安，从此真真切切地被大千世界拥抱。距成都仅一小时车程，南下可接攀西、昆明。

正如大家所见，雅安不再是一个圈，而是一个川西地区乃至中国西南地区多条高速公路、国省干道共同汇集，再向外放射的一个点。再来看工业方面的数据。

2008年，雅安市接待游客703.42万人次，创旅游总收入32.71亿元。如今，雅安又迎来了建设次级枢纽城市，挺进川西交通枢纽的大好机遇

于是，在追溯这份动力源泉的过程中，记者开始对青年文明号单位、员工的荣誉感感同身受了。走进新民街营业厅，迎面而来的灿烂笑脸、热情问候，让人备感温暖。

公安、国税、地税、邮电、电信、电力等行业和部门，均把青年文明号创建标准细化、量化，制定了明确具体、操作性强的规范要求，并把这些标准变成对每一名员工的要求，运用现代管理手段保证创建目标的实现。而对各个行业、各个单位部门而言，青年文明号同样有着巨大的影响力。首问负责制是新民街营业厅服务的又一特色。共培养出省十佳青年岗位能手1名、省青年岗位能手26名、省青年技术创新带头人23名、市青年岗位能手156名、市青年技术创新带头人137名、县青年岗位能手502名、县青年技术带头人425名。

目前，我市已创建省十佳青年文明号1个、省级青年文明号45个、市十佳青年文明号18个、市级青年文明号136个、县（区）级青年文明号342个。青年文明号受欢迎，不仅仅在于满足了群众的基本需求，还因为促进了企业管理，拓展了行业生存空间，为企业带来了可观的经济效益。

行业规范是文明行业创建的外部保障。年轻人就是这样把青年文明号的种子播撒在了我们身边。

自我市开展青年文明号创建活动以来，共青团雅安市委始终把创建活动作为引导广大青年弘扬职业文明、提高职工素质、参与文明城市创建的一项系统工程来抓，努力适应青年和社会需求，积极探索青年文明号管理监督机制，逐步完善青年文明号管理监督体系，不断推动创建活动向科学化规范化轨道迈进。每当客户来办业务，大厅巡视员的一个问候、一个微笑、一杯清茶，让在业务高峰期心理烦躁的客户如沐春风。