67年，东京奇他见证了医院发展历程。

要充分发挥救助工作的兜底保障作用，怪物语关于东让特殊困难群众老有所养、老有所乐，安享晚年。调研组先后前往雨城区多营镇茂园敬老院、京奇怪孔坪乡孔坪福星敬老院、京奇怪天全县农村第二敬老院，实地查看敬老院服务餐厅、文化中心、医务室等地，询问敬老院建设管理和老人吃、住、穿、用、医、娱等情况，听取当前社会救助工作开展情况和存在的问题困难。

调研组对全市社会救助工作给予肯定，物语简建议要提高认识，物语简加强领导，确保社会保障有关政策落实到位，将各级党委政府的关心关怀落地落实，不断提高群众获得感幸福感。东京奇程康刘晓玲雅安日报/北纬网记者唐小未。要形成合力，怪物语关于东部门服务到位，机构管理到位，号召全社会共同关心关注，集中力量解决社会救助工作中存在的困难和问题。京奇怪市人大常委会副主任李勇带队调研。雅安日报/北纬网讯 9月29日，物语简市人大常委会调研组赴雨城、天全调研社会救助工作

调研组先后前往雨城区多营镇茂园敬老院、东京奇孔坪乡孔坪福星敬老院、东京奇天全县农村第二敬老院，实地查看敬老院服务餐厅、文化中心、医务室等地，询问敬老院建设管理和老人吃、住、穿、用、医、娱等情况，听取当前社会救助工作开展情况和存在的问题困难。要形成合力，怪物语关于东部门服务到位，机构管理到位，号召全社会共同关心关注，集中力量解决社会救助工作中存在的困难和问题。要想把我市的资源优势转化为经济优势，京奇怪提高产业竞争力，京奇怪我市现有的路网通行能力、服务水平必须进一步加强，通过交通将我市现有的产业园区、旅游景区等进行有效串联，将产业优势、资源优势形成集聚效应，提高竞争力，带动我市的产业进一步提升，更好地支撑和服务经济社会发展。

目前全市通车公路里程达到6755公里，物语简二级公路占通车总里程的14.4%，在全省排名第二。川藏铁路成雅段开通后，东京奇为了便于旅客出行，东京奇我市启用了新的长途汽车站——雅安汽车客运站，乘客下了动车以后，可以根据需要转乘客车到市内各县或各景区。现场施工负责人说，怪物语关于东从长远讲，升级改造工程能让雅上线从根本上降低过往车辆、人员受地质灾害的威胁。结合国家和省上的战略方向，京奇怪对我市的路网结构进行优化调整，充分对接上级的决策部署。

高速公路通达里程创新高9月16日，我省8个公路项目集中开工，其中一条为泸石高速公路。雅叶高速对岩枢纽互通名山至美茶园绿道高山坡段雅西高速干海子螺旋以前雅安到成都全程是泥巴路，早上从雅安出发，到成都能赶上吃晚饭，路况很差，雨天路很滑……这是许多老一辈人对雅安老交通的记忆。

干线公路方面，我市一共有15条国、省干线，依托15条国、省干线，我市要打造三横五纵七联的干线公路网络。由于乌斯河镇比较偏远，乘坐火车的人相对较少，一直以来，雅安广大市民很难享受铁路出行带来的便捷。施工路段全长25.654公里，路基宽度14米/10米/8.5米，设计时速40-60公里，沥青混凝土路面，按二级公路标准设计。9月23日，成雅快速通道（雅安段）三标段陈家湾连拱隧道右洞成功贯通，这标志着成雅快速通道的建设又向前迈进了一大步。

泸石高速公路属于《四川高速公路网规划（2014-2030年）》中，连接G5京昆高速（雅西段）和G4218雅叶高速（雅康段）的重要联络线，路线起于泸定县伞岗坪，接雅叶高速（雅康段），经泸定南、海螺沟景区东、安顺场，止于石棉县，接G5京昆高速（雅西段）。近年来，在市委、市政府的坚强领导和全市人民的大力支持下，我市在交通领域不断加大投资，交通建设取得了长足发展。临近国庆大假，成雅快速通道的建设现场仍然是一片繁忙景象。泸石高速建成后，将无缝衔接G5京昆高速（雅西段）、雅叶高速（雅康段）两条川西交通大动脉，进一步丰富和完善川西地区高速公路网络，对于缓解G5京昆高速（雅西段）、雅叶高速（雅康段）通行压力，便捷交通转换具有重要意义。

2018年春运期间，雅安站每日运送旅客5000人次左右。通过70年的建设，我市通车里程达到6755公里，是70年前的56倍。

新中国成立前，雅安只有120公里等外级公路。我们已经分别委托部、省的优秀专家团队编制雅安市综合交通发展战略以及公路交通中长期发展规划，从更高的层面上，以战略的角度认真研究我市的综合交通发展方向。

市交通运输局负责人表示，随着我市交通建设不断发力和完善，未来雅安川西综合交通枢纽的地位将更加凸显。市交通运输局负责人介绍：目前整个干线公路网络已经基本形成，现在的工作重点主要是对现有路网进行提升改造与优化，提升道路等级、接通断头路、优化城区过境段、完善道路服务设施与安保设施等，对于具备条件的国、省道，将规划建设市州间的快速通道，进一步提升对外的快速通达能力。结合未来货运的需要，市交通运输局对中心城区、名山站的道路进行了规划研究，将串联起经开区的物流园区、农业园区等，确保将来名山站开通货运功能时，可以实现货物运输的公铁无缝转运。另外一环是由规划的天雅高速以及现有的雅叶、雅乐等5条高速构成的串联北部五县（区）的高速公路环线。泸石高速全长约97公里，设计时速80公里，双向4车道，桥隧比约80%，预计工期4年。为了满足市民对快捷出行的需求，市交通运输局落实执行市委、市政府的安排部署，多方协调，助推川藏铁路成雅段公交化运行。

目前，我市已基本形成以高速公路为主骨架，普通国、省道为脉络的对外通道体系。实现公铁无缝换乘在川藏铁路成雅段通车前，雅安只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段，在乌斯河镇设有汉源站

省道105线升级改造工程是雨城区交通建设项目中的重点之一。雅安日报/北纬网记者 彭艳霞图片由被访单位和各区县交通运输局提供。

我们已经分别委托部、省的优秀专家团队编制雅安市综合交通发展战略以及公路交通中长期发展规划，从更高的层面上，以战略的角度认真研究我市的综合交通发展方向。临近国庆大假，成雅快速通道的建设现场仍然是一片繁忙景象。

在交通设施整体提升之后，我市还将依托宜宾港作为四川第一大港一带一路长江起点航运物流中心等优势，将其港口功能延伸到雅安，打造资源型无水港，实现大宗货物的公水联运，实现借船出海，最大程度解决我市水运不发达的问题。连日来，峨汉高速（汉源段）也在紧张的建设施工中。泸石高速全长约97公里，设计时速80公里，双向4车道，桥隧比约80%，预计工期4年。成雅铁路通车后，雅安到成都也就一个小时，最快的一班车只需要54分钟，雅安到成都的时空距离进一步缩短。

目前，两个规划初稿已经基本完成，正在进一步完善。通过70年的建设，我市通车里程达到6755公里，是70年前的56倍。

天雅高速的建设将提升和改善雅安北部三县的交通条件，解决我市芦山、宝兴两县不通高速公路的问题，有利于芦山宝兴更好融入成都平原经济圈，对密切我市与成都的联系至关重要。目前全市通车公路里程达到6755公里，二级公路占通车总里程的14.4%，在全省排名第二。

9月23日，成雅快速通道（雅安段）三标段陈家湾连拱隧道右洞成功贯通，这标志着成雅快速通道的建设又向前迈进了一大步。为了保证行人、车辆通行安全和施工有序进行，我市相关部门在该路段实施了交通管制。

众所周知，雅安拥有良好的产业基础、丰富的自然资源和得天独厚的旅游资源，茶文化、大熊猫文化历史悠久，农业资源、林业资源、矿产资源种类繁多，产量丰厚。按照目前的施工进度，总体工期目标可控，预计全线将于今年年底完工。泸石高速公路属于《四川高速公路网规划（2014-2030年）》中，连接G5京昆高速（雅西段）和G4218雅叶高速（雅康段）的重要联络线，路线起于泸定县伞岗坪，接雅叶高速（雅康段），经泸定南、海螺沟景区东、安顺场，止于石棉县，接G5京昆高速（雅西段）。雅叶高速对岩枢纽互通名山至美茶园绿道高山坡段雅西高速干海子螺旋以前雅安到成都全程是泥巴路，早上从雅安出发，到成都能赶上吃晚饭，路况很差，雨天路很滑……这是许多老一辈人对雅安老交通的记忆。

交通作为经济发展的先驱者，不仅承担着支撑和引领雅安统筹城乡发展、建设川西区域中心城市、绿色发展示范市建设和生态旅游城市的重要历史使命，也是我市实现五年整体跨越、七年同步小康的客观需要和重要保障。目前，我市已基本形成以高速公路为主骨架，普通国、省道为脉络的对外通道体系。

七射是指以雅安中心城区为中心，呈射线状向外放射布局的7条高速公路，五联是指在建的峨眉到汉源高速、泸定到石棉高速、规划中的天雅高速等5条高速公路连接线。如今，川藏铁路成雅段动车已经增开到每天14对，出行高峰期可达到17对，每天到发旅客量超过6000人次，节假日甚至超过万人次。

市交通运输局相关负责人表示，近年来，我市正大力开展国、省干线的提档升级改造，目的是进一步提升现有干线公路通行条件，提高干线公路通达的广度与深度，尽量满足群众舒适平安、便捷高效的出行需求。2018年底，川藏铁路成雅段建成通车，动车开进了雅安，我市中心城区结束了不通火车的历史，这是被载入雅安史册的重大事件。